ਕਾਰ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕਾਰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਡੁਬਕੀ ਲਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਹੁਣ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਾਈਪਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਹੈਕਸ ਕੁੰਜੀ ਸੈੱਟ
• ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ
• ਰਸਾਇਣਕ ਰੋਧਕ ਦਸਤਾਨੇ
• ਸੱਪ
• ਡ੍ਰਿੱਪ ਟਰੇ
• ਲਾਲਟੈਣ
• ਫਲੈਟ ਸਿਰ ਪੇਚ
• ਜੈਕ
• ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
• ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੋਤਲ
• ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਨੀਅਰ ਰੈਂਚ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ
• ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਚੇਟ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
• ਸਕੈਨ ਟੂਲ
• ਟੋਰਕ ਬਿੱਟ ਸੈੱਟ
• ਰੈਂਚ
• ਵੈਂਪਾਇਰ ਪੰਪ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ

1 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਕਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।

ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ।. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੋ. ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਸਹੀ ਜੈਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਕਦਮ 1: ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਕਵਰ ਹਟਾਓ।

• ਰੋਕਥਾਮ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਰੋਧਕ ਗੋਗਲ ਪਹਿਨੋ। ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਕਦਮ 3: ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਲੱਭੋ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕ੍ਰੀਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਵੇਖੋ. ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ। ਰਸਾਇਣਕ ਰੋਧਕ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਓ।

ਕਦਮ 4: ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 5: ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।

3 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜਿੱਥੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਲਵ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੀਲੇ ਲੋਕਾਈਟ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 30 ਇੰ-ਪਾਊਂਡ ਤੱਕ ਕੱਸੋ।

ਕਦਮ 2: ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਲਾਈਨ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਾ ਕਰੋ।

• ਰੋਕਥਾਮ: ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਾਹਰ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਨਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੀਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਕੱਢੋ।. ਕਿਸੇ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਲੀਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਲਓ।

ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਵਾਰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਦਮ 4: ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦਿਓ।. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਲੀਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਵਾਰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਖੂਨ ਵਹਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਡਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 5: ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰੋ. ਆਪਣੇ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇਣ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 6: ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰੋ. ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੋ। ਕਵਰ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਗਾਓ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੈਡਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

• ਰੋਕਥਾਮ: ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ। ਇਹ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਫਲੇਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਦਮ 7: ਲੀਕ ਲਈ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਏਅਰ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਤੰਗ ਹਨ।

4 ਦਾ ਭਾਗ 4: ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰੋ।. ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਡਾਟਾ ਰੀਡ ਪੋਰਟ ਲੱਭੋ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਟੈਸਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ABS ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ABS ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਸਟਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕਾਰ-ਮੁਕਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ।. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਗਾਓ। ਇਸ ਸਟਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਚੀਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ABS ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੰਜਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪਲਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ABS ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ AvtoTachki ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।