ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? (4 ਢੰਗ)
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨਾਲ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਵਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਇਦ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਸਧਾਰਣ ਤਰੀਕੇ ਸਿਖਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਕਲਿੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਿਧੀ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 4 ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ
ਢੰਗ 1 - ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਕਲਿਕ ਟੈਸਟ
ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਕਲਿਕ ਸਾਊਂਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਗੇ। ਜਦੋਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।
ਤੇਜ਼ ਸੰਕੇਤ: ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਵਾਹਨ ਦੇ EVAP ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ਾਂ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
- ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ 12V
- ਮਲਟੀਪਲ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪ
ਕਦਮ 1: ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ ਲੱਭੋ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਕਾਰਬਨ adsorber ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਰਨੈੱਸ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਲਵ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2 ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਫਿਰ ਦੋ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3 - ਸੁਣੋ
ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਢੰਗ 2 - ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਸਟੱਕ ਓਪਨ ਟੈਸਟ
ਇਹ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਥੋੜਾ ਪੁਰਾਣਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ; ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।
ਕਦਮ 1 - ਡੱਬੇ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਪਹਿਲਾਂ, ਕੋਲੇ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ।
ਸਟੈਪ 2 - ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ
ਫਿਰ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਪਰਜ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਸੰਕੇਤ: ਇਸ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 3 - ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਫਿਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ)।
ਕਦਮ 4 ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨੂੰ ਕੈਨਿਸਟਰ ਹੋਜ਼ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ
ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੈਕਿਊਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਢੰਗ 3 - ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ
ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਏਗੀ.
ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
- ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ
ਕਦਮ 1: ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਦੋ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਤੇਜ਼ ਸੰਕੇਤ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਦਮ 2 - ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੇਖਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ Ω ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ COM ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਵੀ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਬੀਪ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਦੋ ਪੜਤਾਲਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3 - ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਫਿਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡ ਨੂੰ ਦੋ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4 - ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੀਪ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਢੰਗ 4 - ਵਿਰੋਧ ਟੈਸਟ
ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਤੀਜੇ ਢੰਗ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪ ਰਹੇ ਹੋ.
ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ 14 ohms ਅਤੇ 30 ohms ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
- ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ
ਕਦਮ 1: ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਪਹਿਲਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਿਰ ਦੋ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਕਦਮ 2 - ਆਪਣੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
ਫਿਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ Ω ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਲ ਮੋੜੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 200 ohms ਤੱਕ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਲਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ Ω ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ COM ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 3 - ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਹੁਣ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡ ਨੂੰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲਵ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
ਕਦਮ 4 - ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ 14 ohms ਅਤੇ 30 ohms ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਲੱਛਣ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
- ਫੇਲ੍ਹ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ।
- ਖਰਾਬ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ।
- ਇੰਜਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਸਧਾਰਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਿੱਕ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਹੈਂਗ ਓਪਨ ਟੈਸਟ। ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲਓ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਹੈ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਪਰਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਇੰਜਣ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ
