ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇੱਕ ਕਨਵਰਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ; ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 2 ਕਦਮ
ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਕਟਾਂ ਅਤੇ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੈੱਟ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਹੈ:
ਕਦਮ #1: ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:
- ਪਹਿਲਾਂ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
- ਹੁਣ ਬਲੈਕ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਨੂੰ ਕਾਮ ਜੈਕ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲਾਲ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਨੂੰ ਵੋਲਟ ਓਮ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 20 ਵੋਲਟ DC ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧਾਓ।
- ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਜੇਕਰ ਮੀਟਰ 12.5 ਅਤੇ 13.5 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਕਦਮ #2: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਲ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂ, ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਕ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। (1)
- ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
- ਆਪਣੇ ਕਿਸੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕੋ।
- ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਜੇਕਰ ਇਹ 14 ਤੋਂ 14.8 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਮੁੱਲ 14.8 V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- 14 V ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਈ ਕਾਰਕ ਗਲਤ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ RPM ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੇਨ ਜਾਂ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੱਕ। ਸਮੱਸਿਆ ਅਲਟਰਨੇਟਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਮੱਧਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਵਿਕਲਪਕ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ
ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਓਵਰਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਫੇਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਜਨਰੇਟਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਆਮ ਹਨ, ਪਰ ਦੂਸਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਗਰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੌਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ
ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲੰਬੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਸੂਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਹੜਾ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਰਥਨ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਨਿਯਮਤ ਠੰਢ ਵੀ ਇਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਹੈ।
ਸੜਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਬਦਬੂ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਸੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਗੰਧ ਕੱਢ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੰਧ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹੀ ਗੰਧ ਛੱਡੇਗੀ। ਓਵਰਲੋਡ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਇਹੀ ਗੰਧ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ/ਬਦਲ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਲਈ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿਕਲਪਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਬਰੇਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਸਪਿਨਿੰਗ ਬੈਲਟ ਵਾਲਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। (2)
ਗਲਤ ਬੈਟਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਖਰਾਬ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਆਡੀਓ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀਆਂ ਹੋਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ! ਸਾਡੇ ਅਗਲੇ ਲੇਖ ਤੱਕ!
- ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਿਸਫ਼ਾਰ
(1) ਧਾਤੂ ਤੱਤ - https://www.thoughtco.com/metals-list-606655
(2) ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - https://www.sciencedirect.com/topics/
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ / ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ
ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ
