ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ (VVT) Solenoid ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੋਲਨੋਇਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ (VVT) ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਿਸ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ "ਹੌਲੀ" ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਘਟੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ "ਲੀਡ" ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਏਗਾ।
ਜਦੋਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਆਉਣਾ, ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ¼” ਰੈਚੇਟ
- ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ¼” - 3” ਅਤੇ 6”
- ¼” ਸਾਕਟ - ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ
- ਰੈਚੇਟ ⅜”
- ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ⅜” - 3” ਅਤੇ 6”
- ⅜” ਸਾਕਟ - ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ
- ਰਾਗ ਦਾ ਇੱਕ ਡੱਬਾ
- ਬੰਜੀ ਕੋਰਡਜ਼ - 12 ਇੰਚ
- ਚੈਨਲ ਬਲਾਕਿੰਗ ਪਲੇਅਰ - 10" ਜਾਂ 12"
- ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰੀਸ - ਵਿਕਲਪਿਕ
- ਫਲੈਸ਼
- ਲਿਥੀਅਮ ਗਰੀਸ - ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਗਰੀਸ
- ਸੂਈ ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ
- ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ - 18” ਲੰਬਾ
- ਡਾਇਲ ਚੋਣ - ਲੰਬੀ ਡਾਇਲ
- ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ - ਟੋਰਕ ਨਿਰਧਾਰਨ
- ਦੂਰਬੀਨ ਚੁੰਬਕ
- ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ solenoid/solenoids
ਕਦਮ 1: ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਇੱਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਨੂੰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਿਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ 8mm, 10mm ਅਤੇ 13mm ਹਨ।
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚੋ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਛੂਹ ਨਾ ਸਕਣ।
ਕਦਮ 3: ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਟਿਕਾਣਾ. ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ। ਕਨੈਕਟਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲਾ ਸਿਰਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਨੈਕਟਰ, ਸਿਲਵਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 4: ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਜੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਜਾਂ ਖਿੱਚੋ ਨਾ।
ਕਦਮ 5: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਲੱਭੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਕਦਮ 6: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਟ ਜਾਂ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੁੱਟੋ।
ਕਦਮ 7: ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਸੋਲਨੋਇਡ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਹੀ ਲਾਕ ਛੱਡਣ ਲਈ ਟੈਬ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ 'ਤੇ ਨਾ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ; ਸਿਰਫ਼ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਹੀ ਖਿੱਚੋ।
ਕਦਮ 8: ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਾਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਚੈਨਲ ਲਾਕ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਇਹ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਧਾਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਕੇ ਚੁੱਕੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਤਨ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 9: ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਓ-ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਝਾਤ ਮਾਰੋ ਕਿ ਓ-ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਢਾਲ ਦੇ ਕੋਈ ਟੁਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 10. ਸਾਰੇ ਮਿਲੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਅਸਧਾਰਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ, ਕਰਵ ਪਿਕ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸੂਈ ਵਾਲੇ ਨੱਕ ਦੇ ਪਲੇਅਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 11: ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ।
ਕੋਇਲ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 12: ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਾਓ. ਨਵਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਾਂ ਤੰਗ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੋਲਨੌਇਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਘੁਮਾਓ।
ਕਦਮ 13: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰਿਊਜ਼ ਪਾਓ. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਕੱਸੋ; ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਦਮ 14: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੁਝ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰੋ।
ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 15: ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੋ. ਬੰਜੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 16: ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਹਟਾਏ ਗਏ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬੰਨ੍ਹੋ।
ਕਦਮ 17 ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ।
ਇਹਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਮੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ AvtoTachki ਮਾਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
