ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ (4-ਪੜਾਅ ਗਾਈਡ)

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅੱਗ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਘਟਨਾ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ! ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ!

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ DMM ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ, ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਕਸਰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਜਿਆ ਜਾਂ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। (1)

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ

ਇੱਕ 24V ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ (ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ) ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ (ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ) ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ) ਸਾਈਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 120 VAC।
• ਸੈਕੰਡਰੀ (ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ) ਸਾਈਡ 24 ਵੋਲਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਹੈ।

ਇੱਕ 24V ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ (ਕਦਮ)

ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ 24V ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

• ਪੇਚਕੱਸ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ

ਤਾਂ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰੋ:

ਕਦਮ 1: ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਵਰ ਹਟਾਓ 

ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲਈ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹਟਾਓ। ਮੈਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਕਦਮ 2: ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ "ਓਮ" ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਪਾਓ। ਬਲੈਕ ਪ੍ਰੋਬ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਜਾਂਚ ਓਮ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਓਮ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਲੀਡ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ 

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੀਡਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਸ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਮੀਟਰ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਅਨੰਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ 

ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਦਮ 3 ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਲਈ ohms ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਮਾਪ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ, ਜੇਕਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਇੱਕ ਅਨੰਤ ਜਾਂ ਚੌੜਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਝਾਅ

• ਇੱਕ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੜਨ ਵਾਲਾ ਹੈ।
• ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡਾਂ ਇੱਕੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਾਊਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਖਰੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।
• ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦੋ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਾਵਧਾਨੀ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਦੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰੋ।
• ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ DMM ਲੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? (ਬੋਨਸ)

ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲਈ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ AC ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ AC ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ AC ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੂਸਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ। ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਲਟ ਧਰੁਵਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ

ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਵਾਇਰ ਕੋਇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। (2)

ਹੋਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲਰਨਿੰਗ ਗਾਈਡ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ 240 V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਓਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਵੈੱਬਸਾਈਟ - https://www.computerhope.com/jargon/w/website.htm

(2) ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/power-line