ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ। ਸਾਈਲੈਂਸਰ, ਖੂਬ, ਉਸ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਸੂਝਵਾਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਫਲਰ ਸਦਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਮਫਲਰ ਮਫਲ ਕਹਿਣ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਮਫਲਰ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਿਊਬਾਂ, ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਗੁਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਲੀਕਰਨ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਾਰ ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮਾਈ ਹੋਈ ਹੈ. ਮਫਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੰਦਰ ਪਾਈਪਾਂ, ਛੇਕ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਉਛਾਲਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.

ਤੁਹਾਡੇ ਮਫਲਰ ਦੇ ਚਾਰ ਭਾਗ ਹਨ। ਇਨਲੇਟ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਕੀ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਮਨ ਵਾਲੀ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਦੂਜਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਛੇਦ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਜੋ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਉਟਲੈਟ ਹੈ ਜੋ ਧੁਨੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।