ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਹੀਟਰ ਵਾਲਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ, ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੀਟਰ ਜਾਂ ਡੀ-ਆਈਸਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਕੂਲਰ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਪੱਖਾ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
A/C ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਫਲ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਬਦਲਣਾ
- ਰੋਕਥਾਮ: ਚਮੜੀ ਦੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੈ। ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਸ਼ਮੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਡਿਸਟਿਲਿਡ ਜਾਂ ਡੀਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ
- ਪੈਲੇਟ
- ਨਵਾਂ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
- ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ
- ਪਲਕ
- ਤ੍ਰਿਸ਼ੂਲਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ
- ਪੇਚਕੱਸ
- ਫਨਲ ਬਿਨਾਂ ਫੈਲਣ ਦੇ
ਕਦਮ 1: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਕਲੈਂਪ ਨਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ.
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਸੋਲ ਸ਼ਿਫਟਰ ਵਾਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਥਾਂ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜੈਕਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਰੱਖੋ. ਨਿਕਾਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 4: ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।. ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਮਰੋੜ ਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਫਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਅਕਸਰ ਨਲੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮਰੋੜ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਕੱਢ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 5: ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਕੁਝ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਫਾਇਰ ਵਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਦੂਸਰੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਫੁਟਵੈਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਸਹੀ ਟਿਕਾਣੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ। ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਪੇਚ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਰੈਚੈਟ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 7: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮਾਊਂਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਟੂਲ ਨਾਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਟਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੋ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਓ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 8: ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਪੇਚ ਲੱਭੋ ਜੋ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਢੁਕਵੇਂ ਟੂਲ ਨਾਲ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 9: ਹੋਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 10: ਨਵਾਂ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਲਵ।
ਸਟੈਪ 11: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰੋ।. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਈਆਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 12: ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 13: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰੋ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਡਿਸਟਿਲਡ ਜਾਂ ਡਿਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਦੇ 50/50 ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 14: ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦਿਓ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ, ਪੂਰੇ ਧਮਾਕੇ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਹੋਜ਼ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਰਹੋ।
ਕਦਮ 15: ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।
ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਤੋਂ, ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਫੀਲਡ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
