ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਗੁਰੁਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵਧਦੇ ਰਹਿਣਗੇ. ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਆਭਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇਕ ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੱਚਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਨੌਲਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਵੋਜਸਿਚ ਸ਼ੀਨਰਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਚਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।" - ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਉਲਟੇ ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ”ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਰਾਏ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ

ਨਵੀਂ Skoda SUV ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਮਾਹਰ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਫੈਲਾਅ 'ਤੇ. - ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 1000 - 1200 rpm ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੜਤਾ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਈਕੋ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਧੁਨਿਕ, ਗੈਰ-ਕਾਰਬੋਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।