ਯੌਅ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਯੌ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ।
ਯੌ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਐਬਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਯੌ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਝੁਕਣਾ (ਯੌ) ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਪੁਰਾਣੇ ਯੌਅ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਹੈਕਸ ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ (ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਕਟ)
- ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ pliers
- ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਰਗੀਕਰਨ
- ਮਿਸ਼ਰਨ ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ (ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ)
- ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਦਸਤਾਨੇ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ
- ਇੱਕ ਪਰੀ ਹੈ
- ਰੈਚੇਟ (ਡਰਾਈਵ 3/8)
- ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ (ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ 3/8 ਡਰਾਈਵ)
- ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ (ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ 1/4 ਡਰਾਈਵ)
- Torx ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ
ਕਦਮ 1. ਪੁਰਾਣੇ ਯੌਅ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਯੌਅ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਇਹ ਡੈਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਯੌਅ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਯੌ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕੋ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਨਵਾਂ ਯੌ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੌਅ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।. ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੈਂ ਅੱਗੇ ਜਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਨਵੇਂ ਯੌ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੀਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸਹੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਟੂਲਸ ਵਾਲੇ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 3: ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਪਨਾ. ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸ ਉਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਹਰਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਪਰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੀ ਕਦਮ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੁੰਝਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 4: ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਯੌਅ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਵ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਹੈ।
ਯੌ ਰੇਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਬਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਵਰਗੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਲਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ-ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਆਪਣਾ ਘਰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
