ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਭਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਭਰਾਈ ਜਾਂ ਪੱਧਰੀ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਜਾਂਚ
ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ:
- ਦਸਤਾਨੇ
- ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਤੌਲੀਏ ਜਾਂ ਚੀਥੜੇ
ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ ਲੱਭੋ।
ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ 'ਤੇ "ਡਰਾਈਵ" ਲੇਬਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 1, 2, ਅਤੇ 3), ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇੰਜਣ ਚੱਲਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਗੇ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿਲ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .
- ਫੰਕਸ਼ਨਸੰਕੇਤ: ਜੇਕਰ ਹੁੱਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪੱਟੀ ਲੱਭੋ ਜੋ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੁੱਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 3 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੂੰ ਲੱਭੋ। ਇਹ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਪਸਟਿਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਪਸਟਿਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੇਗੀ।
ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 4: ਡਿੱਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱੋ. ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਰਾਗ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਤੌਲੀਆ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ।
ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵੇਲੇ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਾਲੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; "ਗਰਮ" ਅਤੇ "ਠੰਡਾ" ਜਾਂ "ਪੂਰਾ" ਅਤੇ "ਜੋੜੋ"।
ਤਰਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਤਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਤਰਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਪਸਟਿੱਕ 'ਤੇ ਐਡ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਪਿੰਟ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢੋ ਕਿ ਅਸਲ ਤਰਲ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਅੰਬਰ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਵਧੇਰੇ ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਰਲ ਲਈ ਦੇਖੋ ਜੋ ਗੂੜ੍ਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦੁੱਧ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਲਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 5: ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਤਰਲ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਜਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਜਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੈਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੁੱਧ ਵਾਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦੁੱਧ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੈਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਹੈ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਜੇਕਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਜੋੜਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ
- ਤੁਰ੍ਹੀ
ਕਦਮ 1: ਸਹੀ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ (ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ) ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬਾ, ਪਤਲਾ ਫਨਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਸੁਖੱਲਾ. ਮੌਜੂਦਾ ਤਰਲ.
- ਰੋਕਥਾਮ: ਤਰਲ ਨਾ ਜੋੜੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਡਿਪਸਟਿਕ ਸਹੀ ਤਰਲ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ।
ਕਦਮ 2: ਫਨਲ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਨਲ ਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ ਹੋਰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਤੋਂ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੱਧਰ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਭਰਨ ਲਈ 4-12 ਲੀਟਰ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤਰਲ ਦਾ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੱਧਰ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਪਿੰਟ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੋ (ਪਰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖੋ) ਅਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚਲਾਓ। ਇਹ ਤਾਜ਼ੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 4: ਡਿਪਸਟਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸਹੀ ਹੈ। ਜੇ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਸਹੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਮੀਲਾਂ ਤੱਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਹੇਗਾ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤਰਲ ਜੋੜਨਾ ਚੰਗਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ AvtoTachki ਵਰਗੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
