ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ RPM ਕਰਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਹੋਣਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੰਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਗੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ (ਅਲਟਰਨੇਟਰ) ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਉਲਟ ਸੱਚ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੋਰ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਗ 1 ਦਾ 2: ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ

ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਭਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮਲਬਾ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਏਗਾ। ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਕਰਵ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈA: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਾਕੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ OBD-II ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਰੀਚਾਰਜ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗੀ।

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ECM ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ECM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕੋਡ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਕੋਡ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ, ਮਲਬੇ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਖਰੀਦੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੋਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਇਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਉਚਿਤ ਔਜ਼ਾਰ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।

ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਕੈਨਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹੇਠਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਾਰਨੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਖਰੀਦੋ; ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਮਲੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਸਕੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ECM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ECM ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਰੈਚੇਟ (ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ)
• ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ

• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 1: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਹਟਾਓ।. ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ; ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।

ਕਦਮ 2: ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਰ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਹਟਾਓ। ਫਿਲਟਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਟਾਓ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੇਸ ਨੂੰ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 4 ਬੈਟਰੀ ਹਾਰਨੈਸ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਹੀ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਹਟਾਓ।

ਕਦਮ 5 ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ।. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਾਰਨੈੱਸ 'ਤੇ ਟੈਬ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਕਦਮ 6: ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।

ਜੇਕਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕਦਮ 7 ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਇਆ ਸੀ।

ਕਦਮ 8: ਬੈਟਰੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 9. ਬੈਟਰੀ ਕਵਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਗਾਓ।. ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ; ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਕਦਮ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ AvtoTachki ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਹੋ।