ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੋਬਾਈਲ ਵਾਹਨ ਇੰਸਪੈਕਟਰ (ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਸਟੇਟ ਵਹੀਕਲ ਇੰਸਪੈਕਟਰ) ਕਿਵੇਂ ਬਣਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਦੀ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੀਨਿਕਸ ਅਤੇ ਟਕਸਨ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਕੁਆਲਿਟੀ (ADEQ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬਣਨ ਲਈ ADEQ ਲੱਭਣਾ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੈਜ਼ਿਊਮੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਬਣਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ADEQ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮੋਗ ਮਾਹਰ ਜਾਂ ਐਮੀਸ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਤਨਖਾਹ ਨਾਲ ਕੀਤੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, AvtoTachki 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ:
ਫੀਨਿਕਸ ਸਮੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ: ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਤਨਖਾਹ $23,136।
ਫੀਨਿਕਸ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ: $45,000 ਸਾਲਾਨਾ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਤਨਖਾਹ।
ਟਕਸਨ ਸਮੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ: ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਤਨਖਾਹ $22,064।
ਟਕਸਨ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ: $44,778 ਸਾਲਾਨਾ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਤਨਖਾਹ।
ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਲੋੜਾਂ
ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ 1967 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਛੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਨਿਕਸ ਜਾਂ ਟਕਸਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ, ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨ, ਲਚਕਦਾਰ-ਈਂਧਨ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 1981 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਫੀਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; 1980 ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਟਕਸਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਰ ਸਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਰਾਜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ OBD-II ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਰਾਜ ਕੋਲ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਹਨ ਜੋ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
IM 147: 1981 ਤੋਂ 1995 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੋਡ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਟੈਸਟ: 1967 ਤੋਂ 1995 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
OBD ਟੈਸਟ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਟੈਸਟ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੋਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋ ਅਤੇ AvtoTachki ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਬਣਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ।
