ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਲ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤੇਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕਲਾਸ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾਓ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ GM-Dexron ਮਿਆਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ DexronII, Dexron III) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਤੇਲ ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਲਾਲ, ਪੀਲਾ ਜਾਂ ਹਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਾਫ ਤਰਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? "ਰੋਕਥਾਮ ਇਲਾਜ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ" ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਹਾਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ 20-30 zł ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤਰਲ (ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੇਬਰ) ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੰਪ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਉਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਹ ਕੋਈ ਮੁੱਖ ਸੇਵਾ ਸਮਾਗਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੇਵਾਦਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਤੇਲ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪੰਪ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਜਾਂ ਬੋਤਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣਾ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਸੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ "ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਕੇ" ਕੱਢਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤਿ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਨਿਊਨਤਮ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਸਾਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਫਿਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜੋ। ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ "ਅਧਿਕਤਮ" ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। ਜੇ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਘਟਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਗੁੜ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ "ਗੈਰਾਜ" ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ "ਲਟਕੇ" ਪਹੀਏ (ਮੁਫ਼ਤ ਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਲਈ) ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ:
1. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਕੈਪ ਜਾਂ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਰਿੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
2. ਸਾਰੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ (ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਬਚੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।
3. ਮੁਫਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਹੋਜ਼ (“ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ”, ਪੰਪ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਆਸ ਦੀ ਗਰਦਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ।
ਤੇਲ ਦੀ ਭਰਾਈ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ। ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ "ਪੰਪ" ਹੋਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ।
ਗੁੜ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ.
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ "ਟੌਪ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ". ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਪਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ (ਅਤੇ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਸੇਵਾ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ. ਤੁਸੀਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬੇਸ ਤੇਲ ਦਾ ਰੰਗ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ "ਆਪਣੇ" ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਰੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਭਰੇ ਹੋਏ ਰੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੰਗ ਦਾ ਤਰਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ (ਡੈਕਸਰੋਨ) ਨਾਲ ਪੀਲੇ ਤੇਲ (ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਚਿੰਤਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇ (ਵੋਕਸਵੈਗਨ) ਨਾਲ ਨਹੀਂ.
ਜਦੋਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਅਤੇ "ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ" ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ.
