ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੱਚੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੱਚੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਕਾਚੌਂਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੀਓਟੀ, ਵਾਈਡ ਡੀਓਟੀ, ਵਾਈਡ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਡੀਓਟੀ, ਕਸਟਮ ਕਰੈਕਟਰ ਕੱਟ, ਕਸਟਮ ਕੈਬ ਫਿੱਟ (ਸਾਰੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ), ਵਾਈਡ ਟਾਇਰ ਡੀਓਟੀ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡੀਓਟੀ।
ਪਿਕਅੱਪ ਵੀ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਿਕਅਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
DOT (ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ) ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਥਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹੋਰ ਗੈਰ-DOT ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਣੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ DOT ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਨੋਬ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੜੀ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਲਈ ਹਿੱਲਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕ੍ਰੈਕਡ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਰਿਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਿਮਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਰੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਭਾਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਇਬ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਗਾਇਬ ਜਾਂ ਫਟੇ ਹੋਏ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 3. ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣਾ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਲੱਭੋ।. ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਾਈਡਿੰਗ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਝੁਕਾਓ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਰੀਰ ਹਿਲਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿਰਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਜਾਂ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮਿਰਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਟਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਘੜੀਆਂ, ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਬਦਲਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਹੈਕਸ ਕੁੰਜੀ ਸੈੱਟ
- ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਿਲੀਕੋਨ
- ਕਰੌਸਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ
- ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਦਸਤਾਨੇ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਲੀਨਰ
- ਫਲੈਟ ਸਿਰ ਪੇਚ
- ਸਥਾਈ ਮਾਰਕਰ
- ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਚੇਟ
- ਟੋਰਕ ਬਿੱਟ ਸੈੱਟ
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।.
ਕਦਮ 2 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ।. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਵਿੱਚ ਨੌ ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਓ।. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੌ-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ।
ਕਦਮ 4: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਿਲਬਾਕਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਪਿਲਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਪਿਲਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ:
ਕਦਮ 5: ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਇਸਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਮਿਰਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਕ ਪੇਚ ਹਟਾਓ.
ਕਦਮ 6: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।.
DOT ਪਾਵਰ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ:
ਕਦਮ 7: ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ.
ਮਿਰਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਕ screws ਹਟਾਓ.
ਕਦਮ 8: ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ।. ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 9: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜਾਂ ਹੀਟ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।. ਜਦੋਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਛੋਹਣ ਲਈ ਨਿੱਘੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਓ।
ਕੁਝ ਚਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 10: ਮਿਰਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੈਨਸਿਲ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਮਾਰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਉ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ।
ਕਦਮ 11: ਕੱਚ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਜ਼ਰ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।. ਬਲੇਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਤ੍ਹਾ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਦੇ ਰਹੋ।
ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 12: ਧੂੜ ਹਟਾਓ. ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ ਤਾਂ ਜੋ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਕੇ ਬਚੀ ਹੋਈ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਫ਼ ਬਣਨ ਦਿਓ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
DOT ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਕੈਬਿਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ:
ਕਦਮ 13: ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਮਿਰਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਕ screws ਹਟਾਓ.
ਕਦਮ 14: ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਗੈਸਕੇਟ ਹਟਾਓ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 15 ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਗਲੂ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਗੂੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਗੂੰਦ ਲਗਾਓ।
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੱਚ ਦੇ ਉਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 16: ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ।. ਇਹ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਸੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਿਲਬਾਕਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਪਿਲਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਪਿਲਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ:
ਕਦਮ 17: ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੁੰਗੜ ਕੇ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 18: ਸਾਫ਼ ਸਿਲੀਕੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਮਿਰਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਿਲੀਕੋਨ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ, ਪਰ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
DOT ਪਾਵਰ ਮਿਰਰਾਂ 'ਤੇ:
ਕਦਮ 19: ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੁੰਗੜ ਕੇ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 20: ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਕੈਪ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਲਗਾਓ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਾਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 21: ਸਾਫ਼ ਸਿਲੀਕੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਕਸਟਮ ਕੈਬ ਅਤੇ DOT ਬੱਸ ਮਿਰਰਾਂ ਲਈ:
ਕਦਮ 22: ਕੈਬ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸਪੇਸਰ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਿਲੀਕੋਨ ਨਾਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਕੈਬ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਕਦਮ 23: ਫਿੰਗਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਗੈਸਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 24 ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਤੋਂ ਨੌ ਵੋਲਟ ਫਿਊਜ਼ ਹਟਾਓ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੌ-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸੇਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ।
ਕਦਮ 25: ਬੈਟਰੀ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ.
3 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਸਟੈਂਡਰਡ DOT, ਚੌੜਾ DOT, deflector ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਰਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੌੜਾ DOT:
ਕਦਮ 1: ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦੋਲਨ ਸਹੀ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਿਲਾਓ।. ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
DOT ਪਾਵਰ ਮਿਰਰਾਂ ਲਈ:
ਕਦਮ 2: ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਮਿਰਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਗਲਾਸ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨਵਾਂ ਮਿਰਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ AvtoTachki ਮਾਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
