ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਪੌਂਜੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਇਸ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕਦੇ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਮਕਾਜ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUV ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਪੈਰਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਲੀਵਰੇਜ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਰਗੜਨਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਸਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਬਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਵੈਕਿਊਮ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਖਿੱਚ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਵੈਕਿਊਮ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਖਰਾਬ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਤਰੀਕੇ
1ੰਗ XNUMX: ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾਓ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੈਕਿਊਮ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਨਾ ਛੱਡੋ।
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
2ੰਗ XNUMX:ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੂਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾਓ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੰਪ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੈਡਲ ਬਹੁਤ "ਘੱਟ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਦਬਾਅ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3ੰਗ XNUMX:ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਬੂਸਟਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੋਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਗਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 18 ਇੰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
