ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਇੱਕ ਬੰਦ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕੋਇਲ, ਇੱਕ ਬੇਅਸਰ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਉਹ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿੰਗਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਢਿੱਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਕਿਹੜਾ? ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ!

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?

• ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ?
• ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਮੀਕਲ ਫਿਊਲ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ - ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਫੇਰੀ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਰੋਕਥਾਮ ਹੈ: ਇੱਕ ਅਹਿੰਸਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ 150 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। . ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਵੀ ਕੀਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਣਗਹਿਲੀ ਦੇ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਚੰਗੇ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲ...

ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਔਸਤਨ 100-120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਫਲ ਦੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸਵਾਰ ਹੋ. ਸਸਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬੱਚਤ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਉਸ ਦਾ ਅਣਉਚਿਤ ਬਾਇਓਕੈਮੀਕਲ ਰਚਨਾਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਰੇ ਹੋਏ ਟਿਪਸ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ। ਵਧੀਆ, ਸਟੀਕ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਤਰਲ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਗੇ। ਬਿਹਤਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਫਲੱਸ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਕੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਬਿਹਤਰ ਬਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

…ਹੋਰ ਅਕਸਰ

ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਮਾੜੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਟੈਂਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ। ਸੁੱਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੁਰਾਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਛਿੱਟੇ 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ।

ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲੋ

ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵੇਖੋ। ਅਜਿਹੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ, ਮੋਬਿਲ ਅਤੇ ਮੋਟੂਲ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਰਸਾਇਣਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਬਾਲਣ ਜੋੜ ਜੋ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਕੀ ਮੋਲੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਹ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ XNUMX% ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਨੋਜ਼ਲ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਕੁਝ ਏਜੰਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪੁਲੰਗ, ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਠੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਾ ਭਿਓੋ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਿੰਕਰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ। ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਟਿਪਸ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕੋ ਨਾ। ਬਸ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਜਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਇਲਾਜ ਨਾਲੋਂ ਰੋਕਥਾਮ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੋਕਥਾਮ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ (ਅਤੇ ਸਸਤਾ!) ਹੱਲ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ! avtotachki.com 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਓ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੇ ਹਨ?

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ?

avtotachki.com,