ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਬਾਲ ਜੋੜ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਲ ਜੋੜ ਲਚਕੀਲੇ ਜੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ 360 ਡਿਗਰੀ...
ਬਾਲ ਜੋੜ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਲ ਜੋੜ ਲਚਕੀਲੇ ਜੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ 360 ਡਿਗਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਬਾਲ ਜੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲ-ਇਨ-ਸਾਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਹਰਮੇਟਿਕਲੀ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਧਰੁਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਲਿੰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲ ਜੋੜ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੱਕ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਡਣ ਅਤੇ ਖੇਡਣ ਲਈ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਣ ਕੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਛਣ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲ ਜੋੜ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
1 ਦਾ ਤਰੀਕਾ 2: ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਕਾਰ ਲਓ. ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋ।
ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਠੋਕ ਕੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸੰਵੇਦਨਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਕਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਥਰਾਹਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਉੱਤੇ ਦੌੜੋ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਓ।
ਕੁਝ ਵਾਰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਪਾਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮੋੜ ਲਓ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਸਤਕ ਜਾਂ ਦਸਤਕ ਲਈ ਸੁਣੋ. ਇਹ ਧੁਨੀਆਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 3: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ. ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।
ਢਿੱਲੀ ਕਾਰ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋਏ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਾਓ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਕ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ.
ਵਿਧੀ 2 ਵਿੱਚੋਂ 2: ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੁਨੈਕਟਰ
- ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
- ਲਾਲਟੈਣ
- ਇੱਕ ਪਰੀ ਹੈ
- ਰੈਂਚ
- ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ
ਕਦਮ 1: ਕਲੈਂਪ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਲੁਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖੋ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ (ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ)।
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅਪ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕਦਮ 3: ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਕਦਮ 4: ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਿਵੋਟ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਹਿਲਾਓ।
ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਬਾਲ ਜੋੜ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਟਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਪਲੇ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹਨ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਕੋਈ ਵੀ ਰੌਲਾ ਜਾਂ ਖੇਡ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰਲੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਖੇਡ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਹੇਠਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਕਥਾਮ: ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲੂਗ ਗਿਰੀਦਾਰ ਢਿੱਲੇ ਨਾ ਹੋਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹਿੱਲਣ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੱਬ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਸਾਡੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੰਗਾਲ, ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੀਕੇਜ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੋ, ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਜੋ ਇੱਕ ਬਾਲ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਢਿੱਲੀ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਥਡ ਜਾਂ ਕਲਿਕ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 7: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਨਾਲ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਕਦਮ 8: ਦੂਜੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਧਰੁਵੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਦਮ 1-5 ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਾਲ ਜੋੜ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਜਾਂਚ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਖਰਾਬ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, AvtoTachki ਤੋਂ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.
