ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕੀ ਹੈ?
- ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ - ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.
- ਕਿਹੜੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ?
- ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ?
- ਕਿਹੜੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ?
- ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਪੱਖਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਵੋਗੇ - ਚੇਨ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ? ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵੇਖੀਏ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਕੀ ਹਨ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ 1910 ਤੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਸਾਲ, ਜਦੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ - ਧਾਤ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰਬੜ (ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ, ਜਾਂ ਰਬੜ) ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕੀ ਹੈ?
ਵਾਲਵ ਰੇਲ ਲੜੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰ ਹੈ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਿੰਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਵੰਡਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਿੰਗਲ, ਡਬਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ - ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਗਤੀ ਤੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ - ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਸਦਮਾ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇਕ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਦੋ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ "ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਜ਼ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.
ਸਾਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਉਹ ਕੰਮ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੋਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਕਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ | ਵਾਲਵ ਰੇਲ ਲੜੀ | |
ਸੇਵਾ | ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ | ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. |
ਬਦਲਣਾ | ਹਰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲੋ | ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। |
ਖਰਚੇ | ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਦਲੀ ਕੀਮਤਾਂ | ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਬਦਲ |
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ। ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਪਾੜਨ ਦੇ ਅਧੀਨ. | ਹੋਰ ਸਹੀ ਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ. ਨਿਊਨਤਮ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਉੱਚ ਵਿਰੋਧ |
✔️ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
- ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ।
- ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਰਬੜ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਧਾਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੈ।
❌ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
- ਚੇਨ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦਾ ਭਾਰ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ (ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
- ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂ? ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ। BMW, Opel, Volkswagen, Ford, Peugot, Mercedes ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੀਐਮ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ
GM ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਹਨ। ਇੰਜਣ Ecotec ਅਤੇ V6 3.6, ਜੋ ਕਿ ਓਮੇਗਾ ਅਤੇ ਕੈਪਟਿਵਾ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਬੈਲਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫੋਰਡ
ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫੋਰਡ ਇੰਜਣ, GM ਦੇ ਉਲਟ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਕਾਰ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੇਨ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
ਹੌਂਡਾ
ਹੌਂਡਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਹੌਂਡਾ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੀਪ
ਜੀਪ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਚੇਨ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਸਾਨ
ਨਿਸਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਿਵੀਨਾ 1.6 ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੇਨੋ ਦੀ ਹੈ।
ਰੇਨੋ
ਰੇਨੌਲਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ 'ਚ ਰੇਨੋ ਜੀਪ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਸਭ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੇਨੋ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇਖੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਟੋਇਟਾ
ਟੋਇਟਾ ਵੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ
GM ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ?
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੂਚੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਵੇਗੀ। ਹੇਠਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
Abarth ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਬਰਥ ਮੋਟਰੇਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
Abarth 595/695 (2012 ਤੋਂ)
ਅਬਰਥ 124 ਸਪਾਈਡਰ (2016 ਤੋਂ)
ਅਲਫਾ ਰੋਮੋ
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਮਾਡਲ
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਜਿਉਲੀਆ (2016 ਤੋਂ)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਜੂਲੀਅਟ (2010 ਤੋਂ)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ (2017 ਤੋਂ)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 147 (2000 - 2010)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 156 (1997 - 2007)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 159 (2005 - 2011)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 166 (1998-2007)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 4ਸੀ (2013 - 2019)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਬ੍ਰੇਰਾ (2005-2010)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਮੀਟੋ (2008 - 2018)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਜੀਟੀ (2004 - 2010)
ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਪਾਈਡਰ ਟਾਈਪ 916 ਅਤੇ 939
ਔਡੀ
ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ: | ਖੰਡ, ਐਲ: |
ਅੈਕਨੇਕਸ x | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਏ; ਡੱਬਾ; ਸੀ ਐਨ ਵੀ ਏ; ਸੀਟੀਐਚਜੀ; CWZA | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.8; 2.0. |
A3 | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; CAXC; ਸੀਐਮਐਸਏ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਜੇਐਸਏ; ਸੀਜੇਐਸਬੀ; ਸੀ ਐਨ ਐਸ ਬੀ; ਸੀਬੀਐਫਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਡੀਐਲਏ; ਸੀਡੀਐਲਸੀ; ਸੀਐਚਐਚਬੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਬੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਸੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਡੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਐਫ; ਸੀਜੇਐਕਸਜੀ; ਸੀ ਐਨ ਟੀ ਸੀ; ਕੰਘਾ; ਸੀਜੇਡਪੀਬੀ; ਸੀਜੇਡਰਾ; ਡੀਜੇਐਚਏ; ਡੀਜੇਐਚਬੀ; ਡੀਜੇਜੇਏ. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
A4 | ਸੀਡੀਐਚਏ; ਸੀਜੇਈਬੀ; ਸੀਈਏਏ; ਸੀਏਈਬੀ; ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ; ਸੀਡੀਐਨਬੀ; ਸੀ ਡੀ ਐਨ ਸੀ; ਸੀਐਫਕੇਏ; ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਡੀ; ਸੀਪੀਐਮਏ; ਸੀਪੀਐਮਬੀ; ਸੀਵੀਕੇਬੀ; ਸੀਵਾਈਆਰਬੀ; ਸੀਵਾਈਆਰਸੀ; ਡੀਬੀਪੀਏ; ਰੱਬ; ਡੀਐਮਏ; ਸੀਜੀਕੇਏ; ਸੀਜੀਕੇਬੀ; ਸੀਸੀਐਲਏ; ਸੀਸੀਡਬਲਯੂਏ; ਸੀਸੀਡਬਲਯੂਬੀ; ਸੀ ਡੀ ਯੂ ਸੀ; ਡਬਲਯੂਸੀਵੀਏ; ਸੀਜੀਐਕਸਸੀ; ਸੀਕੇਵੀਬੀ; ਸੀ ਕੇਵੀਸੀ; ਸੀ ਐਲ ਬੀ; ਸੀਐਮਯੂਏ; ਸੀ.ਆਰ.ਈ.ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ; ਸੀਆਰਟੀਸੀ; CSWB; ਸੀਟੀਯੂਬੀ; ਸੀਡਬਲਯੂਜੀਡੀ; ਡੀ.ਸੀ.ਪੀ.ਸੀ. | 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
ਏ 4 ਸਾਰੇ | ਸੀ ਡੀ ਐਨ ਸੀ; ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਡੀ; ਸੀਪੀਐਮਬੀ; ਸੀਸੀਡਬਲਯੂਏ; ਸੀ ਡੀ ਯੂ ਸੀ; ਸੀਕੇਵੀਬੀ; ਸੀ ਕੇਵੀਸੀ; ਸੀਪੀਐਮਏ. | 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 2.0. |
A5 | ਸੀਡੀਐਚਬੀ; ਸੀਜੇਈਬੀ; ਸੀਜੇਈਡੀ; ਸੀਜੇਈਈ; ਸੀਈਏਏ; ਸੀਏਈਬੀ; ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ; ਸੀਡੀਐਨਬੀ; ਸੀ ਡੀ ਐਨ ਸੀ; ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਡੀ; ਸੀਐਨਸੀਈ; ਸੀਪੀਐਮਏ; ਸੀਪੀਐਮਬੀ; ਸੀਵੀਕੇਬੀ; ਸੀਵਾਈਆਰਬੀ; ਰੱਬ; ਡੀਐਮਏ; ਡੀਐਚਡੀਏ; ਸੀਜੀਕੇਏ; ਸੀਜੀਕੇਬੀ; ਸੀਸੀਡਬਲਯੂਏ; ਸੀਸੀਡਬਲਯੂਬੀ; ਸੀ ਡੀ ਯੂ ਸੀ; ਡਬਲਯੂਸੀਵੀਏ; ਸੀਜੀਐਕਸਸੀ; ਸੀਕੇਵੀਬੀ; ਸੀ ਕੇਵੀਸੀ; ਸੀ ਕੇਵੀਡੀ; ਸੀ ਐਲ ਬੀ; ਸੀਐਮਯੂਏ; ਸੀ.ਆਰ.ਈ.ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ; ਸੀਆਰਟੀਸੀ; CSWB; ਸੀਟੀਡੀਏ; ਸੀਟੀਯੂਬੀ; ਸੀਡਬਲਯੂਜੀਡੀ; ਡੀ.ਸੀ.ਪੀ.ਸੀ. | 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A6 | ਈਏਪੀਐਸ; ਸੀਏਈਬੀ; ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ; ਸੀਡੀਐਨਬੀ; ਸੀਐਚਜੇਏ; ਕੰਘਾ; CYPA; ਸੀਵਾਈਪੀਬੀ; ਸੀਵੀਪੀਏ; ਕੈਨ; ਸੀਐਨਐਸ; ਜਦੋਂ; ਸੀ ਡੀ ਯੂ ਸੀ; ਸੀਡੀਯੂਡੀ; CDYA; ਐਸ ਡੀ ਪੀ; ਸੀਡੀਵਾਈਸੀ; ਸੀਜੀਕਿQਬੀ; ਸੀਜੀਡਬਲਯੂਬੀ; ਸੀਜੀਡਬਲਯੂਡੀ; ਸੀਜੀਐਕਸਬੀ; ਸੀਕੇਵੀਬੀ; ਸੀ ਕੇਵੀਸੀ; ਸੀਐਲਏ; ਸੀ ਐਲ ਬੀ; ਸੀ ਪੀ ਐਨ ਬੀ; ਸੀ.ਆਰ.ਈ.ਸੀ. CREH; ਸੀਆਰਟੀਡੀ; ਸੀਆਰਟੀਈ; ਸੀਆਰਟੀਐਫ; ਸੀਟੀਸੀਬੀ; ਸੀਟੀਸੀਸੀ; ctua; ਸੀਵੀਯੂਏ; ਸੀਵੀਯੂਬੀ; ਸੀਜੇਡਵੀਏ; ਸੀਜੇਡਵੀਬੀ; ਸੀਜੇਡਵੀਸੀ; ਸੀਜੇਡਵੀਡੀ; ਸੀਟੀਜੀਈ; ਬੀਵੀਜੇ. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 8, 4.0; 4.2. |
ਏ 6 ਆਲੌਰਡ | ਸੀਐਨਐਸ; ਜਦੋਂ; ਸੀਡੀਯੂਡੀ; CDYA; ਐਸ ਡੀ ਪੀ; ਸੀਡੀਵਾਈਸੀ; ਸੀਜੀਕਿQਬੀ; ਸੀਜੀਡਬਲਯੂਡੀ; ਸੀ ਕੇਵੀਸੀ; ਸੀਐਲਏ; ਸੀ.ਆਰ.ਈ.ਸੀ. ਸੀਆਰਟੀਡੀ; ਸੀਆਰਟੀਈ; ਸੀਵੀਯੂਏ; ਸੀਜੇਡਵੀਏ; ਸੀਜੇਡਵੀਸੀ; CZVF। | 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
ਏ 7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ | ਈਏਪੀਐਸ; ਕੰਘਾ; CYPA; ਸੀਵਾਈਪੀਬੀ; ਸੀਵੀਪੀਏ; ਸੀ ਡੀ ਯੂ ਸੀ; ਸੀਡੀਯੂਡੀ; ਸੀਜੀਕਿQਬੀ; ਸੀਜੀਡਬਲਯੂਡੀ; ਸੀਜੀਐਕਸਬੀ; ਸੀਕੇਵੀਬੀ; ਸੀ ਕੇਵੀਸੀ; ਸੀਐਲਏ; ਸੀ ਐਲ ਬੀ; ਸੀ ਪੀ ਐਨ ਬੀ; ਸੀ.ਆਰ.ਈ.ਸੀ. CREH; ਸੀਆਰਟੀਡੀ; ਸੀਆਰਟੀਈ; ਸੀਆਰਟੀਐਫ; ਸੀਟੀਸੀਬੀ; ਸੀਟੀਸੀਸੀ; ctua; ਸੀਵੀਯੂਏ; ਸੀਵੀਯੂਬੀ; ਸੀਜੇਡਵੀਏ; ਸੀਜੇਡਵੀਬੀ; ਸੀਜੇਡਵੀਸੀ; ਸੀਜੇਡਵੀਡੀ; CZVE; ਸੀਜੇਡਵੀਐਫ; ਸੀ.ਟੀ.ਜੀ.ਈ. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.0. |
A8 | CYPA; ਸੀਵੀਬੀਏ; ਕ੍ਰਿਪਾ; ਸੀ ਡੀ ਟੀ ਏ; ਸੀ ਡੀ ਟੀ ਬੀ; ਸੀ ਡੀ ਟੀ ਸੀ; ਸੀਜੀਡਬਲਯੂਏ; ਸੀਜੀਡਬਲਯੂਡੀ; ਸੀਜੀਐਕਸਏ; ਸੀਜੀਐਕਸਸੀ; ਸੀ ਐਲ ਬੀ; ਸੀਐਮਐੱਚਏ; ਸੀ ਪੀ ਐਨ ਏ; ਸੀ ਪੀ ਐਨ ਬੀ; ਬਣਾਉ; ਸੀ.ਆਰ.ਈ.ਸੀ. CREG; ਸੀਟੀਬੀਏ; ਸੀਟੀਬੀਬੀ; ਸੀਟੀਬੀਡੀ; ਸੀਟੀਡੀਏ; ਸੀਟੀਯੂਬੀ; ਸੀਟੀਐਫਏ; ਸੀਟੀਜੀਏ; ਸੀਟੀਜੀਐਫ; ਬੀਵੀਜੇ; ਸੀਟੀਈਸੀ; ਸੀਟੀਐਨਏ. | 2.0; 2.5; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.0; 4.0; 4.0; 4.2; 4.2; 6.3. |
Q2 | CZPB | 2.0 |
Q3 | ਸੀਸੀਟੀਏ; CCZC | 2.0 |
Q5 | ਸੀਏਈਬੀ; ਸੀਡੀਐਨਏ; ਸੀਡੀਐਨਬੀ; ਸੀ ਡੀ ਐਨ ਸੀ; ਸੀਐਚਜੇਏ; ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਡੀ; ਸੀਐਨਸੀਈ; ਸੀਪੀਐਮਏ; ਸੀਪੀਐਮਬੀ; ਸੀਸੀਡਬਲਯੂਏ; ਸੀਸੀਡਬਲਯੂਬੀ; ਸੀਡੀਯੂਡੀ; ਸੀਜੀਕਿQਬੀ; ਸੀ ਪੀ ਐਨ ਬੀ; ਸੀਟੀਬੀਏ; ਸੀਟੀਬੀਸੀ; ਸੀਟੀਯੂਸੀ; ਸੀਟੀਯੂਡੀ; ਸੀਵੀਯੂਬੀ; ਸੀਵੀਯੂਸੀ; ਸੀਡਬਲਯੂਜੀਡੀ; ਡੀ.ਸੀ.ਪੀ.ਸੀ. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
Q7 | ਸੀਵਾਈਆਰਬੀ; ਬੀਯੂਜੀ; ਚੰਗਾ; ਘਰ; ਸੀਏਐਸਬੀ; ਕਾਟਾ; ਸੀਸੀਐਮਏ; ਸੀਜੇਜੀਏ; ਸੀਜੇਜੀਸੀ; ਸੀਜੇਐਮਏ; ਸੀ ਐਲ ਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀ ਐਨ ਆਰ ਬੀ; ਸੀਆਰਸੀਏ; ਸੀ.ਆਰ.ਈ.ਸੀ. ਸੀਆਰਟੀਸੀ; ਸੀਆਰਟੀਈ; ਬੀਐਚਕੇ; ਬਾਰ | 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.6; 8, 4.2 |
R8 | ples | 5.2 |
ਆਰ ਐਸ 6 / ਪਹਿਲਾਂ | ਬੁਹ | 5.0 |
ਟੀਟੀ / ਟੀਟੀਐਸ | ਸੀਜੇਐਸਏ; ਸੀਜੇਐਸਬੀ; ਸੀਸੀਟੀਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਡੀਐਲਏ; ਸੀਡੀਐਲਬੀ; ਸੀਡੀਐਮਏ; ਸੀਈਐਸਏ; ਸੀਈਟੀਏ; ਸੀਐਚਐਚਸੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਐਫ; ਸੀਜੇਐਕਸਜੀ; ਸੀ ਐਨ ਟੀ ਸੀ; ਕੰਘਾ. | 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
BMW
BMW ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਨੰਬਰ: | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨੰਬਰ: |
1- ਲੜੀ | N13B16A; N20B20A; N43B16A; N43B20A; N43B20A; N45B16A; N46B20A; N46B20B; N46B20B/BD; N46B20C/CC; N51B30A; N52B30A; N52B30A/AF; N52B30B/BF; N54B30A; N55B30A. | M47D20;N47D16A;N47D20A;N47D20B/C/D. |
2- ਲੜੀ | ਐਨ 20 ਬੀ 20 ਏ; ਐਨ 20 ਬੀ 20 ਬੀ. | N26B20A;N47D20C;N47D20D. |
3-ਸੀਰੀਜ਼ / ਗ੍ਰੈਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ | N13B16A; N20B20A; N20B20B; N20B20D; N43B16A; N43B20A; N45B16A. N51B30A; N52NB30A; N53B30A; N54B30A; N55B30A. | M47D20; M57D30; N26B20A; N47D20A; N47D20C; N47D20D; N57D30A; N57D30B. |
4-ਸੀਰੀਜ਼ / ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪ | N20B20A;N20B20B;N55B30A. | N47D20C; N57D30A; N57D30B; N20B20A; N20B20B; N55B30A. |
5-ਸੀਰੀਜ਼ / ਗ੍ਰੈਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ | M54B22; M54B25; M54B30; N20B20A; N43B20A; N46B20B; N52B25A; N52B25A/AF; N52B25B/BF; N52B25BE; N52B30A; N54B30A; N55B30A; N62B40A; N62B48A; N62B48B; N63B44A; N63B44B. | M47D20; M57D30; N47D20A; N47D20C; N47D20D; N57D30A; N57D30B. |
6-ਸੀਰੀਜ਼ / ਗ੍ਰੈਨ ਕੂਪ | N52B30A; N53B30A; N55B30A; N62B48B; N63B44B. | ਐਮ57 ਡੀ 30; ਐਨ 57 ਡੀ 30 ਬੀ. |
7- ਲੜੀ | N52B30A; N52B30BF; N54B30A; N55B30A; N63B44A; N63B44B. | N57D30A; ਐਨ 57 ਡੀ 30 ਬੀ. |
X1 | N20B16A; N20B20A; N46B20B; N52B30A. | N47D20C; N47D20D; N47SD20D. |
X4 | ਐਨ 20 ਬੀ 20 ਏ; ਐਨ 55 ਬੀ 30 ਏ. | N57D30A;N57D30B;N47D20D. |
X5 | N55B30A; N63B44A; N63B44B. | N57D30A; ਐਨ 57 ਡੀ 30 ਬੀ. |
X6 | N54B30A; N55B30A; N63B44A. | N57D30A; ਐਨ 57 ਡੀ 30 ਬੀ. |
ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਲਪਿਨਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾੱਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਪੀਨਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ: | ਮੋਟਰ ਮਾਰਕਿੰਗ: |
B3 | N54B30B; N54B30A. |
B4 | ਐਨ 55 ਬੀ 30 ਏ |
B5 | N63M10A;N62B44FB;N62B44A19;N63B44 A. |
B6 | ਐਨ 63 ਬੀ 44 ਏ |
B7 | N63M10A;N63M20A;N63B44B. |
D3 | N47D20C;N47D20D;N57D30B;M47D22;N57D30B. |
D4 | ਐਨ 57 ਡੀ 30 ਬੀ |
ਡੀ 5 ਟੂਰਿੰਗ | ਐਨ 57 ਡੀ 30 ਬੀ |
XD3 | ਐਨ 57 ਡੀ 30 ਬੀ |
ਕੈਡੀਲਾਕ
ਕੈਡਿਲੈਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਕੈਡਿਲੈਕ ਏਟੀਐਸ (2012 - 2019)
Kadillak CT6 (2016 ਤੋਂ)
Cadillac XT5 (2016 ਤੋਂ)
Cadillac XT6 (2019 ਤੋਂ)
ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ: | ਇੰਜਨ ਬ੍ਰਾਂਡ: |
ਏਵੀਓ | 1 ਬੀ 12 ਡੀ 1; ਏ 12 ਐਕਸਈਐਲ; ਏ 12 ਐਕਸਈਆਰ; ਏ 14 ਐਕਸਈਆਰ. |
ਕੈਪਟੀਵਾ | ਇੱਕ 24 VE; LE5. |
ਕੋਬਲਟ | L2C |
EPIC | ਐਕਸ 20 ਡੀ 1; ਐਲਐਫ 4. |
ਸੀਟਰੋਨ
Citroen ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਮੋਟਰ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਨ ਵਾਲੀਅਮ (ਡੀ - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਹੁਦਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ) |
ਬਰਲਿਨਗੋ | 4 ਐੱਚ ਐਕਸ (ਡੀ ਡਬਲਯੂ 12 ਟੀ ਈ ਡੀ 4 / ਐੱਫ ਪੀ); 5FD (EP6DTS); 5FE (EP6CDTMD)। | 2.2 ਡੀ; 1.6; 1.6. |
C1 | 5FK(EP6CB) | 1.6 |
C2 | 5FM (EP6DT) | 1.6 |
C3 | 5 ਐਫਐਮ (ਈਪੀ 6 ਡੀ ਟੀ); 5FN (EP6CDT); 5FR (EP6DT); 5 ਐੱਫ.ਐੱਸ. (ਈਪੀ 6 ਸੀ). | 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
C4 | 8FN(EP3) ; 8 ਐੱਫ ਪੀ (ਈ ਪੀ 3); 5 ਐਫ ਟੀ (ਈਪੀ 6 ਡੀ ਟੀ); 5FU (EP6DTX); 5FV (EP6CDT); 5FW (EP6); 5 ਐਫਐਕਸ (ਈਪੀ 6 ਡੀ ਟੀ); 5GZ (EP6FDT)। | 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
C5 | 9 ਐਚਯੂ (ਡੀਵੀ 6 ਯੂ ਟੀ ਈ 4); 9 ਐਚਐਕਸ (ਡੀਵੀ 6 ਏ ਟੀ ਈ ਡੀ 4); 8 ਐੱਫ ਪੀ (ਈ ਪੀ 3); 8 ਐੱਫ ਆਰ (ਈਪੀ 3); 8 ਐੱਫ.ਐੱਸ. (ਈ ਪੀ 3); 8 ਐਚਵਾਈ (ਡੀਵੀ 4 ਟੀ ਈ ਡੀ 4); 9 ਐਚ ਟੀ (ਡੀਵੀ 6 ਬੀਯੂਟੀਈਡੀ 4). | 1.6 ਡੀ; 1.6 ਡੀ; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
C8 | 9 ਐਚਐਕਸ (ਡੀਵੀ 6 ਏ ਟੀ ਈ ਡੀ 4); 9 ਐਚਵਾਈ / 9 ਐਚਜ਼ੈਡ (ਡੀਵੀ 6 ਟੀ ਈ ਡੀ 4); 9 ਐਚਵਾਈ / 9 ਐਚਜ਼ੈਡ (ਡੀਵੀ 6 ਟੀ ਈ ਡੀ 4). | 1.6 ਡੀ; 1.6 ਡੀ; 1.6 ਡੀ. |
DS3 | 9 ਐਚਜ਼ੈਡ (ਡੀਵੀ 6 ਟੀ ਈ ਡੀ 4); ਏਐਚਵਾਈ (ਡੀ ਡਬਲਯੂ 10 ਈਸੀ); ਏਐਚਜ਼ੈਡ (ਡੀਡਬਲਯੂ 10 ਸੀਡੀ); ਆਰਐਚਸੀ / ਆਰਐਚਐਚ (DW10CTED4); ਆਰਐਚਡੀ (ਡੀਡਬਲਯੂ 10 ਸੀਬੀ). | 1.6 ਡੀ; 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ. |
DS4 | RHE(DW10CTED4); ਆਰਐਚਈ / ਆਰਐਚਐਚ (DW10CTED4); ਆਰਐਚਐਫ (DW10BTED4). | 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ. |
DS5 | ਆਰਐਚਐਫ (DW10BTED4); ਆਰਐਚਐਫ / ਆਰਐਚਆਰ (DW10BTED4); ਆਰਐਚਐਚ (DW10CTED4); RHJ / RHR (DW10BTED4). | 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ. |
ਜੰਪ | ਆਰਐਚਕੇ (DW10UTED4); ਆਰਐਚਐਮ / ਆਰਐਚਟੀ (DW10ATED4); ਆਰਐਚਆਰ (DW10BTED4). | 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ; 2.0 ਡੀ. |
ਐਕਸਸਰਾ | RHW (DW10ATED4) | ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਡੀ |
ਡੈਸੀਆ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡੇਸੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਡੇਸੀਆ ਡੋਕਰ (2012 ਤੋਂ)
ਡੇਸੀਆ ਡਸਟਰ (2010 ਵਿੱਚ)
Dacia Lodge (2012 ਤੱਕ)
ਫੀਏਟ
ਫਿਏਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਇੰਜਨ ਨਿਸ਼ਾਨ: |
ਸ਼ੀਲਡ | ਆਰਐਚਕੇ; ਆਰਐਚਆਰ; ਆਰਐਚ 02; ਆਰ.ਐੱਚ.ਐੱਚ. |
ਅਹੁਦੇ | ਆਰਐਚਆਰ; ਆਰਐਚਕੇ; RHW (DW10ATED4)। |
ਫੋਰਡ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ: | ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ: | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਅਕਾਰ: |
ਸੀ-ਮੈਕਸ | ਕਿ7 1.8 ਡੀਏ, XNUMX; ਕਿ QਕਿDAਡੀਏ, 1.8; ਕਿ QਕਿDਡੀਬੀ, 1.8; ਕਿ QਕਿDCਡੀਸੀ, 1.8. | ਜੀ 6 ਡੀ ਏ, 1.8; ਜੀ 6 ਡੀ ਬੀ, 1.8; ਜੀ 6 ਡੀ ਸੀ, 1.8; ਜੀ 6 ਡੀਡੀ, 1.8; ਜੀ 6 ਡੀਈ, 1.8; ਜੀ 6 ਡੀ ਐਫ, 1.8; ਜੀ 6 ਡੀ ਜੀ, 1.8; lXDA, 1.8; ਟੀਐਕਸਡੀਬੀ, 2.0; ਟੀਵਾਈਡੀਏ, 2.0; ਯੂਐਫਡੀਬੀ, 2.0; ਯੂਕੇਡੀਬੀ, 2.0. |
ਪਾਰਟੀ | ਐਚਐਚਜੇਸੀ, 1.6; ਐਚਐਚਜੇਡੀ, 1.6; ਐਚਐਚਜੇਈ, 1.6; ਐਚਐਚਜੇਐਫ, 1.6; ਟੀ 3 ਜੇਏ, 1.6; ਟੀ.ਜੇ.ਜੇ.ਏ., 1.6; TZJB, 1.6; ਯੂ ਬੀ ਜੇ ਏ, 1.6. | - |
ਧਿਆਨ | ਏਓਡਾ, 1.8; ਏਓਡੀਬੀ, 1.8; ਕਿ7 1.8 ਡੀਏ, XNUMX; ਕਿ QਕਿDਡੀਬੀ, 1.8; ਨਾਲ, 1.8; ਆਰ 9 ਡੀਏ, 2.0; ਐਕਸਕਿDA ਡੀ ਏ, 2.0. | ਜੀ 8 ਡੀ ਏ / ਬੀ / ਸੀ / ਡੀ / ਈ / ਐਫ, 1.6; ਜੀਪੀਡੀਏ / ਬੀ / ਸੀ, 1.6; ਐਚਐਚਡੀਏ / ਬੀ, 1.6; ਐਮਟੀਡੀਏ, 1.6; ਕੇਕੇਡੀਏ, 1.8; ਕੇਕੇਡੀਬੀ, 1.8; ਐਮਜੀਡੀਏ, 2.0; ਟੀਐਕਸਡੀਬੀ, 2.0; ਟੀਵਾਈਡੀਏ, 2.0; ਯੂਐਫਡੀਬੀ, 2.0; ਯੂਕੇਡੀਬੀ, 2.0. |
ਮਿਸ਼ਰਨ | ਐਚਐਚਜੇਏ, 1.6; ਐਚਐਚਜੇਬੀ, 1.6. | - |
ਗਲੈਕਸੀ | ਆਵਾ, 2.0; ਏ.ਓ.ਬੀ.ਬੀ., 2.0; ਟੀਬੀਡਬਲਯੂਏ, 2.0; ਟੀਬੀਡਬਲਯੂਬੀ, 2.0; ਟੀ ਐਨ ਡਬਲਯੂਏ, 2.0; ਟੀ ਐਨ ਡਬਲਯੂ ਬੀ, 2.0; ਟੀਪੀਡਬਲਯੂਏ, 2.0; ਕਿਰਾਇਆ, 2.3; ਆਰ 9 ਸੀਡੀ, 2.0; ਆਰ 9 ਸੀ ਆਈ, 2.0. | - |
ਕੂਗਾ | ਜੀ 6 ਡੀ ਜੀ, 2.0; ਟੀਐਕਸਡੀਏ, 2.0; ਯੂਐਫਡੀਏ, 2.0; ਯੂਕੇਡੀਏ, 2.0. | - |
ਮੂਡਿਓ | ਏਓਬੀਏ, 2.0; ਏ ਓ ਬੀ ਸੀ, 2.0; ਆਰ 9 ਸੀਬੀ, 2.0; ਆਰ 9 ਸੀ ਐਫ, 2.0; ਆਰ 9 ਸੀਐਚ, 2.0; ਟੀਬੀਬੀਏ, 2.0; ਟੀਬੀਬੀਬੀ, 2.0; ਟੀ ਐਨ ਬੀ ਏ, 2.0; ਟੀ ਐਨ ਸੀ ਡੀ, 2.0; ਟੀ ਐਨ ਸੀ ਐਫ, 2.0; ਟੀਪੀਬੀਏ, 2.0; ਸੇਬਾ, 2.3. | ਐੱਫ.ਐੱਫ.ਬੀ.ਏ., 1.8; ਕੇਐਚਬੀਏ, 1.8; ਕਿYਵਾਈਬੀਏ, 1.8; ਅਜ਼ੈਡਬੀਏ, 2.0; ਏਜੈਡਬੀਸੀ, 2.0; ਕੇਐਲਬੀਏ, 2.0; ਐਲਪੀਬੀਏ, 2.0; ਕਿ Qਐਕਸਬੀਏ, 2.0; ਕਿXਐਕਸਬੀਬੀ, 2.0; ਟੀਐਕਸਬੀਏ, 2.0; ਟੀਐਕਸਬੀਬੀ, 2.0; ਟੀਵਾਈਬੀਏ, 2.0; ਯੂਐਫਬੀਏ, 2.0; ਯੂਐਫਬੀਬੀ, 2.0; ਯੂਕੇਬੀਏ, 2.0; ਯੂਕੇਬੀਬੀ, 2.0. |
ਰੈਂਜਰ | ਜੀਬੀਵੀਏਜੇਪੀਐਫ, 2.2; ਜੀਬੀਵੀਏਜਕਯੂਡਬਲਯੂ, 2.2; ਜੀਬੀਵੀਏਐਫ, 2.5; ਜੀਬੀਵੀਏਕ, 2.5; GBVAL, 2.5. | - |
ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ / ਟੂਰਨੀਓ | ਜੀ.ਜ਼ੈਡ.ਐਫ.ਏ / ਬੀ / ਸੀ, 2.3 | ਬੀਐਚਪੀਏ, 1.8; ਐਚਸੀਪੀਏ / ਬੀ, 1.8; ਪੀ 7 ਪੀਏ, 1.8; ਪੀ 7 ਪੀਬੀ, 1.8; ਪੀ 9 ਪੀਏ / ਬੀ / ਸੀ / ਡੀ, 1.8; ਆਰ 2 ਪੀਏ, 1.8; ਆਰ 3 ਪੀਏ, 1.8; ਆਰਡਬਲਯੂਪੀਏ / ਸੀ / ਡੀ / ਈ / ਐਫ, 1.8; ਸੀਵੀ 24, 2.2; ਸੀਵੀਆਰ 5, 2.2; ਸੀਵਾਈਐਫਏ / ਬੀ / ਸੀ / ਡੀ, 2.2; ਸੀਵਾਈਆਰਏ / ਬੀ / ਸੀ, 2.2; ਡੀਆਰਐਫਏ / ਬੀ / ਸੀ / ਡੀ / ਈ, 2.2; ਡੀਆਰਏ / ਬੀ / ਸੀ, 2.2; ਪੀਜੀਐਫਏ / ਬੀ, 2.2; ਯੂਐਚਐਫਏ / ਬੀ / ਸੀ, 2.2; ਯੂਐਸਆਰਏ, 2.2; ਯੂਐਸਆਰਬੀ, 2.2; ਯੂਵਾਈਆਰ 6, 2.2; ਐਚ 9 ਐਫਬੀ, 2.4; ਸਾਫ਼ਾ, 3.2; SAFB, 3.2. |
ਹੌਂਡਾ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੌਂਡਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ: | ਇੰਜਨ ਨਿਸ਼ਾਨ: | ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ: |
ਨੰਬਰ | ਆਰ 20 ਏ 3; ਕੇ 24 ਜ਼ੈਡ 3. | 2.0; 2.4. |
CITY | L157 | 2.4 |
ਸਿਵਿਕ | ਐਨ 22 ਏ 2 (ਡਿਸ.); ਐਲ 13 ਏ 7; ਆਰ 16 ਏ 1; ਆਰ 18 ਏ 1; ਆਰ 18 ਏ 2; ਕੇ 20 ਏ 3. | 2.2; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0. |
ਕ੍ਰਾਸਰੋਡ | ਆਰ 18 ਏ 2 | 1.8 |
ਸੀਆਰ-ਵੀ | ਆਰ 20 ਏ 2; ਕੇ 24 ਏ 1; ਕੇ 24 ਜ਼ੈਡ 1; ਕੇ 24 ਜ਼ੈਡ 4; ਕੇ 24 ਜ਼ੈਡ 6; ਕੇ 24 ਜ਼ੈਡ 7; ਕੇ 24 ਜ਼ੈਡ 9. | 2.0; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4. |
ਸੀਆਰ-ਜ਼ੈਡ | 1LEA1 | 1.5 |
ELYSION | ਕੇ 24 ਏ1 | 2.4 |
ਐਫਆਰ-ਵੀ | ਐਨ 22 ਏ 1 (ਡਿਸ.); ਆਈਆਰ 18 ਏ 1; ਕੇ 20 ਏ 9. | 2.2; 1.8; 2.0. |
ਜਜਾਜ਼ | 1 ਐਲ 15 ਏ 7 | 1.5 |
ਓਡੀਸੀ | ਕੇ 24 ਏ; ਕੇ 24 ਏ 4; ਕੇ 24 ਏ 5. | 2.4; 2.4; 2.4. |
STEPWGN | ਆਰ 20 ਏ 1 | 2.0 |
ਸਟ੍ਰੀਮ | ਆਰ 18 ਏ 2; ਆਰ 20 ਏ 4. | 1.8; 2.0. |
ਹਿਊੰਡਾਈ
ਹੁੰਡਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਮੋਟਰ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, l: |
ਬਣਾਉ | G4FG | 1,6 |
ਐਲਨਟਰਾ | ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ; ਜੀ 4 ਐਫ ਜੀ; ਜੀ 4 ਐਨ ਬੀ-ਬੀ. | 1.6; 1.6; 1.8. |
ਗ੍ਰਾਂਡ ਸੰਤਾ ਫੇ | ਡੀ 4 ਐਚ ਬੀ; G6DH. | 2.2; 3.3. |
ਗ੍ਰਾਂਡੂਰ | ਜੀ 6 ਡੀ ਬੀ; ਜੀ 6 ਡੀ ਜੀ. | 3.3; 3.3. |
H-1 | ਜੀ 4 ਕੇਸੀ; ਡੀ 4 ਸੀ ਬੀ. | 2.4; 2.5. |
i20 | ਜੀ 4 ਐਫਏ; ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ. | 1.4; 1.6. |
i30 | ਜੀ 4 ਐਫਏ; ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ; ਜੀ 4 ਐੱਫ ਡੀ; ਜੀ 4 ਐਫ ਜੀ; ਜੀ 4 ਐਨ ਬੀ. | 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8. |
i40 | ਜੀ 4 ਐੱਫ ਡੀ; G4NA। | 1.6; 2.0. |
ix35 | ਜੀ 4 ਐੱਫ ਡੀ; ਡੀ 4 ਐੱਚ; ਜੀ 4 ਕੇਡੀ; G4KE। | 1.6; 2.0; 2.0; 2.4. |
ix55 | ਜੀ 6 ਡੀ ਏ | 3.8 |
ਸੰਤਾ ਫੇ | ਡੀ 4 ਐੱਚ; ਡੀ 4 ਐਚ ਬੀ; ਜੀ 4 ਕੇਈ; ਜੀ 6 ਡੀ ਬੀ; ਜੀ 6 ਡੀਐਚ; ਜੀ 6 ਡੀ ਸੀ. | 2.0; 2.2; 2.4; 3.3; 3.3; 3.5. |
ਸੋਲਾਰਿਸ | ਜੀ 4 ਐਫਏ; ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ; G4KA। | 1.4; 1.6; 2.0. |
ਸੋਨਾਟਾ | ਜੀ 4 ਕੇਡੀ; ਜੀ 4 ਐਨਏ; ਜੀ 4 ਕੇਸੀ; ਜੀ 4 ਕੇਈ; ਜੀ 6 ਡੀ ਬੀ. | 2.0; 2.0; 2.4; 2.4; 3.3. |
TUCSON | ਜੀ 4 ਐੱਫ ਡੀ; ਜੀ 4 ਕੇਸੀ; G4FD। | 1.6; 2.4; 1.6. |
ਵੈਲੋਸਟਰ | G4FG | 1.6 |
ਜਗੁਆਰ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜੈਗੁਆਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ 1999 - 2007
ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸ-ਟਾਈਪ 2001-2009
ਜੀਪ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜੀਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ - ਟਾਈਪ ਕੇਜੇ
ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ - 2007
ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ - WK ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਜੀਪ ਨਵਿਆਉਣੀ - 2014 ਤੋਂ ਸੰਖੇਪ SUV।
ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ - ਕਿਸਮਾਂ JK ਅਤੇ TJ
ਅਨੰਤ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਨੰਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਮੋਟਰ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, l: |
EX | ਵੀ 9 ਐਕਸ; ਵੀਕਿQ 25 ਐਚਆਰ; ਵੀਕਿQ 35 ਐਚਆਰ; ਵੀਕਿQ 37 ਵੀਐਚਆਰ. | 3.0; 2.5; 3.5; 3.7. |
FX | ਵੀ 9 ਐਕਸ; ਵੀਕਿQ 35 ਈ; ਵੀਕਿQ 35 ਐਚਆਰ; ਵੀਕਿQ 37 ਵੀਐਚਆਰ. | 3.0; 3.5; 3.5; 3.7. |
G | ਵੀਕਿQ 25 ਐਚਆਰ; ਵੀਕਿQ 35 ਈ; ਵੀਕਿQ 35 ਐਚਆਰ; ਵੀਕਿQ 37 ਵੀਐਚਆਰ. | 2.5; 3.5; 3.5; 3.7. |
M | ਵੀ 9 ਐਕਸ; ਵੀਕਿQ 35 ਈ; ਵੀਕਿQ 35 ਐਚ ਆਰ. | 3.0; 3.5; 3.5. |
Q70 | ਵੀ 9 ਐਕਸ | 3.0 |
QX50 | ਵੀ 9 ਐਕਸ | 3.0 |
QX70 | ਵੀ 9 ਐਕਸ | 3.0 |
Kia
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ: | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਲੀਟਰ ਵਿਚ ਇੰਜਨ ਵਿਸਥਾਪਨ: |
ਬੋਰਗੋ | ਜੀ 6 ਡੀ ਏ | 3,8 |
ਕੈਰੈਂਸ | ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ; ਜੀ 4 ਐੱਫ ਡੀ; G4KA। | 1.6; 1.6; 2.0. |
ਕਾਰਨੀਵਲ / ਗ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਨੀਵਲ | ਡੀ 4 ਐਚ ਬੀ; ਜੀ 6 ਡੀ ਸੀ; ਜੀ 6 ਡੀ ਏ. | 2.2; 3.5; 3.8. |
ਸੀਈਈਡੀ | ਜੀ 4 ਐਫਏ; ਜੀ 4 ਐਫ ਐਲ-ਐਲ; ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ; G4FD। | 1.4; 1.4; 1.6; 1.6. |
WAXED | ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ; ਜੀ 4 ਕੇਡੀ; G4KE। | 1.6; 2.0; 2.4. |
ਮੈਜੈਂਟਿਸ | ਜੀ 4 ਕੇਏ; ਜੀ 4 ਕੇਡੀ; ਜੀ 4 ਕੇਸੀ; ਜੀ 6 ਡੀ ਏ. | 2.0; 2.0; 2.4; 3.8. |
ਓਪੀਟੀਮਾ | ਜੀ 4 ਕੇਡੀ | 2.0 |
ਆਰ.ਆਈ.ਓ. | ਜੀ 4 ਐਫਏ; ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ. | 1.4; 1.6. |
Sorento | ਡੀ 4 ਐੱਚ; ਡੀ 4 ਐਚ ਬੀ; ਜੀ 4 ਕੇਈ; ਡੀ 4 ਸੀਬੀ; ਜੀ 6 ਡੀ ਬੀ; ਜੀ 6 ਡੀ ਸੀ; ਜੀ 6 ਡੀ ਏ. | 2.0; 2.2; 2.4; 2.5; 3.3; 3.5; 3.8. |
ਸੋਲ | ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ; ਜੀ 4 ਐੱਫ ਡੀ; ਜੀ 4 ਐਫ ਜੀ; G4NA। | 1.6; 1.6; 1.6; 2.0. |
ਸਪੋਰਟ | ਜੀ 4 ਐੱਫ ਡੀ; ਡੀ 4 ਐੱਚ; ਜੀ 4 ਕੇਡੀ. | 1.6; 2.0; 2.0. |
ਆ ਜਾਓ | ਜੀ 4 ਐਫ ਐਲ-ਐਲ; ਜੀ 4 ਐਫ ਸੀ. | 1.4; 1.6. |
ਲੈਂੰਸੀਆ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲੈਂਸੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਲੈਂਸੀਆ ਡੈਲਟਾ 2008 ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਹੈ।
Lancia Flavia - 2012 ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ
ਲੈਂਸੀਆ ਮੂਸਾ - 2004 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ
ਲੈਂਸੀਆ ਥੀਮਾ 2011 ਤੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ।
Lancia Ypsilon - 2003 ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ.
Lancia Voyager - 2011 ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ
ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
Lancia Y - 1995 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ.
ਲੇਕਸਸ
ਲੈਕਸਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਇੰਜਨ ਨਿਸ਼ਾਨ: | ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ: |
CT | 2ZR-FXE; 5ZR-FXE। | 2.0; 2.0. |
ES | 2 ਜੀ.ਆਰ.-ਐਫ.ਈ. | 3.5 |
GS | 4 ਜੀਆਰ-ਐਫਐਸਈ; 3GR-FSE। | 2.5; 3.0. |
GX | 1ur-FE | 4.6 |
IS | 2AD-FHV; 2AD-FTV; 4GR-FSE। | 2.0; 2.0; 2.5. |
NX | 3ZR-FAE; 2AR-FXE। | 2.0; 3.0. |
RX | 1 ਏਆਰ-ਐਫਈ; 2 ਜੀਆਰ-ਐਫਈ; 2 ਜੀਆਰ-ਐਫਐਕਸਈ. | 2.7; 3.5; 3.5. |
ਲਿੰਕਨ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲਿੰਕਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਿੰਕਨ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ - ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ 2016-2020 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ।
ਲਿੰਕਨ MKC - 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ SUV 2014 - 2019
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਿੰਕਨ MKZ - ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ, 2013-2020 ਰਿਲੀਜ਼।
ਮਜ਼ਦ
ਮਜ਼ਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਆਈਸੀਈ ਬ੍ਰਾਂਡ: | ਖੰਡ, ਐਲ: |
2 | ZJ-VE; ZY-DE; ZY-VE. | 1.3; 1.5; 1.5. |
3 | ZJ-VE; Y655; ਬੀ 6 ਈਜ਼; Y601; Y642; Y650; ਜ਼ੈਡ 6; Z6Y1; Z6Y3; ਐਲਐਫ 17; ਐਲਐਫ 5 ਐਚ; ਐਲਐਫ 5 ਡਬਲਯੂ; ਐਲਐਫ-ਡੀਈ; ਐਲ 3 ਕੇ ਜੀ; ਐਲ 3-ਵੀਡੀਟੀ; ਐਲ 3-ਵੀਈ; ਐਲ 3 ਵਾਈਐਚ; L3YS. | 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.3; 2.3; 2.3; 2.3; 2.3. |
5 | 1 ਐਲ 85; LFF7. | 1.8; 2.0. |
6 | ਐਲ 813; ਐਲਐਫ 17; ਐਲਐਫ 18; ਐਲਐਫਐਫ 7; ਪੀਈ 5; ਪੀਈ 7; ਐਲ 3 ਸੀ 1; ਐਲ 3 ਕੇ ਜੀ; REQUEST1. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.3; 2.3; 2.5. |
CX-5 | ਪੀਈ-ਵੀਪੀਐਸ; ਪੀਈ 4; ਪੀਈ 5; ਪੀਈ 6; ਪੀਈ 7; ਪੀਵਾਈ-ਵੀਪੀਐਸ; REQUEST1. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.5; 2.5. |
CX-7 | ਐਲ 3-ਵੀਡੀਟੀ; L3Y7. | 2.3; 2.3. |
ਮਰਸੀਡੀਜ਼
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ: | ਇੰਜਨ ਨਿਸ਼ਾਨ: | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸੋਧਾਂ: |
ਏ-ਕਲਾਸ | ਓਮ 651 | ਏ 901 ਸੀਡੀਆਈ ਲਈ 180; ਏ 651.901 ਸੀਡੀਆਈ ਲਈ 930 / 220. |
ਬੀ-ਕਲਾਸ | ਓਮ 651 | ਬੀ 901 ਸੀ ਡੀ ਆਈ ਲਈ 180; 651.901 / 930 B220CDI ਲਈ. |
ਸੀ-ਕਲਾਸ | 1 ਓਐਮ 651; 2 ਓਐਮ 646; 3 ਓਐਮ 642; 4 ਐਮ 271; 5 ਐਮ 272. | 1. ਸੀ 651.911 ਸੀਡੀਆਈ ਲਈ 220; ਸੀ 911 ਸੀਡੀਆਈ ਲਈ 912/250; 651.913 ਸੀ180 ਸੀਡੀਆਈ ਲਈ. 2. 646.811 - ਸੀ 200 ਸੀਡੀਆਈ; 3. 642.832 - ਸੀ 300 ਸੀਡੀਆਈ; 642.830 / 832/834 - ਸੀ 350; 642.960 / 961 - ਸੀ 320 ਸੀਡੀਆਈ, ਸੀ 350. 4. 271.820 - C180CGI, C200CGI; 271.952 - ਸੀ 180 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ; 271.950 - ਸੀ 200 ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰ; 271.860 - C250CGI. 5. 272.911 / 912 - ਸੀ 230; 272.947 / 948 - ਸੀ 280; 272.961 / 971 - ਸੀ 350; 272.982 - C350CGI. |
ਐਲ | 1 ਓਐਮ 651; 2 ਓਐਮ 642; 3 ਐਮ 272; 4 ਐਮ 273; 5 ਐਮ 113. | 1. ਸੀਐਲਐਸ 651.924 ਸੀਡੀਆਈ ਲਈ 250; 2. 642.920 - ਸੀਐਲਐਸ 320 ਸੀਡੀਆਈ; 642.853 / 858/920 - ਸੀਐਲਐਸ 350. 3. 272.943 - ਸੀਐਲਐਸ 300; 272.964 / 985 - ਸੀਐਲਐਸ 350. 4. 273.960 - ਸੀ ਐਲ ਐਸ 500; 5. 113.967 - ਸੀ ਐਲ ਐਸ 500; 113.990 - ਸੀ ਐਲ ਐਸ 55. |
ਈ-ਕਲਾਸ | 1 ਓਐਮ 651; 2 ਓਐਮ 642; 3 ਐਮ 271; 4 ਐਮ 272; 5 ਐਮ 273. | 1. E651.925CDI ਲਈ 200; E651.924CDI ਲਈ 220; E651.924CDI ਲਈ 250; E651.924CDI ਲਈ 300. 2. 642.850 / 852 - E300CDI; 642.850 / 852/858 - E350; 642.850/852/856/858 — E350CDI. 3. 271.820 / 271.860 - E200CGI; 271.958 - E200NGT; 271.860 / 952 - E250CGI. 4. 272.977 / 980 - E350; 272.983 - E350CGI. 5. 273.970 / 971 - E500. |
ਜੀ-ਕਲਾਸ | 1 ਓਐਮ 612; 2 ਓਐਮ 606; 3 ਓਐਮ 642; 4 ਐਮ 112; 5 ਐਮ 113. | 1. 612.965 - ਜੀ 270 ਸੀਡੀਆਈ. 2. 606.964 - G300TD. 3. 642.970 - ਜੀ320 ਸੀਡੀਆਈ; 886 - ਜੀ 350 ਸੀਡੀਆਈ. 4. 112.945- ਜੀ320. 5. 113.962 / 963 - ਜੀ 500; 113.982 / 993 - G55AMG. |
GL- ਕਲਾਸ | 1 ਓਐਮ 642; 2 ਐਮ 273. | 1. 642.820 - ਜੀਐਲ 320 ਸੀਡੀਆਈ; 642.822 / 826/940 - GL350CDI. 2. 273.923 - ਜੀਐਲ 450; 273.963 - ਜੀਐਲ 500. |
GLK- ਕਲਾਸ | 1 ਓਐਮ 651; 2 ਓਐਮ 642; 3 ਐਮ 272. | 1. 651.913 / 916 - 200 ਸੀਡੀਆਈ; 651.912 - 220CDI. 2. 642.961 - 320CDI; 642.832 / 835 - 350CDI. 3. 272.948 - 220CDI; 272.991 - 320CDI. |
ਐਮ-ਕਲਾਸ | 1 ਓਐਮ 651; 2 ਓਐਮ 642; 3 ਐਮ 272; 4 ਐਮ 273; 5 ਐਮ 113. | 1. 651.960 - ML250CDI. 2. 642.820 / 940 - ਐਮਐਲ 280 ਸੀਡੀਆਈ; 642.820 / 940 - ਐਮਐਲ 350 ਸੀਡੀਆਈ; 642.940 - ਐਮਐਲ 320 ਸੀਡੀਆਈ; 642.826 - ਐਮ ਐਲ 350. 3. 272.967 - ਐਮ ਐਲ 350. 4. 273.963 - ਐਮ ਐਲ 500. 5. 113.964 - ਐਮ ਐਲ 500. |
ਆਰ-ਕਲਾਸ | 1 ਓਐਮ 642; 2 ਐਮ 272; 3 ਐਮ 273; 4 ਐਮ 113. | 1. 642.870 / 872/950 - ਆਰ 280 ਸੀ ਡੀ ਆਈ; 642.870 / 872/950 - ਆਰ 300 ਸੀ ਡੀ ਆਈ; 642.870 / 872/950 - ਆਰ 350 ਸੀ ਡੀ ਆਈ; 642.870 / 950 - R320CDI. 2. 272.945 - ਆਰ 280; 272.945 - ਆਰ 300; 272.967 - ਆਰ350. 3. 273.963 - ਆਰ500. 4. ਐਮ 113 - ਆਰ 500. |
ਐਸ-ਕਲਾਸ | 1 ਓਐਮ 651; 2 ਓਐਮ 642; 3 ਐਮ 272; 4 ਐਮ 273. | 1. 651.961 - S250CDI. 2. 642.930 / 642.932 - ਐਸ320 ਸੀਡੀਆਈ; 642.930 - ਐਸ350 ਸੀਡੀਆਈ; 642.861 / 867/868 - S350. 3. 272.946 - ਐਸ 280; 272.965 - ਐਸ350; 272.974 - ਐਸ 400 ਹਾਇਬ੍ਰਿਡ. 4. 273.922 / 924 - ਐਸ 450; 273.961 - ਐਸ 500. |
ਮਿੰਨੀ
ਮਿੰਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਮਾਰਕਿੰਗ: |
ਇਕ | ਐਨ 12 ਬੀ 14 ਏ; ਐਨ 16 ਬੀ 16 ਏ. |
ਕੂਪਰ | N12B16A;N16B16A;N18B16A. |
ਕਲੱਬਮਨ | N16B16A;N12B14A;N12B16A;N18B16A. |
ਦੇਸ਼ | ਐਨ 16 ਬੀ 16 ਏ |
ਪੈਕਮਨ | ਐਨ 16 ਬੀ 16 ਏ; ਐਨ 18 ਬੀ 16 ਏ. |
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਆਈਸੀਈ ਬ੍ਰਾਂਡ: | ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ: |
ASX | 4 ਏ 92; 4 ਬੀ 10; 4 ਬੀ 11. | 1.6; 1.8; 2.0. |
ਕੋਨਰ | 4 ਏ 90; 4A91. | 1.3; 1.5. |
ਡਲੀਕਾ | 4 ਬੀ 11; 4 ਬੀ 12. | 2.0; 2.4. |
Lancer | 4 ਏ 91; 4 ਏ 92; 4 ਬੀ 10; 4 ਬੀ 11; 4 ਬੀ 12. | 1.5; 1.6; 1.8; 2.0; 2.4. |
ਬਾਹਰੀ | 4 ਬੀ 11; 4 ਬੀ 12; 4 ਜੇ 11. | 2.0; 2.4; 2.0. |
ਪਾਜੇਰੋ / ਖੇਡ | 4M41 | 3.2 |
ਨਿਸਾਨ
ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਆਈਸੀਈ: | ਖੰਡ, ਐਲ: |
AD | ਸੀਆਰ 12 ਈਡੀ; ਐਚਆਰ 15 ਈਡੀ; HR16DE। | 1.2; 1.5; 1.6. |
ਅਲਮੇਰਾ | ਜੀਏ 14 ਡੀ; ਜੀਏ 16 ਡੀ; ਕਿG ਜੀ 15 ਈ ਡੀ; ਕਿG ਜੀ 18 ਈ ਡੀ; ਵਾਈ ਡੀ 22 ਡੀ ਡੀ ਟੀ; ਕਿG ਜੀ 16 ਈ ਡੀ; SR20DE। | 1.4; 1.6; 1.5; 1.8; 2.2; 1.6; 2.0. |
ਆਉਣ ਲਈ | ਕਿG ਜੀ 18 ਈ ਡੀ; ਐਸਆਰ 20 ਡੀ; QR20DE। | 1.8; 2.0; 2.0. |
BLUEBIRD | ਐਚਆਰ 15 ਈਡੀ; ਐਮਆਰ 20 ਈ. | 1.5; 2.0. |
ਘਣ | HR15DE | 1.5 |
ਐਲਗ੍ਰਾਡ | ਵੀਕਿQ 25 ਈ | 2.5 |
ਜੂਕੇ | ਐਚਆਰ 16 ਈਡੀ; MR16DDT. | 1.6; 1.6. |
ਲਾਫੇਸਟਾ | ਐਮਆਰ 20 ਈ | 2.0 |
ਮਿਕਰਾ | ਸੀਜੀ 10 ਈਡੀ; ਸੀਜੀ 12 ਈਡੀ; ਸੀਆਰ 12 ਈਡੀ; ਸੀਆਰ 14 ਈਡੀ; ਐਚਆਰ 16 ਡੀ. | 1.0; 1.2; 1.2; 1.4; 1.6. |
ਮੁਰਾਨੋ | ਵੀਕਿQ 35 ਈ | 3.5 |
ਨਾਵਰਾ | ਵਾਈ ਡੀ 25 ਡੀ ਡੀ ਟੀ; ਵੀ 9 ਐਕਸ. | 2.5; 3.5. |
ਸੂਚਨਾ | ਸੀਆਰ 14 ਈਡੀ; HR16DE। | 1.4; 1.6. |
ਪੈਥਫਿੰਡਰ | ਵਾਈ ਡੀ 25 ਡੀ ਡੀ ਟੀ; ਵੀ 9 ਐਕਸ. | 2.5; 3.5. |
ਪੈਟਰੌਲ | ZD30DDT | 3.0 |
ਪ੍ਰਾਇਮਰਾ | ਕਿG ਜੀ 16 ਈ ਡੀ; ਕਿG ਜੀ 18 ਈ ਡੀ; ਕਿRਆਰ 20 ਈ; QR25DE। | 1.6; 1.8; 2.0; 2.5. |
QASHQAI / QASHQAI +2 | ਐਚਆਰ 16 ਈਡੀ; ਐਮਆਰ 20 ਈ; ਐਮ 9 ਆਰ; ਐਮਆਰ 20 ਡੀਡੀ. | 1.6; 2.0; 2.0; 2.0. |
ਸੈਂਟਰਰਾ | ਐਚਆਰ 16 ਈਡੀ; ਐਮਆਰ 20 ਈ. | 1.6; 2.0. |
ਟੀਨਾ | ਵੀਕਿQ 25 ਈ; ਕਿRਆਰ 25 ਈ; ਵੀਕਿQ 35 ਈ. | 2.5; 2.5; 3.5. |
ਟੀਆਈਡੀਏ | ਐਚਆਰ 16 ਈਡੀ; ਐਮਆਰ 18 ਈ. | 1.6; 1.8. |
ਉਰਵਾਨ / ਕਾਰਵਾਨ | ZD30DD; ZD30DDTi. | 3.0; 3.0. |
ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ | ਐਮਆਰ 20 ਈ; ਐਮ 9 ਆਰ; ਐਮਆਰ 20 ਡੀਡੀ; QR25DE। | 2.0; 2.0; 2.0; 2.5. |
Opel
ਓਪੇਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਆਈਸੀਈ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, l: |
ADAM | ਏ 12 ਐਕਸ ਈ ਐੱਲ; ਏ 14 ਐਕਸਐਲ. | 1.2; 1.4. |
ਸਵੇਰੇ | A24XE | 2.4 |
ਅਸਟ੍ਰਾ | ਜ਼ੈੱਡ 12 ਐਕਸ ਈ ਪੀ; ਜ਼ੈੱਡ 14 ਐਕਸ ਈ ਪੀ; ਏ 14 ਐਕਸ ਈ ਐੱਲ; A14XER; ਏ 14 ਐਨ ਈ ਐਲ; A14NET. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
ਕਮਬੋ | Z14XEP | 1.4 |
ਕੋਰਸਾ | ਜ਼ੈੱਡ 14 ਐਕਸ ਈ ਪੀ; ਜ਼ੈੱਡ 10 ਐਕਸ ਈ ਪੀ; ਜ਼ੈੱਡ 12 ਐਕਸ ਈ ਪੀ; ਏ 12 ਐਕਸ ਈ ਐੱਲ; A12XER; ਏ 14 ਐਕਸ ਈ ਐੱਲ; A14XER; A14NEL. | 1.4; 1.0; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4. |
ਨਿਸ਼ਾਨ | ਏ 14 ਨੈੱਟ; ਏ 20 ਐਨਐਚਟੀ; ਏ 20 ਐਨਐਫਟੀ. | 1.4; 2.0; 2.0. |
ਮੇਰੀਵਾ | ਜ਼ੈੱਡ 14 ਐਕਸ ਈ ਪੀ; A14XER; ਏ 14 ਐਨ ਈ ਐਲ; A14NET. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
ਮੂਕਾ | A14NET | 1.4 |
ਸਾਈਨ | Z22YH | 2.2 |
ਵੈਕਟਰ | Z22SE; Z22YH. | 2.2; 2.2. |
ਵਿਵਾਰੋ | ਐਮ 9 ਆਰ 630; ਐਮ 9 ਆਰ 692; M9R780/784/786/788. | 2.0; 2.0; 2.0. |
ਜ਼ਾਫੀਰਾ | Z22YH; ਏ 14 ਐਨ ਈ ਐਲ; A14NET. | 2.2; 2.2; 1.4. |
ਰੇਨੋ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਰੇਨੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਇੰਜਨ ਨਿਸ਼ਾਨ: |
ਸਪੇਸ | M9R740;M9R750;M9R760/761/762/763;M9R 815. |
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਨਿਕ | ਐਮ 9 ਆਰ 700/721/722 |
ਕੋਲੋਸ | M9R830/832;M9R855/856;M9R862/865/866. |
ਲਗੂਨਾ | M97R60;M9R740;M9R800/802/805/809/814/815;M9R742/744;M9R816. |
ਲੈਟੀਟਿDਡ | M9R824;M9R846;M9R804/817/844;M9R724;M9R700;M9R722. |
ਮੈਗਨੀ | ਐਮ 9 ਆਰ 610; ਐਮ 9 ਆਰ 615. |
ਸੈਨਿਕ | ਐਮ 9 ਆਰ 700/721/722. |
TRAFFIC | M9R630;M9R692;M9R780/782/786. |
ਲਗੂਨਾ | M9R760;M9R762;M9R763. |
ਪਊਜੀਟ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ Peugeot ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਇੰਜਨ ਨਿਸ਼ਾਨ: | ਸੋਧ: |
1007 | ਡੀਵੀ 6; 1KR | TED4 - 9HZ; ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐੱਫ. |
108 | 1KR-FE | - |
2008 | EP6 | ਸੀ - 5 ਐੱਫ |
206 | DV6 | TED4 - 9HZ |
207 | ਈਪੀ 3; ਈਪੀ 6; ਡੀਵੀ 6. | 8 ਐੱਫ.ਐੱਸ., 8 ਐੱਫ ਆਰ; 5 ਐਫਡਬਲਯੂ, ਡੀਟੀਐਸ- 5 ਐਫਵਾਈ, ਡੀਟੀ - 5 ਐਫ ਐਕਸ, 5 ਐੱਫ ਆਰ, 5 ਐਫਵੀ, ਸੀ - 5 ਐਫ; ATED4 - 9HX, 9HY, 9HZ. |
208 | EP3 | 8 ਐੱਫ ਐੱਸ; ਡੀ ਟੀ; ਸੀ ਡੀ ਟੀ - 5 ਐਫਵੀ; ਸੀ ਡੀ ਟੀ ਐਕਸ - 5 ਐਫਯੂ. |
3008 | ਡੀਵੀ 6; ਈਪੀ 6; ਡਬਲਯੂ 10. | TED4 - 9HZ; 5 ਐੱਫ ਡਬਲਯੂ, ਡੀਟੀ - 5 ਐਫ ਐਕਸ, 5 ਐਫਵੀ, ਸੀ ਡੀ ਟੀ, ਸੀ -5 ਐਫ; ਸੀਟੀਈਡੀ 4 - ਆਰਐਚਐਚ, ਆਰਐਚਈ, ਆਰਐਚਸੀ, ਸੀਬੀ. |
307 | DV6 | ATED4 - 9HV; 9HX; TED4 - 9HY; 9HZ; BTED4 - RHR |
308 | ਈਪੀ 3; ਈਪੀ 6; ਡੀਵੀ 6; ਡਬਲਯੂ 10. | 8 ਐੱਫ.ਐੱਸ., 8 ਐੱਫ ਆਰ; 5 ਐੱਫ ਡਬਲਯੂ, ਡੀਟੀ - 5 ਐਫਵੀ, 5 ਐਫ ਐਕਸ, 5 ਐਫ ਟੀ, ਡੀ ਟੀ ਐਸ - 5 ਐਫਵਾਈ, ਸੀ ਡੀ ਟੀ, ਸੀ ਡੀ ਟੀ ਐਕਸ, ਐਫ ਡੀ ਟੀ ਐਮ ਡੀ; TED4 - 9HV, 9HZ; BTED4 - RHR, CTED4 - RHE, RHH |
407 | ਡੀਵੀ 6; ਡਬਲਯੂ 10. | TED4 - 9HZ; BTED4 - RHF, RHR, CTED4 - RHH, RHE |
5008 | ਈਪੀ 6; ਡੀਵੀ 6; ਡਬਲਯੂ 10. | 5FW; ਸੀ - 5 ਐਫ, ਸੀ ਡੀ ਟੀ, ਸੀ ਡੀ ਟੀ ਐਮ ਡੀ; TED4 - 9HZ; CTED4 - RHH, RHD, RHE. |
508 | ਈਪੀ 6; ਡਬਲਯੂ 10. | ਸੀ - 5 ਐੱਫ.ਐੱਸ., 5 ਐਫ.ਐੱਚ., ਸੀ ਡੀ ਟੀ - 5 ਐੱਫ.ਐੱਨ. BTED4 - RHF, RHR, CTED4 - RHH, RHC. |
607 | ਡੀ ਡਬਲਯੂ 10; ਡਬਲਯੂ 12. | ਬੀਟੀਈਡੀ 4 - ਆਰਐਚਆਰ; TED4 / FAP - 4HX. |
806 | DW10 | UTED4 - RHK; BTED4 - RHR; CTED4 - RHH |
ਮਾਹਰ | ਡੀ ਡਬਲਯੂ 10; ਡੀਵੀ 6. | ਬੀਟੀਏਡ - ਆਰਐਚਐਕਸ, ਏਟੀਈਡੀ 4 Hਆਰਐਚਡਬਲਯੂ, ਸੀਈ - ਏਐਚਆਈ, ਸੀਡੀ - ਏਐਚਜ਼ੈਡ, ਯੂਟੀਈਡੀ 4 - ਆਰਐਚਕੇ, ਬੀਟੀਈਡੀ 4 - ਆਰਐਚਆਰ, ਸੀਟੀਈਡੀ 4 - ਆਰਐਚਐਚ; UTED4 - 9HU. |
ਪਾਰਟਨਰ | ਈਪੀ 6; ਡੀਵੀ 6. | ਸੀਬੀ -5 ਐਫਕੇ, ਸੀ -5 ਐੱਫ ਐੱਸ; TED4 - 9HX, BTED4 - 9HT, 9HW, TED4 - 9HZ, 9HV, 9HX. |
ਸੀਟ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ: | ਆਈਸੀਈ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ: |
Alhambra | ਸੀਜੀਪੀਸੀ; ਸੀਐਫਐਮਏ; ਸੀਟੀਜੇਸੀ; CZPB। | 1.2; 1.8; 1.9; 2.0. |
ਅਲਟੀਆ | ਸੀਟੀਐਚਏ; ਸੀਟੀਜੇਬੀ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਟੀਐਚਐਫ. | 1.2; 1.4; 1.6; 1.9. |
ਅਰੋਨਾ | ਸੀ.ਐਨ.ਯੂ.ਬੀ. | 1.6 |
ਅਟੇਕਾ | ਸੀਟੀਐਚਈ | 1.6 |
ਐਕਸੀਓ / ਐਸਟੀ | BVY; ਬੀਵੀਜ਼ੈਡ; ਬੀ.ਡਬਲਯੂ.ਈ. | 2.0; 2.0; 2.0. |
ਇਬੀਜ਼ਾ / ਐਸਟੀ | ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਜੇਐਕਸਈ; ਸੀਜੇਐਕਸਜੀ; ਬੀਜੇਡਜੀ; ਸੀ ਐਨ ਕੇ ਏ; ਸੀਐਨਡਬਲਯੂਬੀ; ਸੀਡੀਐਚਬੀ. | 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0. |
ਲਨ | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਜੇਐਸਏ; ਸੀਜੇਐਸਬੀ; ਪਰਿਵਾਰ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਜੀਪੀਏ; ਸੀਜੀਪੀਬੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਏ; ਸੀਜੇਐਕਸਸੀ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਡੀਐਚਏ; ਸੀਡੀਐਲਏ; ਸੀਡੀਐਲਡੀ; ਸੀਡੀਐਨਡੀ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
ਟਾਲੀਡੋ | CAXC; ਗੁਪਤ; CAVF; ਖੁਦਾਈ; ਡੱਬਾ; CAXC; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਐਫਐਨਏ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
ਸਕੋਡਾ
ਸਕੋਡਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਹੁਦੇ: | ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ l: |
ਫੈਬੀਆ | ਕੁਝ; ਸੀਜੀਪੀਏ; ਸੀਜੀਪੀਬੀ; ਸੀਐਚਐਫਏ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਗੁਪਤ; ਸੀਟੀਐਚਈ; ਬੀਟੀਐਸ; ਸੀਐਫਐਨਏ; ਸੀਐਲਐਸਏ; ਸੀਐਲਪੀਏ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.4. |
ਓਕਟਾਵੀਆ | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਡੱਬਾ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਡੀਏਬੀ; ਸੀਜੇਐਸਏ; ਸੀਜੇਐਸਬੀ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਐਚਐਚਏ; ਸੀਐਚਐਚਬੀ; ਸੀਜੇਡਪੀਬੀ; ਸੀ ਐਲ ਆਰ ਏ. | 1.2; 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 1.6. |
ਰੈਪਿਡ | ਸੀਜੀਪੀਸੀ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਡੱਬਾ; ਸੀਐਫਐਨਏ; ਸੀਐਲਐਸਏ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.6; 1.6. |
ਕਮਰਾ | ਸੀਜੀਪੀਏ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਬੀਟੀਐਸ; ਸੀਐਫਐਨਏ. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6. |
ਸ਼ਾਨਦਾਰ | CAXC; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਡੀਏਬੀ; ਸੀਜੇਐਸਏ; ਸੀਜੇਐਸਸੀ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਐਚਐਚਬੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਏ; ਸੀਜੇਡਪੀਬੀ; ਸੀ.ਡੀ.ਵੀ.ਏ. | 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
ਯਤੀ | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਡੱਬਾ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀ.ਡੀ.ਏ.ਬੀ. | 1.2; 1.4; 1.8; 1.8. |
Ssangyong
SsangYoung ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ: | ਮੋਟਰ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, l: |
ਐਕਟੀਅਨ | ਡੀ 20 ਡੀ ਟੀ; ਡੀ 20 ਡੀ ਟੀ ਆਰ; ਜੀ 23 ਡੀ; ਜੀ 20; ਡੀ 20 ਡੀਟੀਐਫ. | 2.0; 2.0; 2.3; 2.0; 2.0. |
ਕੋਰਾਂਡੋ | E20; ਜੀ 20; ਡੀ 20 ਡੀਟੀਐਫ. | 2.3; 2.0; 2.0. |
ਕੀਰੋਨ | ਡੀ 20 ਡੀ ਟੀ; ਐਮ 161.970. | 2.0; 2.3. |
ਰਿਕਸਟਨ | ਜੀ 23 ਡੀ; ਡੀ 20 ਡੀ ਟੀ ਆਰ. | 2.0; 2.0. |
ਰੋਡੀਅਸ | ਡੀ 20 ਡੀ ਟੀ ਆਰ | 2.0 |
ਸੁਜ਼ੂਕੀ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਆਈਸੀਈ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ: |
ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਟਾਰਾ | ਐਮ 16 ਏ; ਜੇ 20 ਏ; ਜੇ 24 ਬੀ. | 1.6; 2.0; 2.4. |
ਅੱਗ | ਐਮ 13 ਏ; ਐਮ 15 ਏ. | 1.3; 1.5. |
ਜਿੰਮਨੀ | SUMMARY | 1.3 |
ਲੀਆਨਾ | ਐਮ 13 ਏ; ਐਮ 15 ਏ; ਐਮ 16 ਏ; ਐਮ 18 ਏ. | 1.3; 1.5; 1.6; 1.8. |
SWIFT | ਐਮ 13 ਏ; ਐਮ 15 ਏ; ਐਮ 16 ਏ; ਕੇ 12 ਬੀ. | 1.3; 1.5; 1.6; 1.2. |
SX4 | ਐਮ 15 ਏ; ਐਮ 16 ਏ; ਜੇ 20 ਏ. | 1.5; 1.6; 2.0. |
ਸੁਬਾਰਾ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੁਬਾਰੂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਸੁਬਾਰੂ BRZ ਸੁਬਾਰੂ ਦਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਹੈ, ਜੋ 2012 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ - ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ SG (2002 - 2008), SH (2008 - 2013) ਅਤੇ SJ (2013 ਤੋਂ)।
ਸੁਬਾਰੂ ਇੰਪ੍ਰੇਜ਼ਾ - ਸੁਬਾਰੂ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ ਜੀਡੀ / ਜੀਜੀ (2000 - 2007) ਅਤੇ ਜੀਆਰ (2007 - 2012) ਲੜੀ।
ਸੁਬਾਰੂ ਲੀਗੇਸੀ - ਸੁਬਾਰੂ ਲੀਗੇਸੀ BM/BR ਸੀਰੀਜ਼ (2009 ਤੋਂ) ਅਤੇ BL/BP (2003-2009)
ਸੁਬਾਰੂ ਆਊਟਬੈਕ - 1999 ਤੋਂ ਸੁਬਾਰੂ ਆਊਟਬੈਕ।
ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰਿਬੇਕਾ - ਸੁਬਾਰੂ ਬੀ9 ਟ੍ਰਿਬੇਕਾ/ਟ੍ਰਿਬੇਕਾ 2005 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
ਟੋਇਟਾ
ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ: | ਆਈਸੀਈ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, l: |
4 ਭੱਜਣਾ | 1 ਜੀ.ਆਰ.-ਐਫ.ਈ. | 4,0 |
ਐਲਫਾਰਡ / ਵੇਲਫਾਇਰ | 2AZ-FE; 2AZ-FXE। | 2.4; 2.4. |
URਰਿਸ | 1ND-ਟੀਵੀ; 4ZZ-FE; 1NZ-FE; 1ZR-FE; 2ZR-FXE; 2ZR-FE; 1AD-FTV; 2AD-FHV. | 1.4; 1.4; 1.5; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.2. |
ਅਵਲੋਨ | 2 ਜੀਆਰ-ਐਫਈ; 3ZR-FAE। | 3.5; 2.0. |
ਅਵੈਨਿਸ | 1AD-FTV; 2AD-FHV; 2AD-FTV; 1AZ-FE; 2AZ-FE. | 2.0; 2.2; 2.2; 2.0; 2.4. |
ਆਇਗੋ | 1KR-FE | 1.0 |
CAMRY | 2AZ-FE; 2 ਏਆਰ-ਐਫਈ; 2 ਜੀਆਰ-ਐਫਈ; 1AZ-FE; 2AR-FXE। | 2.4; 2.5; 3.5; 2.0; 2.5. |
ਕੋਰਲਾ | 1ND-ਟੀਵੀ; 4ZZ-FE; 1ZR-FE; 2ZR-FE; 1AD-FTV; 1NZ-FE; 3ZZ-FE; 1ZZ-FE। | 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 2.0; 1.5; 1.6; 1.8. |
ਕਫਨ | 4 ਜੀਆਰ-ਐਫਐਸਈ; 1UR-FSE। | 2.5; 4.6. |
ਡਾਇਨਾ | 2TR-FE | 2.7 |
ਸਥਿਰ / ਪੂਰਵ | 2TR-FE | 2.7 |
ESQUIRE | 3ZR-FAE | 2.0 |
ਐਫਜੇ ਕਰੂਸਰ | 1 ਜੀ.ਆਰ.-ਐਫ.ਈ. | 4.0 |
ਪੱਕਾ | 1 ਜੀ.ਆਰ.-ਐਫ.ਈ. | 4.0 |
ਹੈਰੀਅਰ | 2AZ-FE; 2 ਜੀਆਰ-ਐਫਈ; 3ZR-FAE। | 2.4; 3.5; 2.0. |
ਹਾਈਲੈਂਡ | 1 ਏਆਰ-ਐਫਈ; 2 ਜੀ.ਆਰ.-ਐਫ.ਈ. | 2.7; 3.5. |
ਹਿਲਕਸ | 2 ਟੀਆਰ-ਐਫਈ; 1 ਜੀ.ਆਰ.-ਐਫ.ਈ. | 2.7; 4.0. |
ਹਾਈਕ / ਕਮਿMMਟਰ | 2TR-FE | 2.7 |
ਆਈਐਸਆਈਐਸ | 1ZZ-FE; 3ZR-FAE। | 1.8; 2.0. |
ਲੈਂਡ ਕਰੂਸਰ | 1VD-FTV; 1ur-FE; 3ur-FE; 2 ਟੀਆਰ-ਐਫਈ; 1 ਜੀ.ਆਰ.-ਐਫ.ਈ. | 4.5; 4.6; 4.6; 2.7; 4.0. |
ਮਾਰਕ ਐਕਸ | 2AZ-FE; 2 ਜੀ.ਆਰ.-ਐਫ.ਈ. | 2.4; 3.5. |
ਮੈਟਰਿਕਸ | 2ZR-FE; 2AZ-FE. | 1.8; 2.4. |
NOAH / VOXY | 3ZR-FAE | 2.0 |
ਡੋਰ | 1NZ-FE; 2NZ-FE। | 1.5; 1.3. |
ਪ੍ਰੀਸ | 2ZR-FXE | 1.8 |
ਪ੍ਰੋਬੌਕਸ / ਸਫਲ | 2NZ-FE; 1ND-ਟੀਵੀ; 1NZ-FE। | 1.3; 1.4; 1.5. |
ਰੇਕਟਿਸ | 2SZ-FE; 1NZ-FE। | 1.3; 1.5. |
ਆਰਏਵੀ 4 | 3ZR-FAE; 1AZ-FE; 2AD-FHV; 2AD-FTV; 2AZ-FE; 2 ਜੀਆਰ-ਐਫਈ; 2AR-FE। | 2.0; 2.0; 2.2; 2.2; 2.4; 3.5; 2.5. |
ਨਿਯਮਤ | 2TR-FE | 2.7 |
ਸਾਈ | 2AZ-FXE | 2.4 |
ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ | 1NZ-FE | 1.5 |
ਅਰਬਨ ਕਰੂਸਰ | 1NZ-FE | 1.5 |
ਵੇਂਜ਼ਾ | 1 ਏ.ਆਰ.-ਫੀ | 2.7 |
ਵਾਪਸ | 1AD-FTV; 2AD-FHV; 1NZ-FE। | 2.0; 2.2; 1.5. |
vios | 1KR-FE; 2SZ-FE; 2NZ-FE; 1NZ-FE। | 1.0; 1.3; 1.3; 1.5. |
WISH | 3ZR-FAE | 2.0 |
ਯਾਰੀਸ | 1KR-FE; 2SZ-FE; 2NZ-FE; 1ND-ਟੀਵੀ; 1NZ-FE; 2ZR-FE। | 1.0; 1.3; 1.3; 1.4; 1.5; 1.8. |
ਵੋਲਵੋ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੋਲਵੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਆਈਸੀਈ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ, l: |
ਡੀ 4164 ਟੀ | 1,6 |
ਬੀ 4184 ਐਸ 8 | 1,8 |
ਬੀ 4184 ਐਸ 11 | 1,8 |
ਬੀ 4204 ਐਸ 3 | 2,0 |
ਬੀ 4204 ਐਸ 4 | 2,0 |
ਡੀ 4204 ਟੀ | - |
ਡੀ 4204 ਟੀ 2 | - |
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ
ਮਾਡਲ: | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਮਾਰਕਿੰਗ: | ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ: |
ਅਮਰੋਕ | ਸੀ.ਐਫ.ਪੀ.ਏ. | 2.0 |
ਆਰਟਿ .ਨ | CZPB | 2.0 |
beetle | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਏਵੀਡੀ; CNWA; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਸੀਟੀਕੇਏ; ਸੀਬੀਐਫਏ; ਸੀਸੀਟੀਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀ.ਯੂ.ਐਲ.ਸੀ. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
ਬੋਰਾ | CLSA | 1.6 |
caddy | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ. | 1.2; 1.2. |
ਟਾਈਪ 2 / ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ. / ਐਲਟੀ | ਸੀਜੇਕੇਬੀ; ਸੀਜੇਕੇਏ. | 2.0; 2.0. |
CC | ਸੀਕੇਐਮਏ; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਡੀਏਬੀ; ਸੀਬੀਐਫਏ; ਸੀਸੀਟੀਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਬੀਡਬਲਯੂਐਸ; ਸੀ ਐਨ ਐਨ. | 1.4; 1.4; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6; 3.6. |
ਈਓਸ | ਸੀਏਵੀਡੀ; ਡੱਬਾ; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਬੀਡਬਲਯੂਏ; ਸੀਬੀਐਫਏ; ਸੀਸੀਟੀਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਯੂਐਲਸੀ; ਸੀ.ਡੀ.ਵੀ.ਏ. | 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
ਗੋਲਫ | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਏਵੀਡੀ; ਡੱਬਾ; CNWA; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਸੀਟੀਕੇਏ; ਸੀਐਲਆਰਏ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਜੇਐਸਬੀ; ਸੀ ਐਨ ਐਸ ਬੀ; ਸੀਬੀਐਫਏ; ਸੀਸੀਟੀਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਡੀਐਲਏ; ਸੀਡੀਐਲਸੀ; ਸੀਡੀਐਲਐਫ; ਸੀਡੀਐਲਜੀ; ਸੀਐਚਐਚਏ; ਸੀਐਚਐਚਬੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਬੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਸੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਡੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਜੀ; ਸੀ ਐਨ ਟੀ ਸੀ; CRZA; ਸੀਯੂਐਲਸੀ; ਕੰਘਾ; ਡੀਜੇਐਚਏ; ਡੀਜੇਐਚਬੀ; ਡੀਜੇਜੇਏ. | 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
ਜੈਟਾ | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਖੁਦਾਈ; ਸੀਏਵੀਡੀ; ਡੱਬਾ; ਸੀਐਮਐਸਬੀ; ਸੀਟੀਐਚਏ; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਸੀਐਫਐਨਏ; ਸੀਐਫਐਨਬੀ; ਸੀਐਲਆਰਏ; ਬੀਡਬਲਯੂਏ; ਸ਼ਰਾਬ; ਸੀਬੀਐਫਏ; ਸੀਸੀਟੀਏ; CCZA. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
ਲਵੀਡਾ | ਸੀਐਫਐਨਏ; ਸੀਐਲਐਸਏ. | 1.6; 1.6. |
ਨਿ Be ਬੀਟਲ ਬੇਟਲ ਬੀਟਲ | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਏਵੀਡੀ; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਸੀਟੀਕੇਏ; ਸੀਬੀਐਫਏ; ਸੀਸੀਟੀਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀ.ਯੂ.ਐਲ.ਸੀ. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
ਪਿਛਲੇ ਸੀ.ਸੀ. | ਸੀਕੇਐਮਏ; ਬੀ ਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਡੀਏਬੀ; ਸੀ ਜੀ ਵਾਈਏ; ਸ਼ਰਾਬ; ਸੀਬੀਐਫਏ; ਸੀਸੀਟੀਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਬੀਐਲਵੀ; ਬੀਡਬਲਯੂਐਸ; ਸੀ ਐਨ ਐਨ. | 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6; 3.6; 3.6. |
ਅਤੀਤ / ਪਰਿਵਰਤਨ | ਸੀਕੇਐਮਏ; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਬੀਐਲਐਫ; ਬੀ ਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਡੀਏਬੀ; ਸੀ ਜੀ ਵਾਈਏ; ਸੀਜੇਐਸਏ; ਸੀਜੇਐਸਸੀ; ਬੀਵੀਜ਼ੈਡ; ਸ਼ਰਾਬ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਐਚਐਚਬੀ; ਸੀਜੇਐਕਸਏ; ਬੀ.ਐਲ.ਵੀ. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
ਫੈਟਨ | ਸੀਐਨਏ; ਸੀ.ਐੱਮ.ਵੀ.ਏ. | 3.6; 3.6. |
ਖੰਬੇ | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਸੀ; ਸੀਜੀਪੀਏ; ਸੀਜੀਪੀਬੀ; ਗੁਪਤ; ਸੀਐਲਪੀਏ; ਸੀਐਲਪੀਬੀ; ਸੀਟੀਐਚਈ; ਸੀਐਫਐਨਏ; ਸੀਐਫਐਨਬੀ; ਸੀਐਲਐਸਏ; ਸੀ ਐਨ ਕੇ ਏ; ਡੀ.ਏ.ਜੀ.ਏ. ਡੀਏਜੇਬੀ; ਸੀਡੀਐਲਜੇ; CZPC | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0. |
ਸਗੀਤਾਰ | ਸੀ ਐਲ ਆਰ ਏ | 1.6 |
ਸਕਾਈਰੋਕੋ | ਸੀਏਵੀਡੀ; ਡੱਬਾ; ਸੀਐਮਐਸਬੀ; CNWA; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਸੀਟੀਕੇਏ; ਸ਼ਰਾਬ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਡੀਐਲਏ; ਸੀਡੀਐਲਸੀ; ਸੀਡੀਐਲਕੇ; ਕੂਲਾ; ਸੀ.ਯੂ.ਐਲ.ਸੀ. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
ਸ਼ਰਨ | ਖੁਦਾਈ; ਏਡਬਲਯੂਸੀ; ਸੀਡੀਏਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਏ.ਵਾਈ.ਐਲ. | 1.4; 1.8; 1.8; 2.0; 2.8. |
ਟੀਗੁਆਨ | ਬੀ ਡਬਲਯੂ ਕੇ; ਖੁਦਾਈ; ਸੀਏਵੀਡੀ; ਡੱਬਾ; ਸੀਟੀਐਚਡੀ; ਕਾਵਾ; ਸ਼ਰਾਬ; ਸੀਸੀਟੀਏ; ਸੀਸੀਟੀਬੀ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਏ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਬੀ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡਸੀ; ਸੀਸੀਜ਼ੈਡ; ਸੀਐਚਐਚਬੀ; CZPA। | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Touareg | ਘਰ; ਸੀਏਐਸਬੀ; ਸੀਏਐਸਡੀ; ਕਾਟਾ; ਸੀਜੇਜੀਡੀ; ਸੀਜੇਐਮਏ; ਸੀ ਐਨ ਆਰ ਬੀ; ਸੀਆਰਸੀਏ; ਸੀਆਰਸੀਡੀ; ਬਾਰ | 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.2. |
ਟੌਰਨ | ਸੀਬੀਜ਼ੈਡਬੀ; CAVB; CAVC; ਸੀਡੀਜੀਏ; ਸੀਟੀਐਚਬੀ; ਸੀਟੀਐਚਸੀ; ਸੀਜੇਐਸਏ; ਸੀਜੇਕੇਏ; ਸੀਜੇਕੇਬੀ. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.8; 2.0; 2.0. |
ਟੀ-ਰੋਕ | CZPB | 2.0 |
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਈਡ, ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਲਟ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ.
ਕਿਹੜੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ?
ਸੰਸਾਂਗਯੋਂਗ ਐਕਸ਼ਨ
SsangYong ਐਕਸ਼ਨ - G20 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, 2 ਲੀਟਰ ਵਾਲੀਅਮ, 149 hp ਪਿੰਡ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕੋਰੀਅਨ SUV ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ 70000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ
ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਸਲ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ 122 ਐਚਪੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਪੰਨਾ 1.4 ਟੀਐਸਆਈ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਿਗੁਆਨ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਟਾਈਮ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਖੂਬਸੂਰਤੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਵੀ, "ਖਿਸਕ ਗਏ" ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਏ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਟਾਈਮ ਚੇਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 60 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੇ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟਿਗੁਆਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x
3 ਲੀਟਰ ਟੀ.ਐਫ.ਐੱਸ.ਆਈ. ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਰਤੇ ਗਏ udiਡੀ ਏ 1,2 ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਤਿਲਕਣ" ਜਾਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਕੋਡਾ ਫਾਬੀਆ
ਇਹ ਛੋਟਾ, ਫੁਰਤੀਲਾ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ 1,2-ਲਿਟਰ ਦਾ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਸਭ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ 90000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
ਸਕੋਡਾ ਓਕਟਾਵੀਆ
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਏ 5 ਇੱਕ 1,8-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 152 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੋਂ. ਅਤੇ ਟਾਰਕ 250 ਐੱਨ.ਐੱਮ. ਇਸ ਸਕੋਡਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਚੇਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਨਹੀਂ.
ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇਕ ਟਾਈਮ ਚੇਨ ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ.
ਜੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਜਨ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚਰਚਾ: "ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਬੈਲਟ" remainsੁਕਵਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਜ਼ਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ…
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ:
- ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾurable ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ
- ਸਰਕਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਨ ਟਾਰਕ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵੰਡ ਦੇਵੇਗਾ
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਇੰਜਨ ਭਾਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ:
- ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
- ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸਕੀਮਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ
- ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਇੰਜਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਤ ਜਾਂਦੇ ਹੋ:
- ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੋਂ
- ਇਸ ਦੀ ਅਸਾਨ ਤਬਦੀਲੀ
- ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜਿਹੜਾ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ
- ਲਗਭਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੈਲਟ ਦੀ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਟੈਨਸ਼ਨਰ, ਗਲੀ, ਆਦਿ) ਦੀ ਵੀ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਇਕ ਚੇਨ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ? ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਹਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋਵੇਂ ਹਨ. ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੇਲਟਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾੱਡਲਾਂ ਇਸ ਸੰਕੇਤਕ ਵਿਚ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ), ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਚੇਨ ਦੇ ਤੋੜਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਬਲਕਿ ਖੁਦ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਵਿਧੀ ਕਿੰਨੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਹਨ? ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤੱਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਸਿੱਧਾ ਇੰਜਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇਕ ਵਧਾਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.
ਕੀ ਇਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਟਾਈਮ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਹਨ? ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਦਸਤਕ ਜਿਹੜੀ ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ), ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ coverੱਕਣ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ - ਇਹ ਸਭ ਕਾਰਨ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ.
13 ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਉੱਪਰਲੇ ਗੁਆਂ .ੀ
ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋ
ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ
🙂 🙂
ਜਾਨਸ
ਕੁਝ ਵੋਗ ਸ਼ਿਸ਼ਟੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ.
ਡਰਾਈਵਰ
ਅਤੇ ਇਸ ਚੇਨ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਟੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਕੁੱਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਹੈ !!
ਮਾਈਕਲ ਲੀਮਾ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੇਖ, ਵਧਾਈਆਂ…
ਫੈਬੀਅਸ
ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪਾਈ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਧਾਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ.
Kamil
ਅਤੇ ਮਜਦਾ? ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੇਨ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ.
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਕਦ ਆਕਲੈਂਡ
ਤੁਹਾਡਾ ਲੇਖ ਕਾਫ਼ੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ! ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ! ਅਜਿਹਾ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੇਖ, ਅਸੀਂ ਕਾਕੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਐਟੋਮੋਬਾਈਲਜ ਇਮੀਯੂਟ ਸੀਜੀਪੀ ਗ੍ਰੈਮ ਬਾਰੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਦਰਅਸਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਕ ਵਧੀਆ ਪੋਸਟ !! ਮੈਂ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵੇਖੀ ਹੈ,
ਡੋਮੋਮੀਟਿਕ
ਇਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ 400 ਤੋਂ 600 ਯੂਰੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੇਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
Thierry
ਮੈਂ ਟਾਈਮ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ chainਸ਼ਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਗਲਤ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ chainਸ਼ਨ ਚੇਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ 50s / 60s / 70s / 80s / 90s ਦਾ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੱਜ ਕੱਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ, BMW, ਜਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼. ਅਰਥਾਤ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਸ ਨੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਹਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤੱਥ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰੇਜ ਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਚੇਨਜ਼ ਸਸਤੀਆਂ ਸਨ, ਲਗਭਗ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨਜ਼ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਧਾਤ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟੈਨਸ਼ਨਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਟੈਨਸ਼ਨਰ ਸਮੇਤ ਆਪਣੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਲਾਭ ਲੜੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਹੈ. ਪਰ ਬੈਲਟ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਰਬੜ ਅਤੇ ਕੈਵਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਪੱਟੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੇਨ 650000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਿਹਰਬਾਨੀ ਨਾਲ.
ਜੋਸ
ਗੁੱਡ ਮਾਰਨਿੰਗ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਐਸਕਾਰਟ ਹੌਬੀ 95 ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ 2013 ਵਿੱਚ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕੈਮ ਚੇਨ ਹੁਣ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰਚ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਹ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣੇ ਖੜਕਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਰੈਚੇਟ ਵਰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜੇ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਪਰ ਇਹ ਟੁੱਟਦੀ ਰਹੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਜੇ ਮੈਂ ਇਹ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਹੈ ਪਰ ਐਸਕਾਰਟ ਉਹ ਓਪਲ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਕੰਧ ਉੱਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ.
ਮੇਲ
ਪੀਟੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਇਕ ਬੈਲਟ ਹੈ, ਇਕ ਚੇਨ ਨਹੀਂ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁੰਡਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇਕ ਚੇਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸਮਾਏਲ
ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਚੇਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹਾਂ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.