ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਦੀ ਸੂਈ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਉੱਨੀ ਦੂਰ ਨਾ ਪਹੁੰਚੋ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ
- ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੁਸਤ ਹੋਣਾ
- ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ
- ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ' ਤੇ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
- ਖਰਾਬ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ
- ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ
- ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ
- ਔਫਸੈੱਟ ਟਾਇਰ
- ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
- ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
- ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੁੱਦੇ
- ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ।
ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 5: ਬਾਲਣ ਦਾ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਚੁਣੋ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਬਾਲਣ ਦਾ ਸਹੀ ਦਰਜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਕਦਮ 2: ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ E85 ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।.
E85 ਈਥਾਨੌਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 85% ਤੱਕ ਈਥਾਨੌਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। E85 ਈਂਧਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ E85 ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਈਂਧਨ ਅਹੁਦਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ "FFV" ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ E85 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: E85 ਈਂਧਨ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, E85 ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ¼ ਤੱਕ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਆਪਣੇ ਫਲੈਕਸ-ਇੰਧਨ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ, ਫਲੈਕਸ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਤੁਸੀਂ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 5. ਬਦਲਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 1: ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ.
ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 30-60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 10-15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਕਾਰਫ਼, ਟੋਪੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿਟੇਨ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਅੰਦਰ ਸੂਰਜ ਝੁਲਸ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਦਾ ਵਿਜ਼ਰ ਲਗਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਹਿ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਓ।
ਕਦਮ 3 ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।. ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਵਰਗੀਆਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਂਦੀ ਹੋਵੇ।
ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਾਰਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਜਾਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
3 ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਗ 5: ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।. ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹਨ।
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ਼ 5 psi ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 2% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ. ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 3,000-5,000 ਮੀਲ 'ਤੇ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਗੜ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲੋ. ਆਪਣੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਬਦਲੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 60,000 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਲਦਾ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ AvtoTachki ਦੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
ਕਦਮ 4: ਜਦੋਂ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 5% ਜਾਂ ਵੱਧ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਸਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4 ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਗ 5: ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆਉਣਾ, ਖਰਾਬ ਚੱਲਣਾ, ਕਾਲਾ ਨਿਕਾਸ, ਜਾਂ ਸੜੇ ਹੋਏ ਅੰਡੇ ਦੀ ਬਦਬੂ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 1: ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।. ਜੇਕਰ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਇੱਕ ਸੜੇ ਹੋਏ ਅੰਡੇ ਦੀ ਗੰਧ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਕਦਮ 3: ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਨਹੀਂ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਜਣ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ AvtoTachki ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕਰੇਗਾ।
5 ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਗ 5: ਆਪਣੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ:
ਕਦਮ 1. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ।. ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਔਖਾ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ।
ਕਦਮ 2: ਹਾਈਵੇਅ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਫ਼ਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਵਾਲੇ ਸੁਸਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਤੱਟ ਦੇ ਕੇ ਜਲਦੀ ਹੌਲੀ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖ਼ਰੀ ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਘੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਤੱਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki, ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ, ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਸੂਚਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, AvtoTachki ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
