Lexus GS300 ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਡੇ Lexus GS300 ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਿਸਟਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਿਸਟਨ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਗਲਤ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਛਿੜਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 1

ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲਈ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। "ਗੈਪ" ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸ ਹੈ। ਫੀਲਰ ਗੇਜ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਐਕਚੂਏਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੈਕਸਸ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦਾ ਅੰਤਰ 0,044 ਹਜ਼ਾਰਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਕੈਪ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਰੈਚੇਟ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ।

GS300 ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਲੱਗ ਪਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੈਚੇਟ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨਾ ਮਰੋੜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਓਗੇ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾਓ। ਅਗਲੇ ਪਲੱਗਇਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।

ਸੁਝਾਅ

ਹਰ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰੋਕਥਾਮ

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਨਾ ਕਰੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਓਗੇ।

ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ

• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
• ਰੈਚੇਟ
• ਮੋਟਾਈ ਮਾਪ