ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ.
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਮੁਰੰਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀ ਹੈ ਆਦਿ. ਜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਬਣਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਚੁੱਕੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਮੁਸਕਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰਨਾ ਕੀ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ
ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਰਕ ਹਨ.
ਬਜਟ
ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬਜਟ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਜਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਨਵੀਂ ਜਾਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦੋ? ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ.
ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ areੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜੋ ਤੰਗ ਬਜਟ 'ਤੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੁਟਾਲੇ ਉਦੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵੇਲੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਜਿਸ ਦੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਥੱਕ ਚੁੱਕੇ ਹੋ, ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਇਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨੁਕਸ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਆਇਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਇਕ ਤੱਥ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਯਾਤਕਾਰ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਇਕ ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ... ਇਕ ਹੋਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 10-30% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੋ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ:
- ਕਾਰ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਚਲਾਓ;
- ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ. ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਪੀਆਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਚੋਰੀ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ. ਜੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਵੇ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਪੈਸੇ ਕਦੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.
ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਿਕਲਪ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇਵੇਗਾ.
ਉਦੇਸ਼
ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਭਰੋਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ, ਸੰਚਾਰਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਿੰਨੀ ਵਧੇਰੇ ਚੇਤੰਨਤਾ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗੇ, ਘੱਟ ਖਰੀਦਣ ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੋਏਗਾ ਜੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਕੀ ਹਨ - ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੋ ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕੀ ਕਹੇਗੀ
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਪਰ, ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਲੁਕੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ.
ਅਸਮਾਨ ਇੰਜਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਦਸਤਕ ਦੇਣੀ, ਚੀਕਣਾ, structureਾਂਚੇ ਵਿਚ ਟੁੱਟਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ. ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲ, ਖਰਾਬੀਆਂ ਮਾਮੂਲੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਦੇ ਵਰਣਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸੇਗਾ.
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ
ਇਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਏ. ਫਿਰ ਦੂਸਰੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਚਲਾਵਾਂਗੇ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ. ਜੇ ਇਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਲੋਕ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਮਾਇਨਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲੋਕਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿਓ.
ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਪੈਟਰੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ)
ਇੰਜਨ ਦੀ ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਥਾਪਤੀ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 50% ਤੱਕ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 35% ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ 65% ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਸਵੈਚਲਿਤ ਜਾਂ ਦਸਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਗਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਿਲਕੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਬਲੀਅਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ' ਤੇ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੀਐਮਵੀ ਕਲਾਸਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਹਨ. ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, 4x4, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਰਬੋਤਮ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ 50000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 4x4 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਰੰਟ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਟ੍ਰੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮਾਹਰ ਮਸ਼ਵਰਾ
ਕਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਦਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਖਰੀਦ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਗੇ.
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖ਼ੂਬਸੂਰਤ ਸਰੀਰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
ਹੈਚਬੈਕ
ਦੋ ਖੰਡਾਂ ਵਾਲੀ ਸਰੀਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ (ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇਕ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਲੂਨ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.
ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ingੋਆ goodੁਆਈ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹੇਠਾਂ ਫੋਲਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਲਿਫਟਬੈਕ
ਇਹ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਕੂਪ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ 3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਡਾਨ. ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਵਿਚ ਲੰਮਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਰੀਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਕਲਾਸਿਕ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫਿਟ ਕਰਦੇ.
ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਛੱਤ ਦੀ ਉਤਰਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ (ਲਗਭਗ 180 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਅਸੁਵਿਧਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਿਟੀ ਕਾਰ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਇਕ 3-4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਜਾਂ 3 ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਤਣਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਟਰੰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਛੋਟੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਵਿਕਲਪ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਾਂ ladiesਰਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ.
:Ы: Peugeot 107, Fiat Panda, Toyota Aygo, Daewoo Matiz, Volkswagen Up, Fiat 500, Mini Cooper.
ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕਾਰ
ਇਸ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਵਿਚ 4-5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇਕ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਪਿਛਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਇੱਕ 2-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੂਪ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਜਾਂ ਕਨਵਰਟੇਬਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਓਗੇ.
ਬ੍ਰਾਂਡ: ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ, udiਡੀ ਏ 3, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 3, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ, ਟੋਯੋਟਾ ਕੋਰੋਲਾ, ਮਜਦਾ 3, ਪਿugeਜੋਟ 307
ਫੈਮਲੀ ਕਾਰ ਮਿਡਲ ਕਲਾਸ
ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ. ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਇੱਕ 4-6 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ). ਇਸ ਦੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
ਬ੍ਰਾਂਡ: ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਾਟ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਈ ਕਲਾਸ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 5, ਓਪੇਲ ਵੈਕਟਰਾ ਐਸ, ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ, ਆਡੀ ਏ 6.
ਮਿੰਨੀਵਾਨ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੈਬਿਨ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 7 ਲੋਕਾਂ (ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਾਡਲ 4- ਜਾਂ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਉਹ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ carryingੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਬ੍ਰਾਂਡਸ: ਸਿਟਰੋਇਨ ਪਿਕਾਸੋ, ਗਲੈਕਸੀ, ਓਪਲ ਜ਼ਫੀਰਾ ਰੇਨੋ ਐਸਪੇਸ.
ਜੀਪ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ. ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਬਰਫੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ. ਇਹ ਇਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 4-8 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਕਨਿਕਸ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਾਹਨ ਬਣਾ ਕੇ.
ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹਨ.
ਮਾਰਕੀ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਐਮਐਲ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਕਸ 5, ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ, udiਡੀ ਕਿ Q 7, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ, ਟੋਯੋਟਾ ਲੈਂਡਕਰੂਜ਼ਰ.
ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ
ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੂਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੀਵਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ convenientੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਆਕਰਸ਼ਕ designedੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ whoੁਕਵਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਕਾਰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.
ਬ੍ਰਾਂਡ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਐਸਐਲ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਮ 3, udiਡੀ ਆਰਐਸ 6, ਟੋਯੋਟਾ ਸੇਲਿਕਾ, ਨਿਸਾਨ ਜੀਟੀਆਰ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਿਰਕੋਕੋ.
ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਕਲਾਸ ਕਾਰ
ਇਸਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 6-12 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਭਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੱਧ-ਰੇਜ਼ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ).
ਬ੍ਰਾਂਡ: ਆਡੀ ਏ 8, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ ਕਲਾਸ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 7
