ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਥਰੋਟਲ ਅਤੇ ਪੈਡਲ, ਫਿਰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਪੈਡਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ ਜੋ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰੋਟਲ ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਸਪੀਡ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਕਾਰਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓA: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਭਾਗ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.

1 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ, ਕਈ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਹੋਣਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਰਲ ਫਿਕਸਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 1: ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੀਆਂ ਦਿੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਪੈਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਕੀ ਪੈਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਹੈ? ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਉਲਝ ਗਏ? ਫਰਸ਼ ਮੈਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ।

ਕਦਮ 2: ਥ੍ਰੋਟਲ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।. ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਲੱਭੋ। ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਭੌਤਿਕ ਪਦਾਰਥ, ਸਲੱਜ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ, ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

ਕਦਮ 3: ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਫਾਇਰਵਾਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਥਰੋਟਲ ਲਿੰਕੇਜ ਸਿੱਧਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਬੇ ਵਿੱਚ ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਲਿੰਕੇਜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਢਿੱਲ, ਕਿੰਕ, ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਕਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਨ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 2. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ

ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ (ਸ) ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ। ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹ ਭਾਗ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ OBD ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੇਧ ਦੇ ਸਕਣ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 1. ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।. ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਥਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਫਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.

ਕਦਮ 2: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ।. ਇੱਕ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਈਂਧਨ ਫਿਲਟਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ। ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੰਪ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਯੂਨਿਟ ਹਨ।

ਕਦਮ 3. ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।. ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ, ਪਰ ਉਹ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਐਕਸੈਸ ਪੈਨਲ (ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ) ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਪੰਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਪੰਪ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪੰਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕਦਮ 4: ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਬਾਲਣ/ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਲਤ ਮਾਤਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਵਾਂਗ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕਦਮ 5: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।. ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸਫਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਨ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਲਿੰਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ AvtoTachki ਵਰਗੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।