ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕੀ ਲੂਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਤਝੜ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਠੰਡ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੜਕ ਲੂਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪਤਾ ਲਗਾਓ!
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕੀ ਲੂਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?
- ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਚੈਸੀ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰੀਏ?
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਮੋਮ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਸੜਕੀ ਲੂਣ ਧਾਤਾਂ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਵੇ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ, ਸੁਗੰਧਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਮ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦਾ ਨਮਕ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਲੂਣ ਸੋਡੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਸੋਈ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਂਟੀ-ਕੇਕਿੰਗ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸੜਕ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਖਤਰਨਾਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੰਗ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਰਲਿਆ ਲੂਣ ਕਾਸਟਿਕ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੋਡੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਰਿਮਸ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹਲ ਨੂੰ ਲਾਖ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਸੀਵ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੂਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਲੱਸ਼ - ਰੇਤ, ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ, ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਕੀ ਵਸਦਾ ਹੈ - ਪੇਂਟਵਰਕ 'ਤੇ ਫਲੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੂਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕੀ ਲੂਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਠੰਢ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਬਣਨਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤਾਲੇ ਦਾ ਜੰਮ ਜਾਣਾ, ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਫਟਣਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਫਟਣਾ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਠੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ. ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ - ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਿੱਲਾ ਲੂਣ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੋਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਚਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਮਿੱਟੀ
ਮਿੱਟੀ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸੁੱਕੀ, ਫਸੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰੀਸ ਦੇ ਧੱਬੇ ਜਾਂ ਕੀੜੇ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਂਟ ਪਰਤ ਮੁਲਾਇਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਖੋਰ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਲੂਣ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਮਿੱਟੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਏ.
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਵੈਕਸਿੰਗ
ਵੈਕਸਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨਮਕ ਅਤੇ ਸਲੱਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ। ਮੋਮ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹਾਰਡ ਵੈਕਸ - ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ - ਅਤੇ ਤਰਲ ਮੋਮ (ਸਿਲਿਕੋਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਮੋਮ ਸਮੇਤ) ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਸੀਂ "ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੋਮ ਕਰਨਾ ਹੈ" ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਲਈ ਲੂਣ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਲੂਣ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਬਿਟੂਮੇਨ-ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਿਮਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੇਂਟਵਰਕ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਲੂਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ. ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਰਬੜ ਨੂੰ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ! ਰਿਮਜ਼ 'ਤੇ ਸਲੱਸ਼ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟਾਇਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਰਨਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਈਟ-ਐਲੋਏ ਪਹੀਏ ਲੂਣ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਡਿਸਕਾਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੁੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਛਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਚੀਰ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਗੰਦਗੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਧੋਵੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਗਰਮ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਨਿੱਘੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸਟਿੱਕੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਚੈਸਿਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕੋਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਠੋਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਠੰਡ ਦੀ ਥਾਂ ਥੌਸ ਦੁਆਰਾ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤ ਸੁਕਾਉਣ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ? ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਚਾਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰ ਮਿਲਣਗੇ। avtotachki.com 'ਤੇ!
avtotachki.com,
