ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਵੱਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਗੱਡੀਆਂ ਜੋ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟਰਟਸ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰ ਜਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੜਕਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਕਣਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ।

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬੰਪਰਾਂ ਉੱਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਸਤਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਰੈਕ
• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪੱਤਾ ਸਪਰਿੰਗ ਕੈਲੀਪਰ
• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ
• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਾਲ ਜੋੜ
• ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ
• ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ

ਜਦੋਂ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਲੈਂਕਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ। ਹੇਠਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 7: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਟਰਟਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਟਰਟ ਡੈਂਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਟਰਟ ਬਾਡੀ ਉਦਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟਰਟ ਡੈਂਪਰ ਸਟਰਟ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ।

ਕਦਮ 2: ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਤੋਂ ਲਾਕ ਤੱਕ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਮੋੜੋ। ਇਹ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੌਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ। ਮੋੜ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋੜ ਸਕੋ। ਕਲਿਕਸ ਜਾਂ ਪੌਪ ਲਈ ਸੁਣੋ।

ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟ੍ਰਟਸ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 4: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਡੈਂਟਡ ਸ਼ੈੱਲ ਲਈ ਸਟਰਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੈਕ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੈਕ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਰੈਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਚੈਕ ਰੈਕ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ
• ਜੈਕ (2 ਟਨ ਜਾਂ ਵੱਧ)
• ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
• ਲੰਬਾ ਮਾਊਟ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।

ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਸਟਰਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਵਿੱਚ ਡੈਂਟਸ ਦੇਖੋ। ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ।

ਕਦਮ 2: ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਲਓ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬਾਲ ਜੋੜ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਬੇਸ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਟੱਡਸ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ।

ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਪਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 5: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਹੁਣ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਟਰਟਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 7: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪੱਤੇ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਕੈਲੀਪਰ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਟਰੱਕਾਂ, ਵੈਨਾਂ, ਟਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਔਫ-ਰੋਡ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬੱਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੰਟੀ ਵੱਜਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੱਤੇ ਦੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬੇੜੀ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਾਈਡਿੰਗ ਧੁਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ।

ਵੱਡੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿਫਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ। ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਜਾਂ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇਖੋ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੰਟੀ ਵੱਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋ।

ਕਦਮ 3: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਪੱਤੇ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲੀਵਿਸ ਝਾੜੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ, ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਟੇਕਆਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵੀਅਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ
• ਜੈਕ (2 ਟਨ ਜਾਂ ਵੱਧ)
• ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
• ਲੰਬਾ ਮਾਊਟ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।

ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪੱਤੇ ਦੇ ਬਸੰਤ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ, ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ।

ਕਦਮ 2: ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਲਓ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬਾਲ ਜੋੜ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਨਕਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਪੱਤਾ ਸਪਰਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ। ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।

ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

3 ਦਾ ਭਾਗ 7: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਂਗ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਵਾਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੰਟੀ ਵੱਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋ।

ਕਦਮ 3: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਟੇਕਆਫ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਲੀਵਰ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ
• ਜੈਕ (2 ਟਨ ਜਾਂ ਵੱਧ)
• ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
• ਲੰਬਾ ਮਾਊਟ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।

ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਕਦਮ 1: ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇਖੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ, ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ।

ਕਦਮ 2: ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਲਓ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬਾਲ ਜੋੜ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਨਕਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਲੱਭੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ। ਲੀਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ, ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

4 ਦਾ ਭਾਗ 7: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਸਧਾਰਣ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਂਗ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਵਾਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੰਟੀ ਵੱਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋ।

ਕਦਮ 3: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਟੇਕਆਫ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵੀਅਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ
• ਜੈਕ (2 ਟਨ ਜਾਂ ਵੱਧ)
• ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
• ਲੰਬਾ ਮਾਊਟ
• ਚੈਨਲ ਬਲਾਕਿੰਗ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਵੱਡਾ ਜੋੜਾ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।

ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ, ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ।

ਕਦਮ 2: ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਲਓ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬਾਲ ਜੋੜ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਨਕਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕੈਸਲ ਨਟ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਲੇਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜੋੜਾ ਲਓ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ। ਇਹ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

5 ਦਾ ਭਾਗ 7: ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸੋਖਕ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਡੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵੇਖੋ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੰਟੀ ਵੱਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 4: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਬੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਬਾਉਂਡ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹੈਲਿਕਸ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹੈਲਿਕਸ ਸਪਰਿੰਗ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ
• ਜੈਕ (2 ਟਨ ਜਾਂ ਵੱਧ)
• ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।

ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਡੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਦੰਦਾਂ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਲੱਗਾਂ ਲਈ ਸਦਮਾ ਮਾਊਂਟ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 2: ਡੈਂਟਸ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇਖੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਝੁਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਉਛਾਲਣ ਤੋਂ ਨਾ ਰੋਕੋ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 5: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6 ਦਾ ਭਾਗ 7: ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਊਂਟਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਅੱਠ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਝਾੜੀ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਰੈਕਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ ਗਾਇਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੰਟੀ ਵੱਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋ।

ਕਦਮ 3: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰੀਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚਲਦਾ ਹੈ.

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਨ-ਪੀਸ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਤੋਂ ਆਵੇਗੀ ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ

ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਲਾਲਟੈਣ
• ਜੈਕ (2 ਟਨ ਜਾਂ ਵੱਧ)
• ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।

ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ, ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ। ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਹੰਝੂਆਂ ਲਈ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖੜਕੀ ਹੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।