ਕਾਰ ਮਫਲਰ ਲਈ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਰਥਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਇੱਕ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਮਫਲਰ ਲਈ ਘੰਟੀ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਾਮ "ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਡੈਂਪਿੰਗ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕਪਲਿੰਗ" ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਧੜਕਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟ੍ਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਨੋਡਾਂ (ਰੇਜ਼ੋਨੇਟਰ, ਮਫਲਰ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਵਧ ਗਈ। ਇਸਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਵੀਨਤਮ AvtoVAZ ਮਾਡਲਾਂ (Lada Vesta sedan, SW ਅਤੇ Cross, X-Ray) ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੈਸ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮਫਲਰ ਕੋਰੇਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਿੱਸੇ ਕੈਬ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟ੍ਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਮਿਲਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਪਿੰਗ ਮਫਲਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਵੇਰਵਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ +1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ);
- ਤੰਗ;
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਣ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।
ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ. ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਕਪਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਬਾਹਰੀ ਬਰੇਡ (ਸਮੱਗਰੀ - ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ);
- ਨਾਲੀਦਾਰ ਪਤਲੀ ਕੰਧ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ;
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰੂਗੇਸ਼ਨ (ਲਚਕੀਲੇ ਬਰੇਡ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬ੍ਰੇਡ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਇੰਟਰਲਾਕ, ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਹਨ)।
ਇੱਥੇ ਚੇਨ ਮੇਲ ਮਫਸ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ, ਵਿਸਤਾਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਫਿਟਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਡਲ
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਰਜਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਡੈਂਪਿੰਗ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਬਰਾਬਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਂਕੜੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ:
- "ਹਾਈਡਰਾ" (ਹਾਈਡਰਾ), ਜਰਮਨੀ। ਮਹਿੰਗੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ corrugations ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਚਕਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ। ਜਰਮਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਪੂਰਨ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
- "ਬੋਸਲ" (ਬੋਸਲ)। ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 31 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਬੈਲਜੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਵੋਲਵੋ, ਰੇਨੋ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ।
- "ਮੀਲ" (MILES)। ਯੂਰਪ, ਕੋਰੀਆ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡ। ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ.
- "ਮਾਸੂਮਾ" (ਮਾਸੂਮਾ) ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਚਕੀਲਾ ਮਫਲਰ
ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥ੍ਰਿਫਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਖਰੀਦਣਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਮਾਂ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ.
ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਚੋਣ
ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਹੈ। ਜੇ ਫਿੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਲਈ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਮਫਲਰ ਕੋਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਔਨਲਾਈਨ ਚੋਣ ਲਈ, ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ 45x200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ) ਜਾਂ 50x250 (ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ) ਦੇ ਸਮੀਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
