ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ।
ਪਹਿਲੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਖੋਜ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਈਕਰਾਂ, ਪੇਂਟਰਾਂ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜੋ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਢਲੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਉਸ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੈਸ਼ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਸਨ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਬ.
ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਜੜਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਵਸਤੂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੜਤਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹਿੱਟ ਲੈ ਕੇ
ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਪੇਡੂ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੰਡਦੀ ਹੈ। ਧੜ ਦੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅੰਗ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਬਲ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਖੁਦ ਟਿਕਾਊ ਪਰ ਲਚਕੀਲੇ ਵੈਬਬਡ ਫੈਬਰਿਕ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹਿਲਜੁਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਡੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਪਹਿਨਣ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਮਰ ਬੈਲਟ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਪੇਡੂ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੀਟਬੈਲਟ ਕਵਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ/ਗਰਦਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੀਟਬੈਲਟ ਦੀ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ। ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ:
ਬੈਲਟ ਖੁਦ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਰਿਟਰੈਕਟਰ ਬਾਕਸ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਪੂਲ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬੈਲਟ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹੀ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਹਿਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਜਦੋਂ ਸੀਟਬੈਲਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਬਬਡ ਟਿਸ਼ੂ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਜੀਭ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜੀਭ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੀਭ ਬਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ:
- ਇੱਕ ਵੈਬਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਦਰਾਜ਼ ਜਿੱਥੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟਿਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਰੀਲ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਦੋਂ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਵਾਇੰਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਜੀਭ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਜੀਭ ਹੈ ਜੋ ਬਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਬਕਲ ਜੀਭ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਿਲੀਜ਼ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਆਮ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ
ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਲਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇਸ ਸੀਟਬੈਲਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਈ ਵਾਰ ਸਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸੀਟਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੋ। ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਗਾਈਡ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਰੀਲ ਜਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਫਿੱਕੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰੋਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੀਭ ਅਤੇ ਬਕਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਸਰਵੋਤਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਭ ਅਤੇ ਬਕਲ ਨੂੰ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
