ਤੇਜ਼ ਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਜੈਕ ਵਧੀਆ ਹਨ
ਰੂਸੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੰਕਚਰ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਰੀਬਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਨਹੁੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਿੱਖੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਐਸਫਾਲਟ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਗੰਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ "ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ" ਜਾਂ "ਸਟੌਵੇਅ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਤਬਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗਲਤ ਸੰਦ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਸਰਾਪ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਦੱਸੇਗਾ.
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਾਂ, ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਤੰਤੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਕਚਰ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਧਨ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਤਿਆਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਟੂਲ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਪੇਚ ਰੋਮਬਿਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫ਼ਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ.
ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਤਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗਾ। ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਲਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ - ਇੱਕ ਗੈਰ-ਬਜਟ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਭਾਰ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹਾ ਜੈਕ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਬੈਲੂਨ ਰੈਂਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਿੰਗਡ ਨੌਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਵਰ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਦੇ "ਮੋਸਕਵਿਚ" ਦਾ ਡੱਬਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਹੈਂਡਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੁਫਤ ਫੰਡ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੁੰਜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਸਿਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡੂੰਘੇ ਖੂਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ "ਸਿਰ" ਜੋ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਅੰਦਰ ਨਾ ਆਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੋਰ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਸਿਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਫਸੇ ਹੋਏ ਗਿਰੀ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ "ਚੱਟ" ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਰਾਜ਼ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ. ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ "ਗੁਪਤ" ਬੋਲਟ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ। ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ, ਕਈ ਵਾਰ, ਵੀ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਦਰਦਨਾਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ - ਘਟਾਓ ਪੈਸਾ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਨਸਾਂ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਹੈਂਡਲ ਵਾਲੇ ਗੁਬਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਹਾਇਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਤਰਲ ਕੁੰਜੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੱਟੇ ਹੋਏ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੱਬੇ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ.
ਜੇ ਨਾ ਤਾਂ "ਤਰਲ ਕੁੰਜੀ" ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਗੁਬਾਰੇ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਭਾਰੀ ਤੋਪਖਾਨੇ" ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ - ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਗੈਸ ਬਰਨਰ। ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਜਾਵਟੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਢਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਰਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ.
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਜਾਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰਾ ਲਾਗੂ ਬਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਉਹੀ ਰੋਲਿੰਗ ਜੈਕ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
