ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਆਉਣ ਜਾਂ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਡਿਊਲ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਹੀਏ ਲਾਕ ਨਾ ਹੋਣ। .
ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਰਫ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਰਫੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਸੜਕੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਂਸਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਵੋਜ਼/ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਰਾਹੀਂ, ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕਅੱਪ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕਅੱਪ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਜਾਂ ਪੀਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕਅੱਪ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨੋਟਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਘੱਟ ਹੈ।
ABS ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੱਧਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਾਫੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਗਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ/ਮੁਕੰਮਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੇਅਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੈਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ABS ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- pliers ਦੀ ਵੰਡ
- ਪੇਚਕੱਸ
- ਤੌਲੀਏ/ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ
- ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ
ਕਦਮ 1: ABS ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ 'ਤੇ ABS ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2. ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ABS ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਇਹ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਚ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਚ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 3. ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਬਿਜਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਉਲਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਸ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਹਟਾਏ ਗਏ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਹਟਾਏ ਗਏ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ ਹਨ।
ਕਦਮ 5 ਬਦਲਵੇਂ ABS ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਰੋਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਆਈ ਹੈ।
ਕਦਮ 6 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਧੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੌਕਿੰਗ ਟੈਬ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦੀ।
ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਕਲਿੱਕ, ਜਦੋਂ ਲੌਕਿੰਗ ਟੈਬ ਜੁੜਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ABS ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਉਪ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਗੋਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ AvtoTachki ਮਾਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
