ਫਰੰਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਥਿਆਰ, ਬਾਈਪੌਡ, ਰੈਕ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਿਰੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਥਿਆਰ, ਬਾਈਪੌਡ, ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ, ਬਾਲ ਜੋੜ, ਅਤੇ ਡੈਂਪਰ ਜਾਂ ਸਟਰਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ।

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਲੱਭਣੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

• ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

• ਮੁਅੱਤਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਬਾਲ ਜੋੜ, ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਜਾਂ ਟਾਈ ਰਾਡ, ਅਤੇ ਡੈਂਪਰ ਜਾਂ ਸਟਰਟਸ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੋਰ ਜੈਕ
• ਜੈਕ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
• ਵ੍ਹੀਲ ਚੌਕਸ

ਕਦਮ 1 ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।. ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਕਦਮ 2: ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਲਗਾਓ।.

ਕਦਮ 3: ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਚੁੱਕੋ।. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਚੁੱਕੋ।

ਕਦਮ 4 ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅਪ ਕਰੋ।. ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੇਲਡਡ ਸੀਮਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੈਕ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 5: ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਮੂਹਰਲੇ ਟਾਇਰ ਅਸਮਾਨ ਮੋਢੇ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 6: ਢਿੱਲੇਪਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਰੰਟ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਖੇਡ ਹੈ.

ਤਿੰਨ ਵਜੇ ਅਤੇ ਨੌਂ ਵਜੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫੜੋ. ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਿਲਾ ਕੇ ਦੇਖੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਹਿਲਜੁਲ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਤਾਂ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਕਦਮ 7: ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ ਸਵਿੱਵਲ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੇਂਦ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦੋਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗੀ। ਜੇ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਖੇਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਦਮ 8: ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਲੀਕ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਝਾੜੀਆਂ ਲਈ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇ ਇਹ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਐਂਥਰਸ ਤੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਚੀਰ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਮੁਅੱਤਲੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।

ਕਦਮ 1: ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀਅਰ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਬੁਲਿੰਗ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ।

ਕਪਡ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਦੀਆਂ ਵਾਂਗ ਦਿਸਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਛਲਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਸਟਰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਖੇਡਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬਾਰਾਂ ਵਜੇ ਅਤੇ ਛੇ ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਫੜੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਖੇਡ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਅੰਦੋਲਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕਦਮ 3: ਸਟਰਟਸ/ਸ਼ੌਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਬਾਊਂਸ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਉਛਾਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਗਿਣੋ ਕਿ ਇਹ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਉੱਛਲਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਦੋ ਉਛਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਸਟਰਟਸ ਠੀਕ ਹਨ। ਜੇ ਉਹ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੱਕਲ ਪੀਵੋਟ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ। ਜੇ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਗੇਂਦ ਜੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 5: ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਹਾਂ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਝਾੜੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਚੀਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਾੜਾਂ, ਖਿਚਾਅ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਝਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੋਨੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਹੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਂਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।