ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਾਰ ਆਰਚਸ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੀ, ਰੌਲਾ ਤੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਥੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕਾਗਰਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਧੁਨੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ.
ਕਾਰ ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਵ੍ਹੀਲ-ਰੋਡ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ, ਦੂਜਾ ਕਾਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਰਹੇਗਾ, ਚਾਹੇ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਨਾ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ।
ਕਈ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਟਾਇਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਨ, ਵਿਕਸਤ ਗਰੂਵਜ਼ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ;
- ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ;
- ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਗੰਦਗੀ, ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
- ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਡ ਸੰਪਰਕ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਲਵੇਗਾ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ;
- ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਗੂੰਜਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਦੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਸਦਮੇ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਧੁਨੀ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ-ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਲੇਸਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬੁਝਾਉਣਾ;
- ਪਤਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਗੂੰਜਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ;
- ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੈਨਲਾਂ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕ ਕੇ ਘਟਾਓ।
ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਜਟ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਾਅ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਉਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਲਾਕਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਬੱਜਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ.
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁੱਪ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਮਡਗਾਰਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਥਾਨ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ, ਧੁਨੀ ਦਾ ਮਾਰਗ ਮਡਗਾਰਡ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ. ਪਰ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਹਰੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਸੁੱਕਣ ਜਾਂ ਪੌਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਰਧ-ਨਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੇਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਕਈ ਮਾਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੌਲੀਮਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪਰਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤਜਰਬਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਟੂਮੇਨ-ਪੋਲੀਮਰ ਫਿਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਬੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਪੋਰਰਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਰੇਅਰ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਧੂ ਵਿਰੋਧ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਦੂਜੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਡਵਿਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਧੁਨੀ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਟ ਨਾਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਨਰਮ ਪਰਤ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਫੈਕਟਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਇਸ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸੈਂਡਵਿਚ ਲਗਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਅਡੋਲਤਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਧਾਤ 'ਤੇ ਤਰਲ ਮਾਸਟਿਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਕਰ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਿਚਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਕੁਝ ਮਡਗਾਰਡ ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਸਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਲਾਕਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬਾਹਰੀ
ਬਾਹਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਚ ਉੱਤੇ ਬਸ ਪੇਸਟ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ, ਦੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮੱਗਰੀ।
ਇੱਥੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਸਤਕੀ ਨਾਲ ਵੀ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਲੈਵਲ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਫੈਕਟਰੀ ਲੇਅਰਾਂ ਦਾ ਚਿਪਕਣਾ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ.
- ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹੱਬ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- ਨਿਚਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤਾ, ਸੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
- ਤਰਲ ਪਰਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਛਿੜਕਾਅ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਨੋਇਸ ਸ਼ੀਟ। ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਨਰਮ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੀਟਾਂ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸ਼ੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹਲਕੇ ਸ਼ੀਟਾਂ ਹਨ। ਬਾਹਰੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਸਤਕੀ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਬੱਜਰੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਲਾਕਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਲੂਇੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਲਚਕਦਾਰ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਭਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ।
- ਲਾਕਰਾਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਵੇਂ ਖੋਖਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਨਪੜ੍ਹ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਜੇ ਪਰਤ ਫੈਕਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਅਟੱਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਲਾਕਰ ਜੋ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
