ਇੱਕ ਕਲਚ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਸਲਿੱਪਰ ਕਲੱਚ ਇੱਕ ਕਲੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਲੱਚ ਕੇਬਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ, ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ, ਡਰਾਈਵ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਲਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਲੱਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਚਲਾਈ ਗਈ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਬਲ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ), ਲੀਵਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿਲਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜ਼ਬਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਕਲਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਖਿੱਚੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਲੱਚ ਕੇਬਲ
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੀਕ
- ਸੰਚਾਰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਅਸੰਗਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
1 ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਗ 5: ਇੱਕ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਲੱਚ ਕੇਬਲ ਦਾ ਨਿਦਾਨ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸੱਪ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
- SAE/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਾਕਟ ਸੈੱਟ
- SAE ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ/ਮੈਟ੍ਰਿਕ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।
ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਓ, ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੀਪਰ ਲਵੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਓ ਅਤੇ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੇਬਲ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਢਿੱਲੇਪਣ ਲਈ ਕੇਬਲ ਸਪੋਰਟ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹਿੱਲਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 5: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਹੁਣ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਲੱਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 5: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਲੀਕ ਦਾ ਨਿਦਾਨ
ਲੀਕ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸੱਪ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।
ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਲਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕਦਮ 1: ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਲਈ ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਤੰਗ ਹੈ.
ਕਦਮ 2: ਕ੍ਰੀਪਰ ਲਵੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਂਗੋ। ਲੀਕ ਲਈ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚੋ ਕਿ ਕੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਤੰਗ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਤੰਗ ਹੈ.
ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 5: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਲੀਕ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 5: ਇੱਕ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਲਿੰਕ ਦਾ ਨਿਦਾਨ
ਕਲਚ ਲੀਵਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸੱਪ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
- ਸੂਈ ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ
- SAE ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ/ਮੈਟ੍ਰਿਕ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।
ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਲਚ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਓ, ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੀਪਰ ਲਵੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਓ ਅਤੇ ਕਲਚ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਕਲਚ ਲਿੰਕੇਜ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਲਚ ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਲਚ ਲਿੰਕੇਜ ਤੰਗ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਲਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਿਰੀ ਤੰਗ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 5: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਜੇਕਰ ਲਿੰਕੇਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੋਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4 ਦਾ ਭਾਗ 5: ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜੋ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਹਨ
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕੁਝ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੰਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਸੱਪ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
- ਸੂਈ ਨੱਕ ਪਲੇਅਰ
- SAE ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ/ਮੈਟ੍ਰਿਕ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।
ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
ਕਦਮ 4: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੇਲਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੰਗਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਕਦਮ 1: ਪੂਰੇ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ। ਭਾਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 2: ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਜਾਂ ਪਾਰਟਸ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਜੇਕਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਲਈ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾ ਹੋਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਡਲ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ ਕਲੱਚ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਸਾਰੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੇਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
ਕਦਮ 3: ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 4: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 5: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਲੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਚ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
