ਕੇਂਦਰ (ਖਿੱਚਣਯੋਗ) ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟਾਈ ਰਾਡਸ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਿੰਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੇਂਦਰ ਲਿੰਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਲਿੰਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਂਬਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਠਾਓ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੇਂਦਰੀ ਲਿੰਕ
- ਤਿਰਛੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਅਰ
- ਫਰੰਟ ਸਰਵਿਸ ਕਿੱਟ
- ਸਰਿੰਜ
- ਹਥੌੜਾ - 24 ਔਂਸ.
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ
- ਰੈਚੇਟ (3/8)
- ਰੈਚੇਟ (1/2) - 18" ਲੀਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
- ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ (3/8) - ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ
- ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ (1/2) - ਡੂੰਘੇ ਸਾਕਟ, ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ
- ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ (1/2)
- ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ (3/8)
- ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ - ਮੀਟ੍ਰਿਕ 8mm ਤੋਂ 21mm
- ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ - ਸਟੈਂਡਰਡ ¼” ਤੋਂ 15/16”
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਚੁੱਕੋ।. ਜੈਕ ਲਵੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਾਓ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੈਕ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਕਵਰ ਹਟਾਓ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਕੇਂਦਰੀ ਲਿੰਕ ਲੱਭੋ. ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਿਰੇ, ਬਾਈਪੌਡ, ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਬਾਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਲਿੰਕ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਦਮ 4: ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਲੱਭੋ. ਡੰਡੇ ਦਾ ਸਿਰਾ ਬਾਈਪੋਡ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਕਦਮ 1: ਸੰਦਰਭ ਚਿੰਨ੍ਹ. ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਰਕਰ ਲਓ। ਟਾਈ ਰਾਡ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਬਾਈਪੋਡ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹਿਲਾਏਗਾ।
ਕਦਮ 2: ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਪਹਿਲਾਂ, ਡਾਇਗਨਲ ਕਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨਾਲ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਵੇਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮੋਰਚੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਕ ਨਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਟਾਈ ਰਾਡ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੂਲ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਫੜ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਐਂਡ ਬਾਲ ਸਟੱਡ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਚੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
ਕਦਮ 5: ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ. ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ, ਜੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਟੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਿਭਾਜਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਰੈਚੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: ਬਿਪੌਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ. ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ, ਜੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਾਈਪੌਡ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਰੈਚੇਟ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੇਗਾ।
ਕਦਮ 7: ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨਾ. ਬਾਈਪੌਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਂਦਰੀ ਲਿੰਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਚੈੱਕ ਮਾਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਹਟਾਓ
ਕਦਮ 1: ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੋੜ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰੇਗਾ.
ਕਦਮ 2: ਬਾਈਪੌਡ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ. ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ, ਜੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਰੰਟ ਸਰਵਿਸ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਚੇਟ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ. ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਟੱਡ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰੈਚੇਟ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਕਦਮ 4: ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਮਿਟਾਓ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
4 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਨਵਾਂ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ. ਨਵੇਂ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੇਂ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਬਣੇ ਸੰਦਰਭ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਉੱਤੇ ਅਲਾਈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਟੋਰਕ 'ਤੇ ਕੱਸੋ। ਸਟੱਡ 'ਤੇ ਕੋਟਰ ਹੋਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈਨ ਨਟ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ. ਜੇ ਇੱਕ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਇਪੋਡ ਸਟੱਡ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਪਾਓ। ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਸਟੱਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਮੋੜੋ, ਇਸਨੂੰ ਡਾਇਗਨਲ ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਵੀ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਪਿੰਨ ਪਾਓ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰੋ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
5 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਰੈਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਜੋੜ ਨਾਲ ਜੋੜੋ. ਡਰਾਬਾਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੱਕ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।. ਕ੍ਰੈਂਕ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਅਟੈਚ ਕਰੋ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨਟ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
6 ਦਾ ਭਾਗ 6: ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਸਕਿਡ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਕਦਮ 1: ਸਾਹਮਣੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਲਓ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਿਰੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਬਾਂਹ, ਬਾਈਪੌਡ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਟਾਰਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਜੈਕ ਦੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਸੈਂਟਰ ਲਿੰਕ/ਟਰੈਕਟਰ ਢਿੱਲਾਪਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਲਿੰਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਬਦਲੀ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ AvtoTachki ਮਾਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
