ਕਾਰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸਣ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕ ਇੱਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਐਕਸਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ। ਟਰੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਐਕਸਲ ਨਾਲ। ਇਹ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਟ੍ਰੈਕ ਬੇਕਾਬੂ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬੰਪਰਾਂ, ਭਟਕਣ/ਢਿੱਲੀ ਰਾਈਡ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਫਲੋਰ ਜੈਕ - ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਹੀਕਲ ਵੇਟ ਰੇਟਿੰਗ (GVWR) ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ।
- ਹਥੌੜਾ
- ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ - ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਬ੍ਰਾਈਨ ਫੋਰਕ - ਇੱਕ ਬਾਲ ਜੁਆਇੰਟ ਸਪਲਿਟਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਰੈਚੇਟ/ਸਾਕੇਟ
- ਰੈਂਚ
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ/ਬਲਾਕ
- ਕੁੰਜੀਆਂ - ਖੁੱਲਾ / ਕੈਪ
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅਪ ਕਰੋ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ। ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਰੱਖੋ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੈਕਾਂ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅਪ ਕਰੋ. ਜੈਕ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਫਰੇਮ/ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਬਦਲਣਾ
ਕਦਮ 1: ਫਰੇਮ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਠੋਸ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਫਰੇਮ/ਚੈਸਿਸ ਮਾਊਂਟ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 2: ਸਵਿਵਲ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਵਿਵਲ ਟਾਈ ਰਾਡ ਮਾਊਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਰੈਚੇਟ ਜਾਂ ਬਾਕਸ/ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3 ਟਰੈਕਬਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਫਰੇਮ/ਚੈਸਿਸ ਦਾ ਅੰਤ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸਿੱਧਾ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਵਿਵਲ ਅੰਤ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਰੇਲ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਚਾਰ ਫੋਰਕ ਪਾਓ. ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਹਿੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਦਮ 4. ਚੈਸੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਪਹਿਲਾਂ ਚੈਸੀ/ਫ੍ਰੇਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਤੰਗ ਰਹਿਣ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 5: ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਸਵਿੰਗ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਲਿੰਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਨਾ ਕਿ ਏਅਰ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ.
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਟਾਰਕ ਡੇਟਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਚੈਸੀ/ਫ੍ਰੇਮ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 45-50 lb-ft ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 25-30 lb-ft, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਕਰੋ। ਕਬਜੇ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਿਆ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਹੀ ਆਪਣੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ AvtoTachki ਫੀਲਡ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਓ।
