ਕਾਰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਲਚਕਦਾਰ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਮੈਟ?

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸਹੀ ਸਫਾਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਗੰਦੀ, ਨਮਕੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦਿਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸੇਵਾਯੋਗ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟ੍ਰੀਕ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਟ੍ਰੀਕਸ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਛੋਟੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਫਿਲਮ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੀਕਣਾ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖੋਰ) ਇੱਕ ਕਾਫੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਾਈਪਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰਾਬ ਬਲੇਡ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ। ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੇਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਲੇਡ ਹਨ ਜਾਂ ਵੱਖਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ. ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲੇਡ ਜੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਗੰਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਡਾਪਟਰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟ ਬਲਬ. ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਬਦਲੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Ateca – ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸੀਟ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਨਿਬ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਨਿਬਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ (ਫਲੈਟ) ਵਾਈਪਰਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਬਕਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ (ਔਸਤਨ 70-130 PLN) ਪਰ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਖੰਭ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (PLN 50 ਤੱਕ), ਪਰ ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਖੁਦ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਬ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ - ਕੋਈ ਬੇਲੋੜਾ ਮਲਬਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਲਾਸਿਕ ਬਲੇਡ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫਲੈਟ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।

ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਿਬ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸਸਤੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣਗੇ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਪਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਕਸਰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਲੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਠੰਡੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੱਦਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਡੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਵਾਈਪਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਡੀ-ਆਈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਰਬੜ ਦੋਵੇਂ ਸੁੱਕੀ ਚੱਲਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਣਜਾਣ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੰਜੂਸ ਦੋ ਵਾਰ ਹਾਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਸਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਬਚਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜੋ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਜ਼ਰੂਰ ਕਹੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਹਰ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਾਈਪਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।