ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਹਰ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਜੇਕਰ ਰੋਧਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਰੋਧਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੱਖੇ ਲਈ ਜਾਂ ਦੋ ਪੱਖੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੇਸਿਸਟਰਸ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਤੀਬਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਧਕ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੋਧਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਸਮਝ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਧਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੋਧਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਕਦੇ ਵੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ
- ਚੀਕਣ ਵਾਲੀ ਚਿਮਟ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕ੍ਰਿਪ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡ - ਬੱਟ
- ਪੇਚਕੱਸ
- ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ
ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟਰ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।
ਕਦਮ 1: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਸਪੋਰਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੈਂਡਰ ਬਰੈਕਟ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੋਵੇਗਾ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਰੋਕਥਾਮ: ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ "ਬੰਦ/ਪਾਰਕ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2 ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ (-) ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਲਾਲ ਹਨ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੇਬਲ ਕਾਲੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 3 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਕਲਿੱਪਾਂ, ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਪ ਬੱਟ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਕੱਟੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਕਦਮ 4: ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰਿਸਿਸਟਰ ਦੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਏ ਗਏ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਰੋਧਕ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ, ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦੇ ਹਨ, ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ।
ਕਦਮ 5 ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੈਸਿਸਟਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਰੋਧਕ ਨਾਲ ਬਿਜਲਈ ਕੁਨੈਕਟਰ(ਆਂ) ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਪ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਜਾਂ ਅਸਹਿਜ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰਿਸਿਸਟਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜੋ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੰਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਲਝਿਆ ਜਾਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 7 ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋਗੇ।
ਕਦਮ 8: ਬਦਲਣਯੋਗ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਰੋਧਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਿਓ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਸਹੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੈਸਿਸਟਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਧੀਆ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ AvtoTachki ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
