ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ (5 ਸਟੈਪ ਗਾਈਡ)

ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਲਾਅਨਮਾਵਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਏ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।

ਤੁਹਾਡੇ ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਕਦਮ

ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਆਉ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ AM102596 ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ। ਇਹ ਕਦਮ ਹਨ:  

ਕਦਮ 1: ਆਪਣਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲੱਭੋ

ਆਪਣੇ ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਹਟਾਓ। ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਿਲਵਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 2. ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। 

ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਓਮ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਬੋਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਬਲੈਕ ਲੀਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਿੰਨ ਪਿੰਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 3: ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। 

ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ 31.2 M ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ ਸਹੀ ਹਨ।

ਕਦਮ 4: ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਿੰਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ

ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫੜੋ। ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ 8 ਅਤੇ 9 M ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ ਸਹੀ ਹਨ ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਓ।

ਕਦਮ 5: ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ 

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ। ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ। ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ 8 ਅਤੇ 9 M ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਬੋਨਸ ਕਦਮ: ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਦਮ ਹਨ:

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ 

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ, ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 2: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ 

ਪੈਡਲ ਦੇ ਨਾਲ "ਨਿਰਪੱਖ" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। ਫਿਰ ਟਰੈਕਟਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤਣਾਅ ਦੇਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੋਵਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ।

ਕਦਮ 3: ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਬੈਟਰੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 

ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ 50 ਡੀਸੀ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਾਲ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਲੀਡ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਲੀਡ ਨੂੰ ਨੈਗੇਟਿਵ (-) ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 4: ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ 

ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਕੰਮ ਦੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 12.2 ਅਤੇ 14.7 ਵੋਲਟ DC ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ) ਕੀ ਹੈ?

ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਲਾਅਨਮਾਵਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਲਈ 12 ਵੋਲਟ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟਰ ਨੂੰ 14 ਵੋਲਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 14 ਵੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। (1)

ਮੇਰੀ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ AM102596 ਹੈ, ਇਹ ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਲਾਅਨ ਟਰੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਕੋਹਲਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਟੇਟਰ ਤੋਂ ਵਹਿੰਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਦਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ। (2)

ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।

• ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਟੈਸਟਰ
• ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ - https://www.britannica.com/technology/electrical-system

(2) ਲਾਅਨ - https://extension.umn.edu/lawncare/environmental-benefits-healthy-lawns