ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਬੈਲੇਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਟੂਲ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਬੈਲੇਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਲਸਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲੈਂਪ ਜਾਂ ਫਲੋਰਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਵਰਗੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਂ ਐਨਾਲਾਗ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ DC ਅਤੇ AC ਵੋਲਟੇਜ, ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 4 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਡਾਇਲ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਜੈਕ। ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ ਪੈਰਾਲੈਕਸ ਗਲਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

DMM ਨੂੰ XNUMX ohms 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਕਾਲੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬੈਲੇਸਟ ਦੀ ਸਫੈਦ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਲਾਲ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਲਸਟ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਓਪਨ ਲੂਪ ਜਾਂ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੀਡਿੰਗ ਵਾਪਸ ਕਰੇਗਾ।

ਖਰਾਬ ਬੈਲਸਟ ਦਾ ਪਤਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਵਰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਲਾਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬੈਲਸਟ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਆਮ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਬੈਲਸਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਲੈਂਪ 120 ਵੋਲਟ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਿਕਸਚਰ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਗੂੰਜ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੈਲਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। (1)

ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਬੈਲਸਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਬੈਲੇਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਾਂਗਾ।

  1. ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਬੰਦ ਕਰੋ
  2. ਬੈਲਸਟ ਹਟਾਓ
  3. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੈਟਿੰਗ ਸੈਟ ਕਰੋ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਓਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ)
  4. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
  5. ਮੁੜ-ਸਥਾਪਨਾ

1. ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਉਹਨਾਂ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

2. ਬੈਲਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਲੇਸਟ ਬਲਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਲਬ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲਬ ਬਸੰਤ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੋਲ ਬਲਬ ਬੈਲੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

3. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੈਟਿੰਗਾਂ

DMM ਨੂੰ XNUMX ohms 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ Cen-Tech DMM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਹੈ।

4. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਤਾਰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਚੁਣੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੋਣ। ਤੁਸੀਂ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਲਾਲ, ਪੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਬੈਲੇਸਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਪਸ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰੰਟ ਖਰਾਬ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਬੈਲਾਸਟ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਇਹ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ.

5. ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ

ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਲਸਟ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਸ ਕੈਪ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਰਿਟਰਨ ਬਟਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਬਿਜਲੀ - https://www.britannica.com/science/electricity

(2) ਬਰਨਆਊਟ - https://www.helpguide.org/articles/stress/burnout-prevention-and-recovery.htm

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ