ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਖੁਰਦਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਝੁਕਾਅ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਜਾਂ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਨੌਬ, ਇੱਕ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਨੌਬ, ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਬਟਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਲਟ ਲੀਵਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗ ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ।
ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਲਮ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚਮਕੀਲੇ ਵਿੱਚ ਕਬਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਬਜੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਬੈਗ ਲੈਂਪ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿੰਨੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕਾਰਨ ਜਗ ਸਕਦਾ ਸੀ; ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਬਟਨ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 3. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਲਾਲਟੈਣ
ਕਦਮ 1: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2: ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਓ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਵੱਲ ਦੇਖੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਬੋਲਟ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਲਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਢਿੱਲਾਪਨ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ।. ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਟਿਲਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਝੁਕਾ ਕੇ ਅਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਟਿਲਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਬਦਲਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- SAE ਹੈਕਸ ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ/ਮੈਟ੍ਰਿਕ
- ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ
- ਕਰੌਸਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਫਲੈਟ ਪੇਚਦਾਰ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ
- ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਚੇਟ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
- ਟੋਰਕ ਬਿੱਟ ਸੈੱਟ
- ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ)।
ਕਦਮ 2: ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ।. ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਹਟਾਓ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਏਅਰਬੈਗ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੈ (ਏਅਰਬੈਗ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ)।
1960 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ:
ਕਦਮ 4: ਆਪਣੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਓ. ਚਸ਼ਮੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 5: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ।.
ਕਦਮ 6: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਕਵਰ ਹਟਾਓ. ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 7: ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕਾਲਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿਲਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਸ਼ਿਫਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਬਾਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹਾਰਨੈੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 9: ਸ਼ਾਫਟ ਕਪਲਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 10: ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।. ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 11: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 12: ਕਾਰ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹਟਾਓ।.
90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ:
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਓ. ਚਸ਼ਮੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 2: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ।.
ਕਦਮ 3: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਹਟਾਓ।. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੋਂ ਕਵਰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 4: ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕਾਲਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿਲਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਸ਼ਿਫਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਬਾਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹਾਰਨੈੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਿਟੇਨਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰੋ।
ਸਟੈਪ 6: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ.
ਏਅਰਬੈਗ ਕਲਾਕ ਸਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪੀਲੇ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 7: ਸ਼ਾਫਟ ਕਪਲਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 8: ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਦੋ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।. ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 9: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 10: ਕਾਰ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹਟਾਓ।.
1960 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ:
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2. ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨਟਸ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ 1/4 ਵਾਰੀ।
ਕਦਮ 3: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਕਾਊਂਟਰਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਸ਼ਾਫਟ ਕਪਲਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ।
ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਰੀ ਨੂੰ 1/4 ਵਾਰੀ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 4: ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਸ਼ਿਫਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।. ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕਾਲਮ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟਾਈਲ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕਦਮ 6: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਕਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸ਼ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 7: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜੋ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ.
1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ:
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2. ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਨਟਸ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ 1/4 ਵਾਰੀ।
ਕਦਮ 3: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਕਾਊਂਟਰਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਸ਼ਾਫਟ ਕਪਲਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ।
ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਰੀ ਨੂੰ 1/4 ਵਾਰੀ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 4 ਏਅਰਬੈਗ ਕਲਾਕ ਸਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪੀਲੀ ਤਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਇਸਨੂੰ BCM ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 6: ਸ਼ਿਫਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।. ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕਾਲਮ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟਾਈਲ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕਦਮ 7: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਕਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸ਼ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜੋ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕਦਮ 9 ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।.
ਕਦਮ 10: ਬੈਟਰੀ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਕੱਸੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ.
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮਿਰਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 11: ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰੋ।. ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਲੈ ਲਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕਦਮ 1: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ।. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ। 1960-80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕੇਬਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਾਓ (ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਝੁਕਾਅ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ)।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਸਿੰਗ ਬਟਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰਬੈਗ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਰਕਟਰੀ ਦਾ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ AvtoTachki ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
