ਟੂ ਰੱਸੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੂਇੰਗ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ:
- ਵਾਹਨ ਟੁੱਟਣਾ
- ਟੋਏ ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਓ
- ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਟੋ ਜੈਮ
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਰੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਾਰ, ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਿਪਕਵੀਂ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲਾਈਨ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਝਟਕਿਆਂ ਵਿਚ ਖਿੱਚਣਾ ਪਏਗਾ. ਰੱਸੀ - ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਲਈ - ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਮਾੱਡਲ.
ਕੇਬਲ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਗੋ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਐਸਡੀਏ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਫੁਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੀਆਂ ਟੌਇੰਗ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਟੈਕਸਟਾਈਲ.
- ਧਾਤੂ.
ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਫੈਬਰਿਕ ਟੇਪ;
- ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੱਸੀ;
- ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲਾਈਨ ਰੱਸੀ;
- ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਈਲੋਨ ਗੋਪੀ
ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਤੂ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਹਰੇਕ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਵਿਧੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਟੌ ਰੱਸੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਟੂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਵਜ੍ਹਾ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਜਾਣ ਦੇ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
- ਲੰਬਾਈ. ਇਹ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਗੁਣ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ 4,5 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕੇਬਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ;
- ਪਦਾਰਥ. ਰੱਸੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਧਾਤੂ ਦੇ ਵੀ. ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਰੱਸੀ ਹੈ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਮਜਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ.
- ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ 1,5 ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਲਈ: 2-4 ਟਨ, ਐਸਯੂਵੀ: 4-6 ਟਨ, ਟਰੱਕ: 5-8 ਟਨ.
- ਬੰਨ੍ਹਣਾ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਲੂਪਸ, ਕੈਰੇਬੀਨਰਾਂ ਜਾਂ ਹੁੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਕਸਰ, ਕਾਰ ਚਾਲਕ ਹੁੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਕਰਣ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਲਈ ਲਾਵਾਲੀਅਰ ਮਾountsਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਕੇਬਲ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਆਓ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਨਿਯਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 4 ਤੋਂ 6 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਕੇਬਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਕੇਬਲ - ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੇਬਲ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਰੱਸੀ ਸਮੱਗਰੀ
ਟੂ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ
ਧਾਤੂ ਰੱਸੇ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾ. ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:
- ਭਾਰੀ ਭਾਰ;
- ਆਕਸੀਡੇਟਿਵ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ;
- ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ;
- ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ (ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਨਾੜ ਡੂੰਘਾ ਪੰਕਚਰ ਜਾਂ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ);
- ਟੂਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੇ ਦਮ ਤੋੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ - ਟਰੱਕਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਐਸਯੂਵੀ ਅਤੇ ਸਕਾਈਡਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿਚ ਵਰਣਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ.
ਫੈਬਰਿਕ ਰੱਸੀ
ਟੌਇੰਗ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ:
- ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਮਰੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤਣੇ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ ਲਵੇ;
- ਸਮੱਗਰੀ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਲਿਜਾਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੇਬਲ ਫੈਬਰਿਕ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਹ ਸਿਰਫ 3000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੌਹਣ ਲਈ areੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ ਵਿਚ "ਬੈਠਦੀ" ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਟੇਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਟੋਇੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੱਸੀ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਵਿਗੜਦੀਆਂ. ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਸਤੀਆਂ ਐਂਟਲੌਗਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਘੱਟ ਹੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਨਾਲ, ਰੱਸੀ ਖਿੱਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਟੌਇੰਗ ਬਿਨਾਂ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ). ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੱਸੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ.
ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲਾਈਨ ਰੱਸੀ
ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਸਟੋਰ;
- ਨਮੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ;
- ਤਣੇ ਵਿਚ ਥੋੜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ;
- ਹਲਕਾ ਵਜ਼ਨ;
- ਅਜਿਹੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ getਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਆਖਰੀ ਤੋੜ ਲੋਡ - 5 ਕਿਲੋ ਤੱਕ;
- ਜਦੋਂ ਟੌਇੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਝਟਕੇ ਭੜਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਅਜਿਹੀ ਕੇਬਲ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਸੀ ਵਾਂਗ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖੜੋਤ ਵਾਲੇ ਰੇਸ਼ੇ (ਫਲੈਟ ਰਿਬਨ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਰੇਸ਼ੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭੜਕਣਗੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਤਿਲਕਣ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਈਲੋਨ ਇਸ ਦੇ ਸਟੀਲ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀ ਕੇਬਲ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਮੱਗਰੀ ਨਮੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੋਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲਾਈਨ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿੰਨੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਰੀ ਭਾਰਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਕਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਟੂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ. ਕੈਪਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਮਤਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ isੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਅਟਕੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਧੜਕਣ ਕਾਰਨ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.
ਰੱਸੀ ਦਾ ਰੰਗ
ਰੱਸੀ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਪਦੰਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ. ਜਰੂਰਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੱਪ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ concernੰਗ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕੇਬਲ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਟੌਇੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਸਰਗਰਮ ਅਲਾਰਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਬਲ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਲੇਟੀ ਰੱਸੀ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਲਾਲ ਕੱਪੜੇ ਬੈਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਰਾਤ ਨੂੰ ਟੌਇੰਗ ਕੇਬਲ ਦਾ ਰੰਗ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਜਿਹੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਰੱਸੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀਆਂ ਤੌੜੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਮਾਲ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਦਰਸਾਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਨਾਮਣਾ ਖੱਟਿਆ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸਕਿਫ - ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਕਰੇਨੀ ਮੂਲ ਦੇ ਕੇਬਲ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਅਹੁਦੇ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ ਹੈ.
- ਯੂਕਰਕੇਕੋਪ੍ਰੋਡਕਟ ਇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੋਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਝਟਕੇ ਭਿੱਜਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਲਦਲ ਜਾਂ ਰੇਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਬੇਲਾਵਤੋ ਇਕ ਬੇਲਾਰੂਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੌਹਣ ਦੇ ਤੱਤ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਬਜਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰੰਤੂ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.
- ਸਟੈਲਸ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਏਟੀਵੀ ਅਤੇ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦ - ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਟੂਇੰਗ ਬੈਲਟ.
- ਲਵਿਤਾ ਇਕ ਤਾਈਵਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ' ਤੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ. ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਵਿਟੋਲ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਟੌਇੰਗ ਕੇਬਲ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟੂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਸਾਰੇ ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਸੂਚਕ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟੌਇੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਕੇਬਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ). ਸ਼ਹਿਰੀ Forੰਗ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵਿਕਲਪ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਿੱਖੇ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਟੂਇੰਗ ਕਾਰ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਹੀ performੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ).
- ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੂਚਕ. ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਝਟਕੇ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਸੋਧ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਫੀਲੇ ਡੂੰਘੇ ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ forਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ.
ਟੂਇੰਗ ਰੱਸੀ ਕਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਰੱਸੀ ਕੈਰੇਬਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਹੁੱਕ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੱਤ ਹਨ. ਅਚਾਨਕ ਝਟਕੇ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਟਾਕਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਜੁੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਟੂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾੱਡਲ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ "ਪੁਆਇੰਟ" ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਦ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਹ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਬੇਲੋੜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਲੂਪ ਲਈ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਖੱਬੀ ਅੱਖ ਅਤੇ ਟੋਇਡ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕੈਰਾਬਿਨਰ ਜਾਂ ਹਿਚ ਲੂਪ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਟੌਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ - ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੌਬਾਰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਜੇ ਟੋਏ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਕ ਚੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਜੋੜ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਤਾਕਤਵਰ ਨਾ ਜੋੜੀ ਦੇਵੋ.
ਇੱਕ ਬੰਡਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਚੜਨਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਦੂਸਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ
- ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ
- ਤੌਹਣ ਵੇਲੇ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਹਰਕਤ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਬਲ ਗਲਤ ਪਲ ਤੇ ਨਾ ਟੁੱਟੇ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ 50 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ
- ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡੁਬੋਏ ਹੋਏ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਲਾਰਮ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ
- ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਲੜਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਗੇਅਰਜ਼ ਮੇਲੇਨੋ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਕਾਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਕੇਬਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ, ਸਹੀ selectedੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀ ਗਈ ਟੌਇੰਗ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ outਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.
ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
1. ਟੌਅ ਦੀ ਰੱਸੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਟੂਇੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 4 ਤੋਂ 6 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
2. ਕਾਰ ਲਈ ਟੂ ਰੱਸੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਇੱਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾurable ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
3. ਰੱਸੀ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ 4 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਇੰਗ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ
ਅਗਿਆਤ
ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ