ਮੈਂ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਦੀ VAZ 2107 ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਿਆ

ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਅੰਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗਾ. 50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ 'ਤੇ ਬੱਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੱਤ ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕੈਨ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਮੈਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੱਤਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਨਵੀਂ, ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, Zhiguli ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ। ਨਾਲ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੱਤ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਲੱਭ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਬੇਲਗੋਰੋਡ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਜੀਜਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਸੱਤ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲਕ ਮਰੀਜ਼ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਦਿਲ ਨਾਲ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਬੰਦੇ ਦਾ ਫ਼ੋਨ ਨੰਬਰ ਲੈ ਲਿਆ। ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਫ਼ੋਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਕਾਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਨੂੰ ਸੱਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ।

ਮੈਂ ਬੇਲਗੋਰੋਡ ਆਇਆ, ਮੇਰੇ ਨਾਲ 80 ਰੂਬਲ ਲਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਬੜੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਨਾਲ ਗੈਰਾਜ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ੀਰੋ ਸੱਤਵਾਂ ਰੱਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਗੈਰੇਜ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਇਹ ਸੱਤ 000 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕ੍ਰੋਮ ਬੰਪਰ ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ ਚਮਕਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਾਰਨ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਜ ਪੇਂਟ ਵੀ. ਖੈਰ, ਮੈਂ ਇਸ ਵੱਲ ਬਹੁਤਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਕੀ ਦੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੈਂਡੀ ਸੀ. ਉਹ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਚਾਦਰ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਸੌਂਪੀਆਂ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ VAZ 8 ਕਾਰ ਹਰ ਸਾਲ ਸਿਰਫ 2107 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬੀਮਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਨਿਰੰਤਰ ਸਨ. ਗੈਰੇਜ... ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿੱਤੇ, MOT ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਚੈੱਕ, ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਚੈੱਕ, ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਚੈੱਕ, ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਚੈੱਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਵੀ ਸੀ। ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ MOT ਨੂੰ 6 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸੱਤਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਹੈ.

ਪਰ ਜਿਸ ਗੱਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਉਹ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ, ਬਿਨਾਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖੇ, ਮੈਂ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨਿਗਲ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਸਿਰਫ 22000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ 8 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਸਾਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਿਆ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਮਾਂ, ਪਾੜਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ, ਸਭ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਘਰ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਅਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੱਤ, ਜੋ ਮੈਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ - ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ. ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 25000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ ਹੁਣ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਦੇਸੀ ਹੈ, ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਸੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ, ਫਿਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੇਰੇ ਸੱਤ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਹ ਕਾਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੋਰ 000 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ VAZ 10 ਨਹੀਂ ਵੇਚਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਖਿੱਚਾਂਗਾ.

ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਖਿਡੌਣਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, 8 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਮਾਲਕ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ 8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 22000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਝੀਗੁਲੀ.