ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (EGR) ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ

ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (EGR) ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੇ, ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਫਲ EGR (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ) ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। EGR ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਇੱਕ EGR ਵਾਲਵ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਖਪਤਕਾਰ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 3: EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

EGR ਵਾਲਵ ਜਾਂ EGR ਵਾਲਵ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ NOX (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ) ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

EGR ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੁਅਲ ਵਰਜ਼ਨ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਵੈਕਿਊਮ ਇਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵੈਕਿਊਮ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਵੀ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੇਗਾ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, EGR ਵਾਲਵ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਂਗ ਗੰਭੀਰ ਚੀਜ਼ ਤੱਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

EGR ਵਾਲਵ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ EGR ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖੁੱਲਾ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੱਛਣ ਹੋਰ ਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈA: ਜਦੋਂ EGR ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ EGR ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕੋਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ EGR ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਉਸ ਦੁਆਰਾ EGR ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ EGR ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਡ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੋਡ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ EGR ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ EGR ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਣਵਰਤੀ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।

ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ: ਜੇਕਰ EGR ਵਾਲਵ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

EGR ਗੁੰਮ/ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕੋਡ: ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ EGR ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।

  • ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ EGR ਵਾਲਵ: EGR ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੈਨਰ ਨਾਲ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਮਮੀਟਰ ਨਾਲ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

  • ਦਸਤੀ EGR ਵਾਲਵ: ਮੈਨੂਅਲ EGR ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੇਕਾਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇਕਰ EGR ਵਾਲਵ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

  • ਬੰਦ EGR ਚੈਨਲ: EGR ਵਾਲਵ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। EGR ਪੈਸੇਜ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਕਸਰ ਕਾਰਬਨ ਬਿਲਡਅਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲਈ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਲੀਨ ਕੋਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

3 ਦਾ ਭਾਗ 3: EGR ਵਾਲਵ ਬਦਲਣਾ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

  • ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ
  • ਸਾਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਚੇਟ
  • ਰੈਂਚ (ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ)

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।

ਕਦਮ 2: EGR ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. EGR ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟਿੱਕਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ. EGR ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 4: ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ. ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਕਦਮ 5: ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸੋ।

ਇੱਕ ਨਵਾਂ EGR ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ EGR ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ