ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। . ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਚਿਪਸ।

ਪੇਂਟ ਦੇਖਭਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ। ਰੌਬਰਟ ਕੁਏਟੇਕ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ

"ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਗਡੈਨਸਕ ਤੋਂ ANRO ਦੇ ਮਾਲਕ, ਰਾਈਜ਼ਾਰਡ ਓਸਟਰੋਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੀਆਂ-ਮੋਟੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਖੋਰ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਰਨਿਸ਼ਰ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

"ਆਧੁਨਿਕ ਧਾਤੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਰਾਈਜ਼ਾਰਡ ਓਸਟਰੋਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। - ਖੁਦ ਕਰੋ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਏਗੀ, ਪਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਥਾਈ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਈ ਦਸ ਕਦਮ

1. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ। ਪਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਪੇਂਟਵਰਕ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਆਉ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਸਿਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪੁੰਜ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਸਰੀਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਸਾਰੇ ਚਿਪਡ ਪੇਂਟ, ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵੱਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪੇਂਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿਓ। ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਰੋਸੋਲ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

4. ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰ - ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਏਜੰਟ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਗਾਓ.

5. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖੋਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪਰ, ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਏਜੰਟ ਜਾਂ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਸਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6. ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਦੇ ਟਿੱਲੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਝੁਲਸਦੇ ਹੋਏ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿਓ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੀਟ ਫੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਏਜੰਟ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਇੱਕ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

7. ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਸੁੱਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ), ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰੋ।

8. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪੇਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਘਿਣਾਉਣੇ ਗੁਣ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ।

9. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਮੋਮ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਸਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

10 ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਹਰ ਵਾਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।