ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ - ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਬਚਾਓ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬੱਚਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉੱਦਮਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਸਮਾਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਹੁਨਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਧਾਰਣ ਨਿਯਮ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਬੇਤੁਕੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਗੈਸ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ: ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਗੈਸ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਝੂਠ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਔਸਤ ਕਾਰ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇਹਨਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ:
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਆਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬੇਲੋੜੀ ਗੈਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨਾ ਪਾਓ;
- ਅਗਲੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਦਬਾਓ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ;
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਬਚੋ - 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟੌਫੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲੋਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਨਗਰੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 80-90 km/h ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਖਿਆ 2800-3000 rpm ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਚੇ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 80-90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੀਡ 2000 ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚਾਹੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਘੱਟ ਲੀਡਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਓਵਰਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੜਤਾ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਓ.
ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਆਖਰੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਗੰਜੇ" ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਵਾਧੂ ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਓ। ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ. ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਹਨ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਵਾਧੂ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਜਾਵਟੀ ਵਿਗਾੜਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈ ਸਵੈਟਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
