ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰਾਬ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਰਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਾਧੂ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪੰਪ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਤੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ ਆਖਰਕਾਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੇਲ ਸੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਕਣ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਜਾਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਔਸਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੂਚਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਧਨ ਕਲੱਸਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਕਥਰੂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟਾਕ ਤੇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲੀ
- screwdriwer ਸੈੱਟ
- ਤੌਲੀਏ ਜਾਂ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ
- ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ
- ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੰਟ - ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ
- ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ
ਕਦਮ 1. ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਲੱਭੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2 ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਧੱਕਣਾ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਹਿੱਸੇ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਤਰਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕੱਪੜੇ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਤੌਲੀਏ ਜਾਂ ਚੀਥੜੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਹਟਾਏ ਗਏ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਗਏ ਤੇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਹਟਾਏ ਗਏ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੈਂਟ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਰਿਪੇਅਰ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਲਾਹ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਕਦਮ 5: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਥਰਿੱਡ ਸੀਲੈਂਟ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ।
ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।
ਕਦਮ 6 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।. ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਇੰਸਟੌਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਕਲਿੱਪ ਲੱਗੀ ਹੋਵੇ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕੁਨੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ. ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਓ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਫਾਈ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਗਰਮ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਲਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਲੋੜੇ ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 8: ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਡਿਪਸਟਿੱਕ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਕਦਮ 9: ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਸਾਈਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਜੇ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, AvtoTachki 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ। AvtoTachki ਕੋਲ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
