ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ ਪੁੰਜ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਹੈ?
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੋਹਰੇ ਮਾਸ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ? ਕੀ ਡੁਅਲ ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਦੋਹਰੇ-ਪੁੰਜ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਹਾ ਹੈ। 
ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਮਾਸ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ.
ਆਓ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਮਾਸ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਰ-ਅਸਲੀ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਾਰਡ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ "ਇਲਾਜ" ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਲਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹੀਆ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ ਪੁੰਜ ਵਾਲਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੋਹਰੇ ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਨੇ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ "ਡਿਊਲ-ਮਾਸ" ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਸਸਤਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਰਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
