ਕਾਰ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਲ੍ਹਾ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ - ਨਮੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੁਪਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਤਝੜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਅਕਸਰ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੀਂਹ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੋਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਢਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਤਝੜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਆਭਾ, ਅਕਸਰ ਧੁੰਦ, ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦਿਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਗਿੱਲੇ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਮੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ।

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਦੇਖਦਿਆਂ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਪੂੰਝਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਰੋਤ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਗੰਧ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਰੋਤ ਗਿੱਲੇ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੂਖਮ ਜੀਵ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਲਰਜੀ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ) ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ। ਨਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿੱਦੀ ਧੱਬੇ, ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੀਟ ਰੇਲਜ਼) ਦੇ ਖੋਰ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। .

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਬੰਦ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ, ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਡਰੇਨ ਗਰੇਟਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਦਰਜਨ ਜ਼ਲੋਟੀ ਹੈ)। ਇਹ ਤੱਤ ਕਨਵਰਟੀਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਸਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਡਰੇਨ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਨਬਲੌਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਕੇ। ਪਾਣੀ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ। ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਖੂਹ, ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ. ਨਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੀਟਰ ਲੀਕ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਬਲਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਨਮੀ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਕਿਉਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਕਵਰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਨ. ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਪੈਟਾਂ, ਕੁਰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਗਲੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਕਾਰਪਟ ਸਿਰਫ ਧੋਣ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਗਲੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਜਾਂ ਸੁੱਕਾ-ਸਫਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਰਸੀਆਂ, ਫਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰੋਤਾਜ਼ਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੰਧ ਕੋਝਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਰਮ-ਬ੍ਰਿਸ਼ਲਡ ਬੁਰਸ਼, ਸਪੰਜ ਜਾਂ ਪਰਦੇ, ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਜਾਂ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਡ੍ਰਾਈ ਕਲੀਨਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਉਪਚਾਰ

ਘਰੇਲੂ ਉਪਚਾਰਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਅਖਬਾਰ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਚੰਗੇ ਨਮੀ ਸੋਖਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਫੈਲਾ ਕੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਕੇ ਵਾਧੂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਜਾਂ ਚੌਲ ਵੀ ਨਮੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਫਿਲਰ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਓ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਰੀਕ ਜਾਲੀ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਜਾਲੀਦਾਰ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਖੁਦ ਨਮੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਾ ਬਣ ਸਕਣ.

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ। ਕੀ ਮੈਂ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇਖ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗ੍ਰੈਨਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਜ਼ਲੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ, ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ। PLN 50 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਰੰਗ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਡੈਸੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਇੱਕ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੋਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ। ਗੋਲੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੋਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਡੀਹਯੂਮਿਡੀਫਾਇਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 30 PLN ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ?

ਕੋਝਾ ਗੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਿਨਨ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਗਰਾਊਂਡ ਕੌਫੀ ਜਾਂ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੁਗੰਧ ਵਾਲੇ ਨਿਊਟ੍ਰਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਮ ਆਉਣਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਓਜ਼ੋਨੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪਰਤਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਮੂਲ ਦੇ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੂਖਮ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਫੋਗਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਸਾਇਣਾਂ ਜਾਂ ਵਿੰਡੋ ਕਲੀਨਿੰਗ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਡਿਟਰਜੈਂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸ਼ ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ) ਨਾਲ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਚ ਦੇ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਧੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖੋਰਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ. ਸੰਖੇਪ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਉਹ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਗਲਤ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਸ ਗੜਬੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਾਸੀਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਿੱਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕੁਝ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਏਗਾ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੇ ਬੇਲੋੜੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾਏਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਸੁਹਜ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਜੀਪ ਕੰਪਾਸ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ