ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਦਸ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਰੋਜ਼, ਡਰਾਈਵਰ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਰਜੀ ਪੀੜਤਾਂ ਅਤੇ ਸਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ। ਜਦੋਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਨਲੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਗਜ਼ ਫਿਲਟਰ ਵੀ 99,5% ਤੱਕ ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪੜਾਅ
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੀਸਟਾਇਲਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਸਤੀ ਦਾ ਕਲੰਕ ਬੋਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਹਾਸੋਹੀਣੇ 'ਤੇ ਆਇਆ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਹ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।
ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਵਾਂਝੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਅਮੀਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਹਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ.
ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੇਖੋ.
ਲੋੜੀਂਦਾ ਤੱਤ ਜਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਜੇ ਕਾਰ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਲੱਗ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਲੱਗ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਕਾਰਾਂ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਏਅਰ ਡਕਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਬੰਦ. ਸਵੈ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਤਿੱਖੀ ਉਸਾਰੀ ਚਾਕੂ;
- ਆਰਾ ਬਲੇਡ;
- ਸੈਂਡਪਾਰ
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਏਅਰ ਡਕਟ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਪਤਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਣਾ।
- ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੰਜ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਫਿਲਟਰ ਲਟਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਪਰਲਾ ਰਿਟੇਨਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਚਾਕੂ ਅਤੇ ਹੈਕਸੌ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕੋਲ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ A/C ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ, ਪਲੱਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਹੈ.
- ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਬਰਾਬਰ ਮੋਰੀ, ਇੱਕ ਡਰਾਫਟ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਜਾਂ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ, ਸਿਵਾਏ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੇ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਘੱਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਿਲਟਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ "ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ" ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ:
- ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲੇਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੀਟਰ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਕਾਰ੍ਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚੋ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧੋ. ਫਿਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ ਹੀਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰੋ; ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਢੱਕਣ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਲਜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ accordion ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਜਦੋਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਧੂੜ ਦੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਕਾਰਡੀਅਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ.
- ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ, ਲਚਕੀਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੇਗਾ।
- ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਟ ਉੱਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੋਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਸਲਾਟ ਦੇ ਮਾਪ ਇੱਕ ਤੰਗ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਦ ਦੇ ਕੰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਰੇਅ ਫਾਰਮੂਲੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਿਲਟਰ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਨੋਜ਼ਲ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਚੁੱਪਚਾਪ ਡਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਮਿੰਟ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਕਿਹੜਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ ਹਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੂਸੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਧਾਰਣ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਧੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਕੋਲ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਐਲਰਜੀਨਾਂ ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਗੰਧਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਪਾਊਡਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ। ਬਦਲਣ ਦਾ ਆਧਾਰ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ:
- ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਭਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰੀਕ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ, ਤੱਤ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਮਤਾ ਲਗਭਗ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ੀਰੋ
- ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਪੱਤੇ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਲੱਖਾਂ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਨਨ ਸਥਾਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਫਾਈ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ.
- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਵਿੰਡੋ ਫੋਗਿੰਗ)।
- ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.
- ਜਦੋਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੌਲੇ ਦੀ ਦਿੱਖ।
ਅਨੁਕੂਲ ਆਕਾਰ
ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਲਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਿਰਫ ਐਨਾਲਾਗ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਉਚਾਈ: 42 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਚੌੜਾਈ: 182 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਲੰਬਾਈ: 207 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਅੰਤਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਚੁਣਨਾ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਰੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਲਈ ਲੇਖ ਨੰਬਰ 272772835R (ਧੂੜ) ਜਾਂ 272775374R (ਕੋਲਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਦੂਜੇ ਲੇਖ ਨੰਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਹਨ:
- 272776865p
- 7701059997
- 7701062227
- 7711426872
- 8201055422
- 8201153808
- 8201370532
- 8671018403
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਰਟੀਕਲ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡਸਟਪਰੂਫ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਉਤਪਾਦ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਫਿਲਟਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਐਕੋਰਡਿਅਨ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਚਾਰਕੋਲ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਗਰਭਵਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸਦਾ ਗੂੜਾ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਧੂੜ, ਬਾਰੀਕ ਗੰਦਗੀ, ਕੀਟਾਣੂਆਂ, ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜਾ ਐਨਾਲਾਗ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਸਧਾਰਨ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। SF ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ (ਗਲੀ) ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ: ਹਵਾ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੀ. ਗੌਡਵਿਲ ਅਤੇ ਕੋਰਟੇਕੋ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਦਲ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਰਿਟੇਲ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗੈਰ-ਮੂਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਫਿਲਟਰ
- MANN-FILTER CU1829 - ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖਪਤਕਾਰ
- FRAM CF9691 - ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਚੰਗੀ ਚੰਗੀ ਸਫਾਈ
- KNECHT / MAHLE LA 230 - ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉੱਚ ਹੈ
ਕਾਰਬਨ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ
- MANN-ਫਿਲਟਰ CUK1829 - ਮੋਟੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਲਾਈਨਿੰਗ
- FRAM CFA9691 - ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ
- KNECHT/MAHLE LAK 230 - ਵੱਧ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ
ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸਮਝਦਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ:
- ਕੋਰਟੇਕੋ
- ਫਿਲਟਰ
- ਪੀ.ਕੇ.ਟੀ
- ਸਕੂਰਾ
- ਪਰਉਪਕਾਰੀ
- ਜੇ ਐਸ ਆਕਾਸ਼ੀ
- ਜੇਤੂ
- ਜ਼ੇਕਰਟ
- ਮਾਸੂਮਾ
- ਵੱਡਾ ਫਿਲਟਰ
- ਨਿਪਾਰਟਸ
- ਪਰਫਲੋ
- ਨੇਵਸਕੀ ਫਿਲਟਰ nf
ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਾਰਗਸ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਗੈਰ-ਮੂਲ ਬਦਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ। ਉਹ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਵੀਡੀਓ
