ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸੂਟ ਕਾਰਨ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ
ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਾਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਸਾਂਝੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਣ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਵੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਨ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹਵਾ/ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM), ਕੰਪਿਊਟਰ, ਦਿਮਾਗ, ਜਾਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ECM ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਥਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਕ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਹਵਾ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਸੂਟ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਡਅੱਪ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਗੈਸਕੇਟ
- pliers ਦੀ ਵੰਡ
- ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਰਗੀਕਰਨ
- ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ
- ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ
ਕਦਮ 1: ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਡਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਏਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਜਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਜਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਹੋਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਹਨ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਹਟਾਓ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖ ਕੇ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਲਈ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਦੂਰ ਖਿੱਚ ਕੇ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਲਿੰਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟ, ਨਟ, ਕਲੈਂਪ ਜਾਂ ਪੇਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 6: ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ।. ਸਾਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਫਾਸਟਨਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ।
ਕਦਮ 7: ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਨਵੀਂ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਜਾਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਗੈਸਕੇਟ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਜਾਂ ਗੌਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਗੈਸਕੇਟ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਛੇਕ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਕਦਮ 9: ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਨਵੇਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ, ਉਹੀ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ, ਸਮਾਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਹੋਲ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ।
ਕਦਮ 10: ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ. ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 11: ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 12: ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜੋ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 13: ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਤਾ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਹੋਜ਼, ਕਲੈਂਪ, ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਡਕਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਏਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
ਕਦਮ 14: ਆਪਣੇ ਵਰਕਸਪੇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖੋ. ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
ਕਦਮ 15: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਥਰੋਟਲ ਪੈਡਲ ਇਨਪੁਟ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ RPM ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਲੀਕ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਦੇਖੋ।
ਕਦਮ 16: ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਦੇਖੋ।
ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਾਟ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਚੱਲਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਤੋਂ। AvtoTachki ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
