ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੂਨ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ABS ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ABS ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਸਾਰੇ ABS ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ.
ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ABS ਮੋਡੀਊਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਲਈ, ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪੈਕ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਨਹੀਂ। ਇਹ ABS ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 6: ABS ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਲਾਈਨ ਕੁੰਜੀਆਂ
- ਰੇਸ਼ੇਟ
- ਸਵੀਪ ਟੂਲ
- ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ
- ਰੇਸ਼ੇਟ
ਕਦਮ 1: ABS ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਡੀਊਲ ਕਿੱਥੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਵਰਣਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਕਈ ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੋਡੀਊਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਪਛਾਣੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਵਰ, ਪੈਨਲਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ ਤੋਂ ABS ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਕਦਮ 1. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇਖੋ।. ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨਨੋਟ: ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਵਜੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਕ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਭਾਗ 3 ਜਾਂ ਭਾਗ 4 'ਤੇ ਜਾਓ।. ਭਾਗ 4 'ਤੇ ਜਾਓ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ। ਜੇਕਰ ABS ਮੋਡੀਊਲ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਭਾਗ 3 'ਤੇ ਜਾਓ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 6. ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 1: ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ. ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ABS ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਕਦਮ 2: ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਕਨੈਕਟਰ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ.
ਕਦਮ 4: ਏਬੀਐਸ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਹਟਾਓ।. ABS ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 5: ਏਬੀਐਸ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਹਟਾਓ।. ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਸਬਰ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
- ਧਿਆਨ ਦਿਓਨੋਟ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਬਲਾਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼, ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 6: ਭਾਗ 6 'ਤੇ ਜਾਓ. ਭਾਗ 4 ਨੂੰ ਛੱਡੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।
4 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਸਿਰਫ਼ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਕਦਮ 1: ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਕਨੈਕਟਰ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਸਬਰ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
5 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਨਵਾਂ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਕਦਮ 1: ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ ਕਰੋ।
ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਅੰਤਮ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹਨ।
ਕਦਮ 3: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਪਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: ਵਾਹਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰੋ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
6 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਕਾਰ 'ਤੇ ABS ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਇਹ ਕਦਮ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨਵੇਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਵਾਹਨ 'ਤੇ ABS ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕਰੋ. ਕਰਾਸ-ਥਰਿੱਡਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਅੰਤਮ ਟਾਰਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਕਦਮ 4: ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਤੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਭੜਕਿਆ ਸਿਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਭੜਕਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
ਕਦਮ 5: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਪਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: ਵਾਹਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰੋ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲੱਭਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 7: ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਖਾਸ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
ABS ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ 'ਤੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਖੂਨ ਨਿਕਲਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਡੀਊਲ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ABS ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ABS ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ ਏਬੀਐਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ABS ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ABS ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ABS ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ AvtoTachki ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿਓ।
