VAZ 2107 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਨਿਰਦੇਸ਼
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਰਗੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ VAZ 2107 ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਟੂਲਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ zarulemvaz.ru ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਫਲੈਟ ਬਲੇਡ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ
- ਕਰੌਸਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਗਾਈਡ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਸਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
VAZ 2107 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ
ਜੇ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਵੀਡੀਓ ਕਲਿੱਪ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਵੇਰਵਾ ਇਸਦੇ ਅਧੀਨ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਿਉਂਕਿ VAZ 2107 ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ "ਕਲਾਸਿਕ" ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ:
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ:
ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਵਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ "ਮਾਇਨਸ" ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਤਾਰ ਲਾਕ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਦੋ ਬੋਲਟ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ:
ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ "ਲੈਚ" ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਇੱਕ awl ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਨਵੇਂ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 350 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ
ਵਲਾਦੀਮੀਰ
ਧੰਨਵਾਦ। ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ.